值得用更昂贵的燃料加油吗？

在加油站，除了辛烷值为 95 和 98 的无铅汽油和经典柴油燃料外，您还经常可以找到所谓的改进燃料。

广告很诱人，因为汽油“更强”，因此更昂贵，我们有更好的发动机性能和更清洁的废气。

市场上有以下产品：Verva (Orlen)、V-Power (Shell)、Suprema (Statoil) 和 Ultimate (BP)。与传统燃料相比，它们的优势是什么？嗯，这些燃料实际上含有更少的硫，这使得它们更环保，并且使用额外的润滑剂减少了内部发动机部件的磨损。这些都是这些燃料不可否认的优势，但我们并不期望我们的车在加油后会具备一级方程式赛车的特性。

在实验室条件下进行的测试显示发动机功率略有增加，但差异如此之小，以至于发动机即使在不断变化的天气条件下也能以这种方式做出反应。

根据石油和天然气研究所专家的说法，浓缩燃料确实可以提高发动机的性能和寿命，尽管在老一代发动机中使用它们时应该小心，因为可能会发生“冲洗”效应，这实际上会密封发动机，确保其正常运行和润滑。

“让我们不要胡闹更多的辛烷值。它们在燃料中的数量越多，燃烧越慢，因此对所谓的抵抗力越强。爆轰燃烧。由于这种特性，过高的辛烷值会导致燃料燃烧过晚，甚至会导致发动机功率降低。只有配备爆震传感器的车辆才能根据燃料类型自动调整点火正时。至于燃料的辛烷值，最好遵循车主手册中的说明，华沙其中一项服务的发动机部门负责人 Marek Suski 说。

据专家介绍

博士。英语Andrzej Jařebski，燃油质量专家

– 有观点认为优质燃料是由其经销商进口的，这是一个神话。这仅适用于壳牌提供的 V-Power Racing 燃料，其余来自波兰炼油厂。

优质燃料在几个关键方面与标准燃料不同：通常是辛烷值大于或等于 98 的高辛烷值燃料，而优质柴油的十六烷值通常大于或等于标准柴油燃料的 55。

此外，在改进的汽油燃料配方中选择合适的成分可降低从发动机排气系统排放的废气的危害。

从用户的角度来看，Premium 和 Standard 燃料之间最重要的区别是浓缩添加剂的数量和质量，例如防腐、清洁和清洁添加剂。更清洁的发动机内部意味着更低的排放、更好的阀门关闭和更少的自燃问题，这可以提高发动机性能。