G11 G12 和 G13 防冻剂的兼容性 - 是否可以混合使用
给驾驶者的有用提示

G11 G12 和 G13 防冻剂的兼容性 - 是否可以混合使用

防冻液是一种重要的工作液,主要作用是冷却和保护发动机。 这种液体在低温下不会结冰,具有很高的沸点和结冰阈值,可以保护内燃机在沸腾过程中不会因体积变化而过热和损坏。 防冻剂中包含的添加剂具有许多特性,可以保护冷却系统的部件免受腐蚀并减少其磨损。

防冻液的成分是什么

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任何清凉组合物的基础是二醇基(丙二醇或乙二醇),其质量分数平均为 90%。 浓缩液总体积的3-5%为蒸馏水,5-7%——特殊添加剂。

每个生产冷却系统流体的国家都有自己的分类,但通常采用以下分类以避免混淆:

  • G11、G12、G13;
  • 按颜色(绿色、蓝色、黄色、紫色、红色)。

G11、G12 和 G13 组

最常见的清凉化合物分类是 VAG 关注开发的分类。

大众汽车开发的成分等级:

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G11 - 根据传统但目前已过时的技术制造的冷却剂。 防腐添加剂的成分包括各种组合的各种无机化合物(硅酸盐、硝酸盐、硼酸盐、磷酸盐、亚硝酸盐、胺类)。

硅酸盐添加剂在冷却系统的内表面形成一层特殊的保护层,其厚度与水壶上的水垢相当。 该层的厚度降低了热传递,降低了冷却效果。

在显着的温度变化、振动和时间的持续影响下,添加剂层被破坏并开始碎裂,导致冷却剂循环恶化并造成其他损害。 为避免有害影响,硅酸盐防冻剂应至少每 2 年更换一次。

G12 - 防冻剂,包括有机添加剂(羧酸)。 羧酸盐添加剂的一个特点是不会在系统表面形成保护层,添加剂仅在包括腐蚀在内的损坏部位形成小于一微米厚的最薄保护层。

它的优点:

  • 传热程度高;
  • 内表面没有一层,从而消除了汽车各种部件和部件的堵塞和其他破坏;
  • 延长使用寿命(3-5 年),长达 5 年,您可以使用这种液体并在填充之前彻底清洁系统并使用现成的防冻液。

为了消除这一缺点,开发了一种 G12 + 混合防冻剂,它通过使用有机和无机添加剂结合了硅酸盐和羧酸盐混合物的积极特性。

2008 年,出现了一个新类别 - 12G ++(lobrid 防冻剂),其有机基础包括少量无机添加剂。

G13 - 基于丙二醇的环保冷却剂,与有毒的乙二醇不同,它对人类和环境均无害。 它与G12++的唯一区别就是环保,技术参数完全相同。

绿色

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绿色冷却剂含有无机添加剂。 这种防冻剂属于 G11 类。 此类冷却解决方案的使用寿命不超过 2 年。 价格低廉。

推荐用于旧车,因为保护层的厚度可防止在带有铝或铝合金散热器的冷却系统中形成微裂纹和泄漏。

红色

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红色防冻液属于G12类,包括G12+和G12++。 它的使用寿命至少为 3 年,具体取决于填充前系统的组成和准备情况。 最好在散热器为铜或黄铜的系统中使用。

深蓝色

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蓝色冷却剂属于 G11 类,它们通常被称为防冻剂。 主要用于俄罗斯老式汽车的冷却系统。

紫色

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紫色防冻剂,与粉色一样,属于 G12 ++ 或 G13 类。 它含有少量无机(矿物)添加剂。 它们具有很高的环境安全性。

将 lobrid 紫色防冻剂倒入新发动机时,它几乎可以无限使用。 用于现代汽车。

是否可以将绿色、红色和蓝色防冻液混合使用

在许多情况下,内燃机冷却液的颜色反映了它的成分和特性。 只有当它们属于同一类别时,您才能混合使用不同颜色的防冻剂。 否则,可能会发生化学反应,迟早会影响汽车的状况。

是否可以混合防冻剂。 各种颜色和制造商。 单一和不同的颜色

严禁防冻液与其他类型的冷却液混合使用。

如果混合组 G11 和 G12 会发生什么

随着时间的推移,混合不同类型的防冻剂会导致问题。

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混合硅酸盐和羧酸盐类的主要后果:

只有在紧急情况下,您才能添加不同的类型。

在此过程中,必须考虑以下因素:

如果需要加少量冷却液而没有合适的冷却液,最好加蒸馏水,这样会稍微降低冷却和保护性能,但不会引起对汽车有危险的化学反应,因为在混合硅酸盐和羧酸盐化合物的情况下。

如何检查防冻液的兼容性

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要检查防冻剂的兼容性,有必要仔细研究其成分,因为并非所有制造商都遵守颜色或等级分类(G11、G12、G13),在某些情况下他们甚至可能没有指明。

表 1. 充值时的兼容性。

打顶液类型

冷却系统中的防冻剂类型

G11

G12

G12 +

G12++

G13

G11

+

禁止混合

+

+

+

G12

禁止混合

+

+

+

+

G12 +

+

+

+

+

+

G12++

+

+

+

+

+

G13

+

+

+

+

+

仅允许在短时间内添加各种类型的液体,之后必须通过冲洗冷却系统进行完全更换。

根据冷却系统的类型、散热器的组成和汽车的状况,正确选择防冻液,及时更换将确保冷却系统的安全,保护发动机免受过热,并有助于避免许多其他不愉快的情况。

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