专注宝马i3电池

自 2013 年起宝马 i3 提供三种容量：60 Ah、94 Ah 和 120 Ah。 这种容量的增加现在允许使用 285 kWh 电池实现 310 至 42 公里的 WLTP 范围。

宝马 i3 电池

BMW i3 的电池采用锂离子技术，就能量密度和续航里程而言，该技术目前被认为是汽车行业中最高效的技术。

所有 BMW 电动汽车所需的高压电池均由该公司在该市的三个电池厂供应。 丁戈尔芬（德国）、斯巴达堡（美国）和沉阳（中国）。 宝马集团还在泰国的 Rayong 工厂设立了一个高压电池制造工厂，与 Dräxlmaier Group 合作。 从 2021 年年中开始，宝马集团在雷根斯堡和莱比锡的工厂将生产电池组件和高压电池，以此补充该网络。

为了改进电池技术，宝马将于 2019 年开设电池技术中心。 这座位于德国的 8 平方米建筑拥有 000 名专门从事物理、化学和电动汽车的研究人员和技术人员。 除了研究实验室，制造商还创建了一个试验工厂，以重现电池生产的所有阶段。 该单元将于 2 年完成。 

宝马集团将利用电池技术中心和后来的试点工厂的专业知识，提供最佳的电池技术，并使供应商能够根据自己的规格制造电池。

电池设计用于在 -25 至 +60 摄氏度的温度范围内工作。 但是，要充电，温度必须在 0 到 60 度之间。 

但是，如果汽车停在室外且温度较低，汽车需要先预热电池，然后才能开始充电。 同样，在非常高的温度下，车辆可以降低高压系统的功率以使其冷却。 在极端情况下，例如，如果系统在功率输出降低的情况下继续升温，则车辆可能会暂时停止。

当汽车停放且不使用电池时，它们仍然会失去容量。 该损失估计为 5天内的30％。

宝马 i3 自主

BMW i3 提供三种类型的锂离子电池：

60Ah的容量为22千瓦时，其中18.9千瓦时可以使用，并宣布NEDC循环190公里的自治或实际使用130至160公里的自治。 

94Ah对应的容量为33kWh（有用的27.2kWh），即NEDC续航300公里，实际续航200公里。 

对于 120 至 42 公里的 WLTP 范围，285 Ah 功率为 310 kWh。

影响自主性的因素

实际自主权取决于几个要素： 电池电量、路线类型（高速公路、城市或混合）、空调或暖气开启、天气预报、道路高度...

不同的驾驶模式也会影响范围。 ECO PRO 和 ECO PRO + 可让您分别行驶 20 公里。 

BMW i3 系列可以通过以下方式扩展 “扩大范围的一个东西” （雷克斯）。 这是一款容量为 25 kW 或 34 马力的热力自主膨胀机。 它的作用是给电池充电。 它由一个 9 升的小油箱提供动力。

加入 300 kWh 套餐后，Rex 可实现长达 22 公里的自主行驶，而与 400 kWh 套餐相关联的行驶里程可达 33 公里。 BMW i3 rex 的成本更高，但随着 42 kWh 型号的推出，此选项消失了！

检查电池

宝马为其电池提供 8 年保修，最长可达 100 公里。 

然而，根据电动汽车的使用情况，电池会放电并可能导致续航里程减少。 检查二手 BMW i3 的电池以了解其健康状况非常重要。

La Belle Batterie 为您提供 电池证书 可靠和独立。

无论您是想购买还是出售二手 BMW i3，此认证都可以通过向潜在买家提供电池健康状况的证明，让他们平静下来并让他们放心。

要获得电池认证，您只需订购我们的 La Belle 电池套件，然后在 5 分钟内在家中诊断出您的电池。 几天后，您将收到包含以下信息的证书：

 健康状况 (SOH) ：这是电池老化的百分比。 全新 BMW i3 具有 100% SOH。

 BMS（电池管理系统）和重新编程 : 知道BMS 已经重新编程了。

 理论自治 : 这是对自主性的评估 宝马i3 考虑到电池的磨损、外界温度和旅行类型（城市自行车、高速公路和混合动力车）。

我们的证书兼容三种电池容量：60 Ah、94 Ah 和 120 Ah！