川崎 VN1500 中条纹

在温室效应使地球变暖，世界警察正在追捕涉嫌犯罪的时代，我们在家里从马克获得迷人的欧元，超级强大的巡洋舰进入现场。 不仅 Mean Streak，本田 VTX1800、Yamaha Road Star Warrior 和 Harley 的 V-Rod 也占据了迄今为止尚未开发的摩托车市场。

至少在川崎的情况下，公式非常简单：您使用现有的家用 V 型设计双缸装置并为其充电。 您拉伸和降低自行车并“建造”它，使其看起来像美国施蒂里亚诺德。 坚固的车架、强大的刹车和悬架以及粘性轮胎等附件是必须的。 是的，还有铬。 很多铬。

老根新哲学

Mean Streak 是 VN1500 家族的最新成员。 然而，它的发展需要的不仅仅是穿着时尚的邓禄普轮胎。 有传言称，川崎的美国子公司甚至在选定的目标机车集群期间处理了一个没有击中肥沃土地的涡轮机装置。 选择了众所周知的 1470 cc V 型双缸发动机，而不是涡轮增压野兽。

适应新理念，它具有改进的燃油喷射，带有 40 毫米进气歧管、不同的凸轮、更大的气门和活塞，以及新的类似哈雷的排气系统。 出色的五速变速箱也经过重新设计，冷却器更大。 经过这样的健身，该设备获得了 6 hp 的肌肉质量。

代替脚跟-脚趾开关，开关模式是正常的。

与一般情况相比，整体结构和框架的变化是明显的。 一滴一滴的油箱、略微弯曲的后把、低座椅和挡泥板无疑是侵略性的标志。

前面是迷你，后面是大号。 颜色的选择证实了这是严重的。 Mean Streak 只提供黑色，只有部分市场可以攻击橙色。 当他的目光捕捉到悬架和刹车时，运动型骑手的心在颤抖。 倒置 43 毫米伸缩叉是运动自行车的标准配置，直到最近才被认为是巡洋舰的异端。 ZX-9R 家用车型上的六活塞前制动器标准也是如此。

运动游轮

当我坐在上面时，Mean Sreak 感觉比 VN 1500 Drifter 轻。 秤确认只有 13 磅，但它是已知的。 从距离地面仅 700 毫米的该死的低座位上看，是一个尖峰。 方向盘类似于赛车方向盘，同样安装在顶部叉轴上。 带有白色底座的复古仪表镀铬，带指示灯的接触锁位于镀铬平台上的油箱顶部。 当我叫醒他时，发电机发出深深的隆隆声，让我想起我们拉布拉多犬安静的咕噜声。

在乡村道路上，我欣赏喷射系统的响应能力，它通常在整个工作区分配美味的食物。 即使在最高档位以 1500 rpm 的速度和每小时 60 公里的速度，该装置也能成功地鼓起。

转向和将自行车驶入弯道时，欢迎减轻体重。 在那里，离地面适当的距离允许更积极的骑行和躲避，而不用担心卡在踏板甚至发电机上。 虽然它以其巡航特性而闻名，但与它一起骑行在蜿蜒的道路上是一种真实的体验。 似乎大部分的感激都归功于暂停。

前叉确实设置为 32 度的斩波角，它们的转弯响应能力并没有给人那种感觉。 我转向高速公路，走第三条路，一路踩油门。 它以每小时 150 公里的速度向我射击。 当我触摸它（即速度）时，我会绕过完美的变速箱，轻弹脚后跟并保持速度。 炸弹！ 骑行变成了肾上腺素飙升，加速到 190 英里/小时。 即使在这种速度下，尽管有上述几何形状，自行车还是值得信赖的。 霍伊尔，运动员们，你们在哪里？

刹车是赞美后尖叫的设备。 重型前 6 活塞制动卡钳侵蚀 320mm 制动盘，在手指上留下坚实的感觉。 我经常发生这样的情况，我太粗暴地抓住刹车杆（仅限巡洋舰），但我的辫子安全地解开了。 但我绝对不想在湿滑的路上重复练习。 一对后风可调阻尼器也值得表扬。 要向其中分配空气，绝对需要一个泵，不幸的是，我没有。

Mean Streak 是一款以其外观和列出的功能而令人满意的摩托车。 虽然它肯定会比它的 VN 1500 系列兄弟贵，但它会在选择强大的运动巡洋舰的骑手中找到买家。 每天都有越来越多的这样的摩托车手。

代表和销售： DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb。

技术信息

引擎： 液冷，V 型气缸，SOHC，8 气门

孔径x： 102 x 90 mm

一件尺寸： 1470 cm3

压缩： 9:1

最大功率： 53 KW (72 KM) 在 5500/min

最大扭矩： 114 Nm 在 3000 rpm

能量转移： 5 档，万向节

转变： ojna，多维

悬架（前）： “倒置”伸缩叉，f 43 mm，车轮行程 150 mm。

悬架（后）： 一对可调式空气阻尼器，车轮行程 87 毫米

刹车（前）： 2 线轴 f 320 毫米，6 活塞卡钳

刹车（后）： 线圈 f 300 mm，2 活塞卡钳

车轮（前后）： 17дюймов

轮胎（前）： 130/70 x 17，邓禄普 Sportmax D220 ST

松紧带（问）： 170/60 x 17，邓禄普 Sportmax D220 ST

轴距 1705毫米

座椅离地高度： 700毫米

油箱： 17升

干重： 289公斤

文字：罗兰布朗

照片：菲尔·马斯特斯和罗兰·布朗

• 技术信息

  引擎： 液冷，V 型气缸，SOHC，8 气门

  扭矩： 114 Nm 在 3000 rpm

  能量转移： 5 档，万向节

  刹车： 2 线轴 f 320 毫米，6 活塞卡钳

  悬挂： 倒置伸缩叉，f 43 mm，车轮行程 150 mm / 一对可调节空气阻尼器，车轮行程 87 mm。

  油箱： 17升

  轴距 1705毫米

  重量 289公斤