静音块吱吱作响 - 为什么以及如何修复它

静音块的吱吱声，就像悬架中的任何噪音一样，总是令人不快，因为这意味着需要尽早更换。 而如果将静音块替换为新块后出现吱吱声，这也更烦人，因为默认情况下不应该存在这样的问题。

如果您想知道静默块何时吱吱作响，为什么会发生这种情况以及如何处理它，因为一次有几种方法，然后阅读文章到最后。

如果静音块不是新的，那么吱吱声通常表明它们的磨损和需要更换。 无论是润滑还是其他操作都无法长时间消除吱吱声。 但是当更换后出现吱吱声时，原因可能不同，并且很可能可以将其移除。

下表简要总结了静音块吱吱作响的所有原因以及消除它们的可能方法。 此外，这些原因对于所有类型的部件都是通用的，无论其类型和安装位置如何。 所有这些都将在下面更详细地描述。

原因	解决方案
№1	№2
旧无声积木的磨损	更换	给予润滑
紧固力不足	坚持坐骑	×
安装不正确	重新正确安装	如果损坏，更换
缺乏润滑	添加润滑剂（各种类型）	使用WD-40（短期效果）
研磨新的静音块	穿越200-500公里	×
设计特点	从另一个模型中查找类似物	×
Плохоекачество	替换为优质的类似物或原装	×

如何确定静音块吱吱作响

悬架中的吱吱声是不可能不注意到的。 后梁的无声块吱吱作响特别令人不快 - 通常这种声音甚至类似于嘎吱嘎吱声或嘎嘎声。 吱吱声如何，听视频：

无声如何阻止吱吱声视频（从 0:45 开始听到吱吱声）

吱吱作响的静音块前悬架

为了确定静音块或其他运行元件是否在吱吱作响，如何进行诊断？ 最简单的情况是更换后立即出现吱吱声。 是的，这很令人不快，但显然可以理解——我装上了新零件，它吱吱作响，所以问题出在它们身上。

如果它意外地吱吱作响或更换已经过去了一段时间，那就更困难了。 在这种情况下，可以在车库或天桥上使用的方法是合适的，但最好带助手检查。

用“轮子”或水单独润滑任何静音块，然后左右摇晃汽车或上下按压以模拟悬架的操作。 在处理过程中声音消失的地方 - 以及吱吱声的罪魁祸首。 如果声音没有消失，则可能不是无声街区的罪魁祸首。 毕竟，除了它们之外，齿条或球的吱吱声和元素是很常见的。 像“手推车”一样的吱吱声无声无息在秋天，脏兮兮的时候或冬天，在寒冷的时候，往往会让人烦恼。 自己无法确定吱吱声的来源 - 去服务站诊断底盘。

为什么静音块吱吱作响

悬架中的吱吱声既可能出现在磨损的部件中，也可能出现在新部件中。 即使在您看来，旧的沉默积木并没有留下那么多，但这并不意味着它们没有失败。 但是碰巧一个新的静音块吱吱作响-那么您需要弄清楚。 吱吱声通常出现在寒冷的季节 - 秋季或冬季。 这可能是由于更多的水分开始进入静音块（尤其是浮动块）的设计，并且由于温度低，它不会蒸发并开始其破坏作用。 在颠簸（例如减速带）上行驶时，吱吱声清晰可见。

前拉杆后静音块吱吱作响的原因。 如何找出

从物理上讲，这是因为橡胶部分开始相对于金属移动。 这就是为什么会发生这种情况 - 有 7 个原因。

1. 旧无声积木的磨损。
2. 紧固扭矩不足。
3. 新的静默块安装不正确。
4. 缺乏润滑。
5. 研磨新的静音块。
6. 设计特点。
7. 质量不高。

旧无声积木的磨损

如果“旧”的静音块开始发出声音，那么很可能需要更换它们。 即使他们只旅行了 10 或 15 公里也没关系 - 你需要检查他们。 我们将汽车升起或将其开入坑中，并目视检查橡胶部分是否与金属部分脱层、损坏、连接点的撞击、失去弹性（当“橡胶变硬”时）。

可能导致无声方块吱吱声的损坏

如果部件在视觉上看起来可以维修，您可以尝试润滑它们。 如何准确润滑静音块 - 请参阅下文。 当浮动静音块吱吱作响时，这样的步骤尤其重要 - 由于内部存在球形接头，它们的工作非常依赖于润滑的存在。 如果润滑没有帮助，那么只有更换才能节省。

紧固力不足

如果紧固件没有足够紧，静音块可能是一个问题。 通常正是由于这个原因，悬挂臂的静音块会吱吱作响。 此外，如果紧固件由于某种原因被削弱，这种影响会出现在新零件和旧零件中。

然而，重要的不是你用什么力来拧紧它们，而是在汽车的什么位置。 通常，车主只是将它们错误地放置并吸引它们。

安装不正确

静音块上的标记。 杠杆还必须至少有一个

更换后，如果最初安装不正确，静音块会吱吱作响。 即使是服务站的工作人员也不总是能够正确地做到这一点。 有时他们可能会破坏零件的完整性或小心安装。 当您需要将静音块按入杠杆时，这种情况尤其可能发生。 但大多数情况下，当在杠杆中更换它们时，它们会错过方向等细微差别。 可能有 3 个或 XNUMX 个标记应该注视球、前无声和平行于杆的箭头。 清洁座椅上的污垢和生锈也非常重要。

如果零件没有损坏，那么您可以尝试修复这种情况。 如果静音块损坏，您将不得不更改它。

还有一个常见的错误是在车轮悬空的情况下拧紧汽车上的紧固件。 记住 - 您需要在杠杆承受负载时拧紧紧固件，即汽车在地面上！ 并且最好施加额外的负载。

为什么无法收紧悬挂轮子上的静音杠杆块？ 因为在这种情况下，在负载下，杠杆处于工作位置，静音块简单地滚动甚至拉出。 在此之前，使用不正确拧紧的衬套骑行会非常苛刻，因为它们会阻碍悬架行程。

缺乏或缺乏润滑

安装前用 lithol 润滑聚氨酯静音块

最初，好的静音块不需要润滑，甚至建议将其压入而不是润滑，而是用肥皂水。 一个例外可能是复合聚氨酯，它有时会代替原来的。 但是，随着它的磨损，尽管制造商缺乏润滑静音块的建议，但实践证明，一些静音块需要润滑以避免吱吱作响。 这不会影响部件的操作，但它以很高的概率消除了吱吱声。 大多数情况下，这个问题表现在中间和廉价部分的沉默块中。

研磨新的静音块

有时新的静音块吱吱作响的原因可能是初级研磨。 这些零件只需要时间才能正确地坐在座椅上。 老实说，这不是最常见的情况——所以如果几百公里后吱吱声还没有过去，请考虑其他原因。

设计特点

也是一种不是最常见的选择，但仍然存在。 有时，静音块吱吱作响，因为它是特定汽车部件的“疾病”。

一个生动而常见的例子是雪佛兰 Aveo T200、T250 和 T255（OE 编号 - 95479763）上前杆的后静音块吱吱作响。 该解决方案可以替代类似但完整的解决方案（Aveo 的 OE 编号 - 95975940）。 事实上，这些都是 2000 年福特蒙迪欧车型的静音模块。 这个决定帮助了很多车主，所以一体式静音挡板被很多卖家卖为“加固”。

奥迪 A3 中前杆的前静音块也存在问题，该问题也出现在其他 VAG 集团汽车上（例如，斯柯达明锐 A6、大众高尔夫 VI） - 代码 1K0407182。 通过将其替换为安装在奥迪 RS3 上的增强型对应物（来自 Lemforder 的模拟代码，原版 - 2991601）来解决此问题。

前臂 Aveo 后静音块

宝马 x5 e53 静音挡杆

在所描述的两种情况下，问题的出现是由于在原生静音块的设计中制作了补偿槽，据称这可以提高行驶的平稳性。 但是从车主的评论来看，他们感觉不是很舒服，但是由于污垢堵塞在插槽中而发出的吱吱声非常明显。

不可能 100% 说这是所有设计相似的静音积木的常见病，但很明显，由于污垢进入这些孔，它们确实很容易发出吱吱声。 在所描述的两种情况下，问题的出现是由于在原生静音块的设计中制作了补偿槽，据称这可以提高行驶的平稳性。 但是从车主的评论来看，他们感觉不是很舒服，但是由于污垢堵塞在插槽中而发出的吱吱声非常明显。

不可能 100% 说这是所有设计相似的静音积木的常见病，但很明显，由于污垢进入这些孔，它们确实很容易发出吱吱声。

Плохоекачество

有时，吱吱声的原因可能仅仅是静音块本身的质量差。 导致这种后果的正是劣质橡胶。 这个问题无法产生任何结果 - 您只需用其他更高质量的零件更换零件。

从车主的评论来看，如果您放置原厂零件或更换完整的拉杆，您不会问自己为什么更换静音块后会出现吱吱声，而原厂没有单独提供静音块。 是的，这不是一个便宜的选择，但几乎 XNUMX% 保证安装新零件后不会有烦人的声音。

还有一个有争议的问题——聚氨酯静音块是否会吱吱作响，尤其是在寒冷的时候？ 材料本身不能被认为是吱吱声的原因 - 它与它无关。 一方面，制造商部分正确，解释了安装不正确、未清除污垢/生锈和座椅严重磨损的问题。 另一方面，聚氨酯衬套最初的设计和硬度与原始产品不同。 因此，在寒冷的情况下，它们的磨损过程只会加速，结果它们开始吱吱作响。

如何消除静音块的吱吱声

一些不愉快的声音的原因是立即回答“如何消除无声块的吱吱声”这个问题。 这些情况包括质量差的零件、研磨或设计特征。 对于其他情况，两种通用方法是合适的 - 涂油并重新拧紧底座。 但如果他们没有帮助你，那么只有一种出路 - 用其他静音块替换。

检查紧固力和紧固紧固件

为了使静音块不会吱吱作响，要生产什么？ 尝试先拧紧紧固件。 因为如果在更换静音块时，它们没有足够的扭曲，这可能会导致不愉快的声音。

如何正确重现它？ 在负载状态下必须将其拧紧，有时甚至建议在乘客舱内放置额外的负载。 但首先，顶起并悬挂进行更换的汽车的车轴，支架应松开。 之后，将安全挡块放在控制杆下方并释放千斤顶。 机器会因自重而下垂，在此位置，您需要将所有螺栓拧紧到停止位置。

这是一种简单且易于执行的方法，它还可以检查静音块是否正确安装并可能纠正这种情况。

润滑

如果无法找到上述原因之一，并且拧紧紧固件没有帮助，通常通过润滑来解决令人不快的声音问题。 在这里，过程的细节不再关注如何生产它，而是如何润滑静音块以使其不会吱吱作响。 因为车主在他们的评论中描述了很多选项。

润滑控制臂的浮动静音块

用厚厚的油脂挤压静音块以免吱吱作响

它们都拥有生命权，并已显示出其有效性，因此您可以在汽车上对其进行测试。 这将是绝对安全的，如果它没有帮助，那么你将不得不改变它或忍受它。 那么，如何涂抹静音块以使其不会吱吱作响？

1. 硅油润滑喷雾
2. 石墨润滑脂
3. Litol 和其他锂基润滑脂
4. 铰链润滑脂 ShRB-4
5. 发动机或变速箱油
6. 制动液

如果您安装聚氨酯静音块，那么您只能使用锂醇或锂基润滑脂润滑它们！

除了第一个润滑选项外，所有润滑选项都通过注射应用，否则很难达到静音块设计。 如果油脂很稠，您可以将其加热，或者您应该使用较粗的注射器或缩短针头。

对于基于电机和变速箱油的选项，问题出现了“油会腐蚀橡胶吗？”。 从理论上讲，这种担心是有道理的，因为并非所有静音块都是由耐油橡胶制成的。 但应用这种方法的实践表明，油量不足以产生破坏性效果。 但是要消除静音块的吱吱声，这是最有效的选择之一，同时不会减少零件的资源。

浮动静音块发出吱吱声的根本原因。 是否可以涂抹甘油和更好的

在某些来源中，您可以找到甘油润滑的参考资料。 我们不建议这样做。 甘油是一种酒精，一般不用于润滑摩擦部件！

您还可以找到有人因使用 WD-40 或制动液而得到帮助的评论。 但这些都是个别案例。 大多数车主的实践表明，不可能永远解决问题。 使用 WD-40 润滑静音块以防止吱吱作响在短时间内有帮助，在雨天和潮湿的天气中，效果会在几个小时内消失。