Smart ForTwo (52 кВт) 激情
上周末，一位关注所有汽车新闻以及我所有动作的朋友（阅读：当时我正在驾驶哪辆测试车）问我今天开哪辆车？ 因为它有时让我有点紧张，尤其是当我没有心情为汽车金属进行友好斗争时，我向他扔了一根骨头。
“双座车，后排比前排宽，车把非常直，刹车更硬，几乎是赛车刹车，更不用说后轮驱动了，”我开始说，看着他的瞳孔随着每个字而放大。 这几乎可以肯定是因为她开始流口水的微笑。 是的，骨头已经达到了它的目标。 但是，为了特别激发他的想象力，我终于点燃了最大的木头：“这还在继续！ “但随后开始了猜测，完全看不到旅行的方向。 他提到了 BMW Z4 Coupe、奥迪 R8、欧宝 GT，以及介于两者之间的法拉利。 不是我没有，但见鬼，他们都没有。 十分钟后，当我受够了，当我正在寻找一辆可以在驾驶时超过的跑车并且我正在谈论静止交通时，我只是说：“尽管它比它的前任更大，但你仍然你可以把它停在马路对面。 停車處。” 如同大炮一般，虽然（因为前面提到的那些高调的名字）有些失望，他还是开炮了：“你那个小书包！ “
Smart 从一开始就很特别。 小到一个人可以放在口袋里，成本高到更喜欢熔化成金子，并且（大概）在某些天气条件下不稳定，所以他们将一些车祸归咎于技术人员而不是司机。 简而言之，对于那些认为城市交通不仅仅意味着乘坐舒适性或行李箱尺寸的人。 不幸的是，命运给了他一点温暖：他只在大城市受欢迎，而且在一些地方因为城市或国家补贴，否则他很少走欧洲道路。 其前身也是如此，预计新款Smart会更大、更方便、更安全、更实惠，最重要的是，最终征服美国。
你好，你说，他们在池塘对面有一个Smart大小的马达！ 但这就是重点：“经典”钣金和 Smart 之间的差异越大，它就越有吸引力。 伙计。 因此，说不定他真的会“抓”过一个水坑！
Smart 的长度增加了 19 厘米，使行人（欧盟）和追尾（美国）在发生事故时更加舒适。 有了更长的轴距，驾驶员和领航员赢得最多 - 除非你在为 Union Olimpija 篮球俱乐部效力，否则你可以轻松地伸展双腿，转动方向盘，或者只是挥动你的头来适应现代时代的节奏。 tuc-tuc 旋律。 与其前身相比，后备箱是真正的奢侈品，它已从 5 升增加到 150 升。 因此，它足够大，你可以带着女孩去逛街，购物后你不再为是把女孩还是包留在店里而犹豫不决。 .
后备箱分两部分打开：首先打开玻璃部分（使用钥匙上的按钮或车门上的挂钩），然后您需要抬起外边缘的两个销子，将车门从垂直移动到侧面。 水平位置。 说到包，这有点烦人，因为你必须把它们放下，因为你需要双手抬起别针。 不过好在后备箱盖能承受100公斤之多。 如果有必要，那么你累了的女朋友也是。 ...
在回家的路上，你当然会成为城市街道的王者。 Smart ForTwo 在拥挤的柏油路上感觉就像在家里一样，足够谦虚，可以停在一个只有摩托车手才敢停车的停车场，拥有比其更强大的城市竞争对手更环保的发动机，以及一个变速箱（尽管处于传输模式）允许您在不踩刹车的情况下在红绿灯前等待。
除了许多好的特性（起步时的刺耳、变速箱的敏捷性……），它也有很多缺点。 发动机声音很大（但即使在高速行驶时音量仍然可以接受！），刹车踏板感觉像卡车（我永远不明白为什么你必须感觉 Smart 上的制动系统与 20 上的一样年的卡车 - 你只需要踩到整个鞋底，而且它给人的感觉是根本没有动力转向）和 Getrag 机器人变速箱（它允许自动和顺序换档），尽管改进了电子设备，仍然提供为两名乘客锻炼身体。 起初它很有趣，然后每英里它变得越来越烦人。
这家伙不以外表结束； 像我这样的同事一样，您也可以用令人赏心悦目的内饰给您的朋友留下深刻印象。 根据美国规定，仪表板是平的，仪表是透明的，尽管有数模显示器，运动座椅，一件式（没有单独的垫子），但您需要为突出的发动机转速传感器、模拟时钟和天窗支付额外费用，因为您可以在附件列表中找到它们。 即使 Smart 已经长大，您仍然感觉您的脚趾距前保险杠仅一英寸，并且您可以通过简单地伸出手臂并确定可以去哪里来倒车。 简而言之：即使对于那些付不起停车费用的人来说也很有趣！
“这个小”Smart 的工程师很可能对如何让它在路上行驶感到困惑，因为它的外部尺寸不大。 所以底盘很硬（因此在较差的路面上不舒服），ESP 系统是所有版本的标准配置并且不会移动（移动时不会发生任何事情），而麋鹿测试是一场噩梦。 奔驰在这方面有很多经验。 . 这家伙已经长大了，可能不再适合城市驾驶（他真正属于的地方），但因此他比普通汽车更适合。 但为了获得更多的可用性和更多的舒适性，它同样有趣，伙计，无论它是纵向停放还是横跨在街区下方或您最喜欢的咖啡店前面！
Alyosha Mrak，照片：Aleш Pavleti。
Smart ForTwo (52 кВт) 激情
基本数据
| 销售量： | 汽车电子商务斗 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥12.640万 |
| 测试模型成本： | ￥14.844万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 52kW (71 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 13,3与 |
| 最高时速： | 145 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 4,7l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 3 缸 - 4 冲程 - 直列 - 汽油 - 后横向 - 排量 999 cm3 - 52 rpm 时最大功率 71 kW（5.800 hp） - 92 rpm 时最大扭矩 4.500 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机由后轮驱动 - 5 速机器人变速箱 - 前轮胎 155/50 R 15 T（Continental ContiEcoContact 3），后轮胎 175/55 R 15 T（Continental ContiEcoContact 3）。 |
| 容量： | 最高速度 145 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时 13,3,1 秒 - 油耗 (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 公里 |
| 运输和悬挂： | combi - 3 门，2 座 - 自支撑车身 - 前独立悬架，钢板弹簧，三角横梁，稳定器 - DeDion 后桥，横梁，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），反向 8,75 .33 m - 油箱 XNUMX l。 |
| 马斯： | 空车 750 公斤 - 允许的总重量 1.020 公斤。 |
| 盒子： | 使用 AM 标准套装 5 个新秀丽行李箱（共 278,5 升）测量的行李箱容积：1 个行李箱（68,5 升），1 个飞机行李箱（36 升） |
我们的测量
| T = 28°C/p = 1.120 毫巴/相对。 所有者：45% / 轮胎：前轮胎 155/50 R 15 T（Continental ContiEcoContact 3），后轮胎 175/55 R 15 T（Continental ContiEcoContact 3）/仪表读数：4.981 公里 | |
| 0-100km加速： | 16,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 20,2年（ 114 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 37,1年（ 140 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 14,3 (IV.) S |
| 灵活性80-120km/h： | 27,0（宽）p |
| 最高时速： | 145公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 7,7l / 100km |
| 最大消耗： | 12,2l / 100km |
| 测试消耗： | 10,0 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 42,2 m |
| 上午表： | 45 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 62dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 60dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 59dB |
| 90 档 3 公里/小时时的噪音 | 68dB |
| 90 档 4 公里/小时时的噪音 | 66dB |
| 90 档 5 公里/小时时的噪音 | 65dB |
| 130 档 4 公里/小时时的噪音 | 72dB |
| 130 档 5 公里/小时时的噪音 | 70dB |
| 怠速噪音： | 30dB |
| 测试错误： | 明确无误的 |
总体评分 (253/420)
最终，我们可能会再次发现这个家伙也需要一些拒绝。 但是只要很多人为了形象愿意忍受很多（想想光盘上的太阳镜你就知道我在说什么），Smart ForTwo还是有空间的。
外观 (14/15)
伙计，可识别，有趣和可爱。 简而言之：独一无二。
内饰 (75/140)
对于两个配套的大透明仪表，一些不显眼的材料和较弱的加热和通风。
发动机、变速器 (26
/ 40）不是右手将与变速箱一起工作，而是颈部！
驾驶性能（61
/ 95）底盘略显笨拙，但最重要的是制动踏板令人讨厌。
性能 (21/35)
你将打败卡车，空货车将是一个难以破解的难题。
安全 (31/45)
足够安全，但具有中等制动距离。
经济
“这个小”Smart的价格不算低，消费也不小，但给了很好的保证。
我们赞美和责备
嬉戏
透明度
灵巧
外形尺寸小（城市）
宽敞的前排座椅
刹车
传播
刚性底盘
后备箱开口
他没有封闭的盒子
内部后视镜限制透明度
最高速度（145公里/小时）
