启动器不工作 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

为什么启动器不工作？
启动器可能无法响应打开点火开关的其他原因

驾驶汽车时，无论安装何种类型的发动机，常见的故障是启动器故障，导致点火后无法启动发动机。换句话说，当钥匙在点火开关中转动时，汽车的启动器没有响应。在这种情况下，转动钥匙后，不是转动内燃机的曲轴，而是起动机完全无声，有嗡嗡声或咔哒声，但不起动发动机。接下来，我们将考虑主要故障，当启动器对点火时转动钥匙没有任何反应时，以及其他可能导致启动器故障的原因。

为什么启动器不工作？

启动器不起作用

汽车启动电机是一种电池供电的电动机，用于启动汽油或柴油发动机。因此，该装置的特点是机械故障和电源电路中的问题或接触区域中的问题。如果汽车启动器对在点火开关中转动钥匙没有反应并且不发出声音（在某些问题上，启动器发出咔哒声或嗡嗡声），那么测试应该从以下开始：

确定电池充电（电池）的完整性；
诊断点火开关触点组；
检查牵引继电器（牵引器）
检查bendix和启动器本身的性能；

可以非常快速地检查点火开关的触点组。为此，只需插入钥匙并打开点火开关。仪表板上的指示灯亮起，就可以清楚地表明点火装置处于工作状态，即只有在转动钥匙后仪表板上的指示灯熄灭后，才能修理点火开关的故障。

如果您怀疑是电池，打开尺寸或前照灯就足够了，然后评估仪表板上的灯泡的照明等。如果指示的用电者燃烧得很暗或根本不燃烧，那么就有电池深度放电的可能性很高。您还应该检查电池端子和车身或发动机的接地。接地端子或电线接触不足或缺失会导致严重的电流泄漏。换句话说，启动器将没有足够的电池电量来启动发动机。

应特别注意来自电池并连接到车身的“负极”电缆。一个常见的问题是与地面的接触可能不会一直消失，而是会以一定的频率消失。为了消除它，建议断开与车身连接点的质量，清洁触点，然后再次尝试启动发动机。

要亲手检查汽车电池，您需要卸下负极端子，然后用万用表测量电池输出端的电压。低于 9V 的值表示电池电量低，需要充电。

尝试启动发动机时出现典型的咔嗒声，同时伴随着仪表板上的灯光亮度明显降低或完全熄灭，表明电磁继电器发出咔嗒声。指定的继电器可以在电池放电的情况下以及由于卷收器或启动器的故障而发出咔嗒声。

启动器可能无法响应打开点火开关的其他原因

在某些情况下，汽车的防盗系统（汽车防盗器、防盗器）会出现故障。这样的系统在拆卸后简单地阻止向起动器供应电流。同时，诊断显示电池、电源触点和其他从启动器启动发动机所涉及的电气设备元件的完全可操作性。为了准确判断，需要直接从电池向启动器供电，即绕过其他系统。如果启动器工作，那么汽车的防盗系统或防盗器很可能会发生故障。

下一个要检查的项目是电磁继电器。如果发生故障，启动器可以：

完全静音，即把钥匙转到“开始”位置后不要发出任何声音；
嗡嗡声和滚动，但不要启动引擎；
在不移动曲轴的情况下按几次或一次；

本迪克斯和牵开器

上述症状表明故障位于卷收器继电器或弯头没有与飞轮啮合。请注意，在 Bendix 的情况下，更具特征性的标志是启动器发出吱吱声并且无法启动发动机。启动器不良的一个常见症状是启动器嗡嗡作响，但无法启动发动机。

要测试牵引继电器，请将电池电压施加到继电器电源端子。如果电机开始旋转，那么卷收器启动器显然有缺陷。频繁击穿 - 触点烧坏镍。要移除它，您需要移除继电器以移除镍币。拆卸后，您仍然需要为及时更换牵引继电器做好准备，因为在出厂时，接触垫都覆盖有特殊的保护装置，可防止运行期间发生火灾。剥落将意味着所述层已被移除，因此很难预测何时需要重新燃烧牵开器便士。

现在让我们注意树干弯腰。 Bendix是一个齿轮，扭矩通过它从起动机传递到飞轮。 Bendix 安装在与启动转子相同的轴上。为了更好地理解，有必要了解启动器的工作原理。工作原理是将点火钥匙转到“启动”位置后，向电磁继电器提供电流。卷收器将电压传输到起动绕组，从而使弯头（齿轮）与飞轮齿圈（飞轮环）啮合。换句话说，有两个齿轮的组合将启动扭矩传递给飞轮。

启动发动机后（曲轴开始独立转动），当启动机运转时，点火锁中的钥匙被拔出，牵引继电器的电流停止流动。没有电压会导致卷收器将弯头从飞轮上脱开，因此起动机停止旋转。

Bendix齿轮的磨损意味着与飞轮齿圈的正常连接不足。因此，当发动机转动时可以听到嘎吱嘎吱的声音，并且启动器也可以自由旋转而不会接合和嗡嗡声。当飞轮齿圈的齿磨损时也会出现类似的情况。维修包括拆卸起动机以更换弯头和/或拆卸变速器以更换飞轮。要自己检查弯头，您需要关闭牵引继电器上的两个电源触点。电流将绕过继电器，这将决定启动器的旋转。如果启动器容易转动并发出嗡嗡声，您应该检查弯头与飞轮的接合质量。

起动衬套

频繁的故障还包括启动套管的故障。启动器衬套（启动器轴承）位于机器的前部和后部。需要这些轴承来旋转起动轴。由于起动机轴轴承磨损，牵引继电器发出咔哒声，但起动机不能自行启动，也不能转动发动机。此错误如下所示：

起动轴沿轴未占据正确位置；
还有初级和次级绕组短路；

类似的情况会导致绕组烧坏，电源线熔化。有时，汽车的电路会发生短路，从而引起火灾。如果启动器发出咔嗒声，但没有自行启动，则不能长时间将钥匙保持在“启动”位置。建议进行一些短暂的启动尝试，因为轴可能会返回其位置。

请注意，即使在内燃机成功启动后，启动器仍需要立即强制维修以更换轴承。请注意，调整起动轴可能会导致短路和火灾。我们还补充说，带有问题套管的起动器可以绝对“冷”工作，但拒绝“热”旋转。

如果起动机不加热或发动机在暖机后不能很好地旋转，则有必要：

检查电池、电池端子和电源触点。如果电池状况良好且在行程前已 100% 充电，然后放电，则需要检查发电机调节继电器、发电机皮带、张紧辊和发电机本身。这将消除电池的放电和随后的充电不足；
那么你需要注意点火系统和供油系统，检查火花塞。缺乏对这些系统操作的反馈，以及启动器在充电电池的情况下不能很好地转动的事实，将表明启动器出现故障。

请注意，该设备与发动机舱内的发动机一起变得非常热。加热启动器会导致设备内部某些元件的热膨胀。修理起动机并更换衬套后，起动机轴承发生规定的膨胀。选择正确的衬套尺寸错误会导致轴锁死，从而导致起动机在热发动机上不转动或转动非常缓慢。