如何更换汽车中的防冻液
每个内燃机在运行过程中都会产生热量。 为了实现其稳定和长期运行，必须以某种方式去除这些热量。
如今，只有两种方法可以冷却电机，即借助环境空气和借助冷却液。 本文将重点介绍以第二种方式冷却的发动机以及用于冷却的液体，或者更确切地说是它们的替代品。
从内燃机 (ICE) 的问世到 20 世纪中叶，它们的冷却都是使用普通水进行的。 作为冷却体，水对每个人都有好处，但它有两个缺点，它会在零以下的温度下结冰，并使动力装置的元件受到腐蚀。
为了摆脱它们，发明了特殊的液体——防冻剂，翻译过来就是“不结冰”的意思。
什么是防冻液
今天，大多数防冻剂是以乙二醇为基础制成的，分为 G11 - G13 三个等级。 在苏联，液体被用作冷却溶液，称为“Tosol”。
最近，出现了基于丙二醇的液体。 这些是更昂贵的防冻剂，因为它们具有更高的性能。
当然，冷却剂最重要的特性是它在低温下不结冰的能力，但这不是它的唯一功能，另一个同样重要的功能是润滑冷却系统的部件并防止其腐蚀。
即，为了发挥润滑和防止腐蚀的作用，防冻剂含有多种添加剂，其使用寿命远非永恒。
并且为了使冷却解决方案不失去这些特性，必须定期更换这些解决方案。
更换防冻液的频率
冷却液更换间隔主要取决于防冻液的类型。
G11 级最简单、最便宜的冷却解决方案（包括我们的防冻剂）可在 60 公里或两年内保持其性能。 更高等级的防冻剂持续时间更长，需要更换的频率要低得多。
例如，G12 级液体，可以通过红色进行外部区分，5 年或 150 公里不会失去其特性。 好吧，最先进的丙二醇防冻剂，G000 级，服务至少 13 公里。 这些解决方案中的某些类型根本无法更改。 这些防冻剂可以通过它们明亮的黄色或橙色来区分。
冲洗冷却系统
更换防冻液前，建议对系统进行冲洗，因为在运行过程中，污垢和机油残留物会积聚在系统中，堵塞通道，影响散热。
清洁冷却系统的最简单方法如下。 需要将旧的防冻液倒掉，然后用清水加满一两天。 然后沥干，如果排出的水干净透明，则可以倒入新鲜的冷却液。
但是这种情况很少发生，如果有的话，所以在您冲洗冷却系统一次后，您应该再次冲洗它。 要加快此过程，您可以使用除垢剂进行冲洗。
将这种药剂倒入冷却系统后，内燃机工作5分钟左右就足够了，之后就可以考虑清洗冷却系统了。
冷却液更换程序
以下是针对那些决定更换汽车冷却液的人的迷你说明。
- 首先，你需要找到一个排水塞。 通常位于冷却散热器的最底部；
- 在排水孔下方替换一些容积至少为 5 升的容器；
- 拧下塞子并开始排放冷却液。 必须记住，在关闭发动机后，冷却液的温度非常高，如果在关闭发动机后立即开始排放液体，可能会被烫伤。 也就是说，在开始排水程序之前，让防冻剂冷却一段时间是正确的。
- 排液完毕后，必须将排液塞包好；
- 嗯，最后一个程序是加注防冻液。
在更换冷却液的过程中，有必要检查冷却系统部件的状况。
首先，您需要目视评估所有连接的状况并确保它们紧密连接。 接下来，您需要通过触摸来触摸冷却系统的所有橡胶部件的弹性。
能够混合不同类型的液体
这个问题的答案很简单很简短，没有防冻液，不同类型不能混用。
这可能会导致出现一些硬质或果冻状沉积物，从而堵塞冷却系统的通道。
此外，由于混合，冷却液可能会起泡，这会导致动力装置过热，造成非常严重的后果和昂贵的维修费用。
什么可以代替防冻液
内燃机在运转过程中，有时会出现冷却系统密封性的违反，发动机开始暖机。
如果您没有机会快速解决问题，那么您需要在访问服务站之前加满冷却液。 在这种情况下，您可以添加白开水，最好是蒸馏水。
但我们必须记住，这样的加注会提高防冻液的冰点。 即如果系统降压发生在冬季，则需要尽快排除泄漏并更换冷却液。
需要更换多少冷却液？
冷却液的确切数量在每种车型的说明手册中都有说明。 但是，有一些共同点。
例如，在高达 2 升的发动机中，通常使用高达 10 升和至少 5 升的冷却液。 也就是说，鉴于防冻剂以 5 升罐装出售，那么要更换冷却液，您至少需要购买 2 罐。
但是，如果您有一辆容量为 1 升或更少的小型汽车，那么一个罐可能对您来说就足够了。
总结
我希望这篇文章足够详细地描述更换冷却液的过程。 但是，与此同时，许多操作都是从轿厢下方进行的，它们需要在坑内或升降机上进行。
因此，如果您的农场没有坑或电梯，那么更换将非常耗时。 您将需要顶起您的汽车，并准备好仰卧在汽车下方进行大量工作。
如果您还没有准备好忍受这些不便，那么在这种情况下，您最好使用服务站的服务。 更换冷却液的操作是服务站价格表中最便宜的操作之一。
