跑车 – MINI JCW Clubman ALL4 – 跑车
跑车 – MINI JCW Clubman ALL4 – 跑车
凭借 231 马力、全轮驱动和大行李箱，Clubman JCW 成为一款运动旅行车。
La 迷你 JCW Clubman ALL4 它是现代体育的象征。 曾几何时，追求驾驶快感的人会买双门轿跑车或蜘蛛，但今天买跑车的人也想要一辆快速、舒适、实用的车。 SUV变得运动化（非常运动），超级旅行车（见奥迪RS6）流行，MINI也成为成熟的汽车。 措施 迷你 JCW Clubman ALL4 它们或多或少与大众高尔夫相似：宽1,8米，长4,25米，最重要的是，它拥有一个360升的后备箱，折叠座椅后变成1250。还有你需要的所有奢侈品（包括哈曼立体声卡顿）和无尽的定制选项。
但最重要的是，引擎盖下有一个四缸。 2,0 升涡轮增压发动机，功率为 231 马力。与...结合 ALL4 全轮驱动 （Clubman JCW 不是前轮驱动）和变速箱 8速自动。
运动都要做
上 MINI MINI JCW Clubman ALL4 您会立即感到舒适：在日常驾驶中 舒适、放松、安静... 如果您旅行顺利，它很可能是柴油版。 虽然减震器很好地覆盖了孔。 19英寸轮毂 （标准 18 英寸支架）和内饰能够以优质的材料和精致的细节宠爱您。
引擎 2,0涡轮也很有弹性 它在低转速时具有雪崩般的扭矩，而转向与 MINI 一样精确。 然后驾驶模式会根据您的心情改变 JCW：“正常”使换档和油门感觉与转向重量一样精确； 在“绿色”流量显着下降（你可以做 平均 13 公里/升)，但是当你踩油门时，你会感觉有 130 匹马而不是 231 匹。最后，还有那种“运动”像小提琴弦一样拉伸汽车，使转向、油门和油门踏板更重。 最灵敏的发动机和最身临其境的排气声。
强但不邪恶
在山路上 MINI MINI JCW Clubman ALL4 终于活过来了“спорт“毫无疑问是正确的。 发动机有很大的推力和嘶哑的声音，换档和释放时伴随着噼啪声。 甚至更果断、更快地做出改变，但 8速采埃孚变速箱 它永远不会干燥和苛刻。 实际上 MINI MINI JCW Clubman ALL4 即使在最具挑战性的模式下，它也能保持高水平的舒适性，表现得更像一辆快速的 GT，而不是一辆跑车。 它敏捷且反应灵敏，但也独立且与道路无关：转向非常快，但它并不总是告诉车轮下发生的事情，您经常感觉像“漂浮”在道路上。 '咬边 那么它并不像字母 JCW 所暗示的那样艰难，有时会导致汽车在坑洼处弹跳。
Il 发动机中速时有光泽，颈部握持时略有下降，接近5.000 rpm阈值时显示出明显的限制； 这对于涡轮增压发动机来说是正常的，但是 在高转速下有点讨厌会有所帮助, 拉 相反，它是不朽的：车轮从未失去牵引力，即使在转向关闭和沥青关闭的情况下； 对于那些也要去山上的人来说是个好消息（你可以在雪地里玩得开心）。
这意味着使用 MINI JCW Clubman ALL4，您可以全速和极端负载处理任何困难的道路。 缓解 和最大值 安全.
结论
La MINI MINI JCW Clubman ALL4 毫无疑问，它是有史以来用途最广泛的运动型紧凑型汽车之一：舒适、精良、多功能且外观时尚别致。 全轮驱动赋予它多功能跑车的称号（事实上，它在所有领域都表现良好），但牺牲了 JCW 汽车一贯的运动特性。 那些寻求肾上腺素飙升的人可能会有些失望，但如果您正在寻找一款快速、独特且用途广泛的车辆，那么很难找到更好的了。
终于有了 价格: MINI JCW Clubman ALL4 开始于 38.900 欧元， 但是很容易超过 40.000 或 45.000 甚至 XNUMX XNUMX。 它当然不便宜，但除了是独家对象之外，它还有很多内容。
身份识别工具包
尺寸
| 长 | 425厘米 |
| 宽度 | 180厘米 |
| 高度 | 144厘米 |
| 行李箱 | 360-1250升 |
| 重量 | 1550公斤 |
TECNICA
| 发动机 | 4缸涡轮增压 |
| 排量 | 1998厘米 |
| 效力 | 231 CV 和 5.000 重量 |
| 夫妇 | 从 350 Nm 到 1450 输入 |
| 转让 | 8速自动顺序 |
工作
| 0-100公里/小时 | 6,3秒 |
| 马西玛速度 | 238 km / h |
| 消费 | 7,3公升/ 100公里 |
