特斯拉联合创始人 JB Straubel 称赞这家固态创业公司。 公司上市。

JB Straubel 是特斯拉工程师、电池和电池技术员。 2019年，他离开公司，创建了一家锂离子电池回收公司。 现在他是固体电解质电池初创公司 QantumScape 的 CEO。

如果 J. B. Strobel 在吹嘘什么，那么可能不弱

在一次股东大会上，Elon Musk——在舞台上坐在他旁边的是 J. B. Straubel——公开表示，在为特斯拉工作时，他们可能测试了所有现有的电池。 他们使用了他们用过的，由松下制造的，但当然他们邀请了[研究人员]，他们想向他们证明他们有更好的产品。 由于他们已经“测试”并成功销售了电动汽车，因此他们更了解他们在说什么。

J. B. Straubel 在 Tesla Roadster (c) Tesla 电池组的早期工作中

现在，在离开特斯拉后，J. B. Straubel 成为初创公司 QuantumScape 的董事会成员。 他说：

QuantumScape 没有阳极和固体电解质的电池设计是我见过的最优雅的锂电池架构。 该公司有机会重新定义电池细分市场。

QuantumScape 已从企业投资者（包括上汽和大众）那里筹集了超过 700 亿美元，并且刚刚上市。 这家初创公司正在开发固体电解质电池，这些电池有望比现有的锂离子液体电解质电池具有更高的能量密度：

电池中的固体电解质 - 除了最大限度地降低火灾风险 - 阻止锂枝晶的生长，锂枝晶会导致短路并损坏内部电池。 这意味着电池的阳极可以由纯锂制成，而不是像今天那样由石墨或硅制成。 并且由于能量载体是纯锂，与典型的锂离子电池相比，电池的容量应该增加 1,5-2 倍。

优势更大：固体电解质锂金属电池可以用更高的功率充电，而且必须分解得更慢。 因为锂原子不会被石墨/硅/SEI 层结构捕获，而是会自由地来回移动。

虽然 QuantumScape 一直在向其投资者做演示，但不要指望该公司的电池会很快应用于汽车。 即使细胞准备就绪，并且有人想使用 QuantumScape 产品在竞争中保持领先，实施该解决方案也需要 2-3 年的时间。 许多公司直截了当地说，固态连接是一首关于遥远未来的歌曲，大约在本世纪后半叶：

> LG Chem 在固态电池中使用硫化物。 固体电解质商业化不早于2028年

值得一看，简要介绍液体和固体电解质电池的工作原理：

这可能会让您感兴趣：