滑缸

升高的温度和作用在发动机内部的力迫使使用越来越先进的保护元件。 除了机油之外，还引入了特殊措施来保护发动机免受磨损。

在发动机运行过程中，各种金属元素在其中相互作用，因此，它们通常会在一定程度上相互摩擦。 这种摩擦一方面降低了发动机的效率，必须损失一部分产生的能量才能打破摩擦阻力，另一方面会导致发动机零件磨损，从而导致性能恶化。效率和性能。

由于减摩措施，发动机温度降低。 发动机油不会过热，它们保持最佳密度的时间更长，气缸保持更紧，因此压缩压力提高。

许多措施都基于特氟龙，它通过粘附在发动机或传动部件上，减少摩擦，保护它们的工作部件免受磨损。

除了铁氟龙，还有保护发动机和变速箱的陶瓷手段。 其中包含的陶瓷粉末提供滑动性。 - 陶瓷制剂更好地粘附在金属部件上，因此所有摩擦节点都得到了更好的保护。 它们还具有较低的摩擦系数并更好地承受更高的温度。 – 来自进口公司的 Jan Matysik 说，包括 Xeramic 陶瓷电机保护。

石油公司“不推荐”使用此类试剂。 石油技术研究所的科学家们也对这种添加剂持怀疑态度，但承认在使用其中一种添加剂后，他们没有测试下一种添加剂。

然而，并不是每个人都否认他们。 根据汽车工业研究所的研究，使用 Xeramic 后，油耗降低了 7%，功率增加了 4%。

最近由一项汽车每周进行的测试表明，制造商回收商的承诺被大大夸大了。 陶瓷材料在这次测试中被证明是最好的。

你不应该期望这些药物会产生奇迹。 从承诺的 XNUMX% 或 XNUMX% 的改进中，您需要删除结尾的“青少年”，然后结果才会是真实的。 拥有高里程的旧车的车主肯定会注意到很大的好处。 发动机磨损得越厉害，就越容易改进。

在新车上使用这些资金的缺点，特别是在保修期内，还有在发生故障时不会有过错的风险。 如果发生发动机故障，有时会发现车主是罪魁祸首，他通过淹没空调改变了机油的特性。

当然，您还需要选择上市多年且口碑良好的知名公司的药物。 特别令人不快的是含有铁颗粒的制剂，它们应该填充发动机零件的空腔。 如果金属颗粒太大，它们会堵塞过滤器。