跑车 - 日本 6 大体育偶像 - 跑车

跑车分为三类：肌肉车、欧洲跑车和日本跑车。 日本一直制造坚固的混凝土跑车，也许不漂亮（按照我们的标准），但迷人、性感，当然还有异国情调。 汽车喜欢 本田Integra, 丰田短跑选手特鲁诺, 雷克萨斯LFA и 三菱 3000 GT。 一款拥有周到的力学、细致的调校和无可挑剔的美学的汽车。

其中一些是好车，另一些则成为了真正的偶像。 这是我们有史以来最好的日本跑车清单。

6 – 三菱蓝瑟进化

仅有的 ”Evo 或 Mitsu, 朋友们：Lancer 是真正的拉力赛女王，也是一辆受人追捧的汽车。 全轮驱动、2.0 涡轮增压发动机和第 10 代，并配有特别版（还记得辉煌的 Tommi Mäkinen）。 Evo不仅是一款可以在一年中的任何时候攻击任何类型的道路的武器，而且就像其他一些跑车一样，它也是一款有趣、令人兴奋和令人兴奋的车辆。

5 – 斯巴鲁翼豹

岁月的死敌豹 它享有与拉力赛复制品相同的声誉，但它的蓝色和金色点缀以及涡轮增压四缸发动机的声音使其真正独一无二。 它不会像三菱那样锋利或前卫，但它具有明确的特征并提供无尽的乐趣。 我们希望这种情况会持续很长时间。

4 - 丰田 Supra

在意大利 丰田Supra 几乎没有，如果不是罕见的话，进口标本。 然而，这辆车在日本跑车中是一个真正的神话，一个由视频游戏（Gran Turismo 告诉你什么？）和像速度与激情这样的邪典电影助长的神话。 后轮驱动、6 台 V3.0 发动机和两个大型涡轮机 - 这就是胜利的秘诀。 发动机功率被限制为“仅”276 马力。 （与当时所有的 jep 一样），但考虑到它制作起来很容易，几乎每个人都生产了几百个。

3–本田 S2000

很少有汽车保持其外观以及本田S2000。 本田巴切塔非常现代，也非常罕见。 配方很简单：后轮驱动，重量轻，手动变速箱出色； 但不是两个涡轮机，我们找到了一个 2.000 240cc 自然吸气 V-tec，功率为 9.000 马力，能够产生 XNUMX XNUMX rpm。 这辆车很难驾驶（短轴距需要注意），但自行车的偏移和低重心使驾驶非常有益。

2 – 日产天际线 R 34

La 日产天际线 R34 在 90 年代后期，它处于最前沿：直列六缸 2,6 升双涡轮增压发动机，可产生 340 马力，四轮驱动，后轮转向和先进的电子牵引力控制系统（Advanced Total Traction Engineering System for全部：电子分流扭矩）。 他赢得了日本旅行比赛的所有获胜者，并且像 Supra 一样，在日本以外的地区因电子游戏和电影而闻名。 不幸的是，它只存在于右侧驾驶......

1-本田NSX

只能是她，那里 本田NSX，最好的日本跑车。 中央自然吸气 6 升 V3,2 发动机、后轮驱动、铝制底盘和赛车悬架。 不仅如此，艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 还对底盘和调校进行了微调，以至于对于经验不足的驾驶员来说，汽车的调校过于极端。 翻译：进入弯道时明显转向过度。

这一切在本田超级跑车周围引起了轰动，使其成为真正的传奇。 这也很美。