汽车发动机润滑系统的组成及用途

汽车电机的机械部分，除了安装的单元外，通常没有滚动轴承。 当悬浮在曲轴箱气体中的液滴被供应到表面时，滑动摩擦副的润滑原理是基于在压力下或在所谓的油雾条件下向其供应液态油。

润滑系统设备

储备油储存在发动机曲轴箱中，必须从那里提起并输送到所有润滑单元。 为此，使用了以下机制和部件：

• 由曲轴驱动的油泵；
• 链条、齿轮或直接油泵驱动；
• 粗滤油器和精滤器，最近它们的功能被组合成全流式滤油器，在储油器的入口处安装了金属网，用于截留大颗粒；
• 调节泵压力的旁通阀和减压阀；
• 用于向摩擦副供应润滑剂的通道和管线；
• 额外的校准孔，可在所需区域产生油雾；
• 重负载发动机中的曲轴箱散热片或单独的油冷却器。

许多马达也使用油作为液压油。 它控制气门间隙液压补偿器、各种张紧器和调节器。 泵的性能按比例增加。

各种系统

在扩大的基础上，所有设计解决方案都可以分为干式油底壳系统和油浴系统。 对于民用车辆，使用发动机油底壳形式的驱动器就足够了。 已完成其功能的油在那里流动，部分冷却，然后再次通过储油器爬升到泵中。

但是这个系统有很多缺点。 汽车并不总是相对于重力矢量清晰地定向，尤其是在动力学方面。 当车身倾斜或在加速、制动或急转弯期间发生过载时，油会溅到颠簸上，远离泵的进气口。 这导致格栅暴露并通过泵捕获曲轴箱气体，即管线的通风。 空气具有可压缩性，因此压力变得不稳定，可能会出现供应中断，这是不可接受的。 所有主轴的滑动轴承，尤其是增压发动机中的涡轮，都会局部过热和崩溃。

该问题的解决方案是安装干式油底壳系统。 从字面上看，它不是干的，只是到达那里的油会立即被泵吸走，其中可能有几个，没有气体夹杂物，聚集在一个单独的体积中，然后不间断地流向轴承。 这样的系统在结构上更复杂，更昂贵，但在运动或强制发动机上没有其他出路。

向节点提供润滑剂的方法

压力供给和飞溅润滑之间存在差异。 单独的，它们没有被使用，所以我们可以讨论组合的方法。

需要高质量润滑的主要部件是曲轴、凸轮轴和平衡轴轴承，以及附加设备的驱动装置，特别是油泵本身。 轴在通过对发动机主体元件进行钻孔形成的床中旋转，并且为了确保最小的摩擦和可维护性，由减摩材料制成的可更换衬套位于轴和床之间。 油通过通道泵入校准部分的间隙，从而使轴保持在流体摩擦条件下。

活塞和气缸之间的间隙通过飞溅润滑，通常通过单独的喷嘴，但有时通过在连杆上钻孔或简单地通过曲轴箱油雾来润滑。 在后一种情况下，磨损会更大，可能会出现擦伤。

应特别提及涡轮轴承的润滑。 这是一个非常重要的节点，因为轴在那里高速旋转，漂浮在泵送的油中。 在这里，由于油的密集循环，热量从高度加热的墨盒中排出。 最轻微的延迟会导致立即故障。

机油周转率

循环开始于从曲轴箱吸入液体或收集通过“干式”系统的泵进入那里的油。 在储油器入口处，对因违反维修技术、发动机故障或润滑产品本身磨损而以不同方式到达的大型异物进行初级清洁。 如果此类污垢过多，则可能会在泵入口处出现粗大的网孔堵塞和缺油现象。

压力不受油泵本身的控制，因此可能会超过最大允许值。 例如，由于粘度的偏差。 因此，减压阀与其机构平行放置，在紧急情况下将多余的排放回曲轴箱。

接下来，液体进入全流式精细过滤器，其中的孔隙具有微米大小。 有一个彻底的过滤，因此可能导致摩擦表面划痕的颗粒不会进入间隙。 当过滤器过满时，其过滤帘有破裂的危险，因此它配备了一个旁通阀，引导过滤器周围的流动。 这是一种不正常的情况，但它部分地减轻了发动机过滤器中积聚的污垢。

通过众多高速公路，过滤后的流量被引导到所有引擎节点。 通过计算间隙的安全性，压降得到控制，它们的大小提供了必要的流量节流。 油路以反向排放到曲轴箱结束，在那里它被部分冷却并再次准备好运行。 有时它会通过油冷却器，将部分热量释放到大气中，或者通过热交换器进入发动机冷却系统。 这保持了高度依赖于温度的允许粘度，并且还降低了氧化反应的速率。

柴油机和重负荷发动机的润滑特点

主要区别在于油的特定特性。 有许多重要的产品特性：

• 粘度，尤其是对温度的依赖性；
• 保持性能的耐久性，即耐久性；
• 去污剂和分散剂的特性，能够分离污染产物并将其排除在细节之外；
• 酸度和耐腐蚀性，尤其是在油老化时；
• 有害物质的存在，特别是硫；
• 内摩擦损失小，节能能力强。

柴油机尤其需要抗结垢能力，以高压缩比运行重质燃油会增加曲轴箱中的烟灰和硫酸浓度。 每个乘用柴油发动机中都存在涡轮增压器，使情况更加恶化。 因此，在添加剂包中考虑到了特殊油的使用说明。 再加上更频繁的更换，因为无论如何都不可避免地会产生磨损。

该油由基础油和添加剂包组成。 习惯上根据其基础来判断商业产品的质量。 它可以是矿物的或合成的。 混合成分的油称为半合成油，尽管通常它是一种简单的“矿泉水”，添加了少量合成成分。 另一个神话是合成材料的绝对优势。 尽管它也来自不同的来源，但大多数廉价产品都是由相同的石油产品通过加氢裂化制成的。

在系统中保持适量油的重要性

对于曲轴箱中带有油浴的系统，油位必须保持在相当严格的范围内。 发动机的紧凑性和对昂贵产品的经济使用要求不允许制造笨重的托盘。 超过水平充满了用油浴镜接触曲轴曲柄，这将导致起泡和性能损失。 如果液位过低，则横向过载或纵向加速度将导致储油罐外露。

现代发动机容易消耗机油，这与使用缩短的活塞裙、薄的节能环和涡轮增压器有关。 因此，他们特别需要使用油尺进行定期监测。 此外，还安装了液位传感器。

每台发动机都有一个油耗限制，以每千公里升或千克为单位。 超过该指标意味着气缸、活塞环或阀杆油封的磨损问题。 排气系统开始冒出明显的烟雾，污染催化转化器并在燃烧室中形成烟灰。 电机需要大修或更换。 机油烧坏是发动机状况的主要指标之一。