斗式座椅的价格是多少？ 如何选择合适的斗式座椅？
无论您是专业司机还是只是在城里转转，您都可能听说过斗式座椅等设备。 在驾驶汽车时，尤其是跑车加速到高速时，驾驶员的舒适性、便利性和安全性很重要。 许多汽车都标配这些座椅，但那些没有运动装备的汽车也可以自行加装。 阅读本文后，您将了解在选择合适的座椅时要考虑哪些类别以及斗式座椅的成本是多少。
为什么要使用斗式座椅？
桶形座椅是最受司机欢迎的三种运动型座椅之一，另外还有民用版和备用侧支撑座椅。 它们通常安装在赛车和拉力赛车型上，可提高安全性和舒适性。 在急转弯时，驾驶员不会侧身移动，他的躯干被“包裹”在座椅中，这有助于保持稳定和自信的驾驶姿势。 这些类型的座椅也很容易安装，因为它们的重量更轻，这使得汽车重量更轻，汽车在赛道上的表现也更好。
如何选择斗式座椅？
这可能是陈词滥调，但却非常重要——座椅必须适合驾驶员和汽车。 那些作为标准安装的是在生产阶段选择的，因此它们非常适合这个车身。 但是，如果我们打算为汽车配备斗式座椅，我们将不得不花时间试戴它们，因为没有通用座椅。 根据车型的不同，您可能会遇到不同的安装方式或尺寸，因此适合兰博基尼 Gallardo 的座椅不一定适合日产 GT-R。 制作椅子的材料也很重要，要注意材料的耐用性。 领先的制造商包括 Recaro、Sparco 和 OMP 等公司，以及波兰代表 - Bimarco。
斗式座椅的种类
- 座椅基于覆盖有海绵的管状框架，其中一些获得了 FIA 的批准，但由于其重量（15、20 公斤）和安全性低而未用于赛车。
- 座椅由玻璃纤维制成，模制成特殊形状，重量是以前的一半（约 6 公斤）。
- 最好的是碳纤维和凯夫拉尔座椅，它们与玻璃纤维一样坚固，但是市场上最轻的，只有 3 公斤。
必须与司机达成一致
我们每个人的设计都不同，这已不是什么秘密，因此您应该调整椅子以适合您。 为日常生活中使用的民用车辆设计的为数不多的、不太“专业”的产品更加通用和可调节。 然而，这不是用于参加比赛和集会的汽车的解决方案，在这种情况下，座椅必须与驾驶员完美贴合，迫使他处于正确的位置并保证他的最大安全。 “侧壁”的尺寸、靠背的高度和支撑头部的头枕垫在这里至关重要。 但是，我们不能忘记遥控器，它的舒适性和安全性在拉力赛中同样重要，因此注意力不仅集中在驾驶座上，也集中在乘客身上。
斗式座椅的价格是多少？
很难明确回答这个问题，因为价格范围很广。 民用城市汽车最便宜的运动型座椅售价约为 400 波兰兹罗提。 而且专业司机只使用最好的设备，价格甚至在几万兹罗提以内。 这完全取决于个人的需求和目标，如果汽车已准备好在运动赛道上行驶，则值得投资购买更好的设备来保证安全。 最便宜的座椅是第三方产品，重量大且材料质量差，因此建议从信誉良好的制造商那里寻找稍微贵一点的型号。 中间架子上有玻璃纤维椅，大约2000波兰兹罗提（全球知名公司），但你也可以找到稍微便宜一点的型号（波兰制造商），质量不亚于国外。 最昂贵的“水桶”是为专业人士制造的，他们的赞助商不会在设备上花钱，每增加一公斤就会成为赢得比赛的障碍。 因此，仅重 3 公斤的桶形座椅售价约为 12000 波兰兹罗提，这对于拉力赛车界来说并不令人印象深刻。
证书
国际汽联世界汽车运动理事会制定了适用于所有拉力赛和锦标赛参赛者的一般规则，以及有关参赛装备必须满足的标准的规则。 这也适用于在赛车中使用时必须经过 FIA 批准的座椅。 认证型斗式座椅没有靠背调节，设计统一，保证了用户最好的质量、耐用性和安全性。 一个重要的方面是这些地方中的每一个都有到期日期，这与批准的类型不同。 专业铲斗有两个认证，旧的和新的，每个都在正面、背面和侧面碰撞模拟中提供积极的动态测试。 较旧的许可证确保该席位的有效期为 5 年，可再续签两年，而较新的许可证将有效期设置为 10 年，不可续签。
在实践中
使用跑车驾驶券，可以查看各种斗式座椅的规格。 在网站 www.go-racing.pl 上，您可以找到多种标配斗式座椅的车辆。 在赛道上骑行，了解它们的好处，并找出在快速驾驶时需要它们的原因。 驾驶法拉利或斯巴鲁还可以帮助您选择最适合您的座位。
总而言之，在为您的汽车选择斗式座椅时，您应该特别注意它们的用途。 根据我们要安装这些座椅的汽车是用于在城市街道上行驶还是为拉力赛准备的民用车辆，解决方案会有所不同。 同样重要的是，座椅必须非常适合用户，以便尽可能将驾驶员的身体保持在正确的位置。 最好的解决方案是选择一些适合汽车的车型，然后通过消除它们，留下那些能够保证驾驶员舒适并符合他的预算的车型。 因此，值得在购买之前进行一些研究，以了解斗式座椅的价格。
