在家给特斯拉 3 充电需要多少钱? 在增压器上? 在格林威站? 我们数 [2019 年] • 电气工程
内容
给特斯拉电动汽车充满电需要多少钱? 特斯拉 Model 3 的电力成本与内燃机汽车的燃料成本相比是多少? 根据 3 年推出的最新关税,在家给 Tesla 2019 充电需要多少钱,在 Supercharger 上充电需要多少钱? 让我们试着数一数。
目录
- 在波兰给特斯拉 Model 3 充电的成本
- 最便宜的:G12 关税的房屋或其变体之一(G12w、G12as)
- 便宜:G11 的房子(PLN 0,62 / kWh *)
- 相当便宜:在特斯拉增压器上(PLN 1,24 / kWh)
- 最贵:在 Greenway 充电站(PLN 2,19 / kWh)
- 求和
波兰的第一个 Tesla 3 变体很可能是 Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) 和 Tesla Model 3 Performance。 反过来,3 月份特斯拉 Model XNUMX Mid Range 可以交付到欧洲。 这些车辆的技术数据,对于计算的进一步部分很重要:
- 特斯拉 Model 3 双电机 / 速度表现: 电池容量 75 千瓦时, 实际范围 在天气好的情况下缓慢行驶时: 约500 / 约450公里 (来源:Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube])并且在 120 km/h 时大约 420 / 大约 400 km。
- 特斯拉 Model 3 Mid Range:电池容量 62 kWh, 实际范围 在天气好的情况下缓慢行驶时: 约420公里,并在 120 公里/小时约 330 公里(数据 预计).
我们假设汽车正在充电:
- 在使用 CCS 的 Greenway 车站,
- 在增压器上,
- 家
...燃料价格为每升 4,7 兹罗提。
最便宜的:G12 关税的房屋或其变体之一(G12w、G12as)
由于波兰人为降低能源价格的伎俩尚未结束,我们不知道2019年的最终电价是多少。 因此,我们假设我们在国内使用 G12 关税是最便宜的选择之一: 电价为 0,42 zł/kWh。... 当然,在充电时,我们会考虑充电器的损耗以及电池的加热或冷却,我们假设大约为 + 8%。
有了这些注意事项,我们可以计算在家中为 Tesla 3 充电的成本:
- Tesla Model 3 Performance(参数比奥迪RS4和宝马M3更好的车)
- PLN 34 用于完全充电,
- 7,6 zł / 100 km 缓慢行驶(“试图保持 90-100 km / h”或“在城镇周围行驶”),相当于每 1,6 公里消耗 100 升汽油。
- 8,5 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 1,8 l / 100 km。
- Tesla Model 3 Dual Motor(参数类似奥迪S4和宝马330i的车)
- PLN 34 用于完全充电,
- 6,8 PLN / 100 km 慢速行驶,相当于 1,4 l / 100 km,
- 8,1 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 1,7 l / 100 km。
- 特斯拉 Model 3 中档
- PLN 28,1 用于完全充电,
- 6,7 PLN / 100 km 慢速行驶,相当于 1,4 l / 100 km,
- 8,5 PLN / 100 km at 120 km / h,相当于 1,8 l / 100 km(指示值)。
点评: 高级 D 型车的成本将低于最省油的汽油动力踏板车。 后面大概有公共交通有月票。
便宜:G11 的房子(PLN 0,62 / kWh *)
*) 预测值
在家给电动汽车充电的成本会很低,即使我们不想改变“便宜周末”(G12w)或“防雾霾”(G12as)的关税。 如果我们留在G11关税, 2019 年的电价将上涨至平均 0,62 zł/kWh。为特斯拉 Model 3 充电和驾驶将花费我们:
- 特斯拉 Model 3 性能
- PLN 50,2 用于完全充电,
- 11,2 PLN / 100 公里慢速行驶(“我尽量保持 90-100 公里/小时”或“我在城里开车”),相当于每 2,4 公里消耗 100 升汽油,
- 12,6 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 2,7 l / 100 km。
- 特斯拉 Model 3 双电机
- PLN 50,2 用于完全充电,
- 缓慢行驶时每 10 公里 PLN 100,相当于 2,1 升/100 公里。
- 12 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 2,5 l / 100 km。
- 特斯拉 Model 3 中档
- PLN 41,5 用于完全充电,
- 缓慢行驶时每 9,9 公里 PLN 100,相当于 2,1 升/100 公里。
- 12,6 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 2,7 l / 100 km。
点评: 因此,我们可以看到,即使以更昂贵的 G11 关税收费,驾驶舒适的 D 级轿车的成本与乘坐具有经济型 125cc 发动机的优质汽油踏板车的旅行成本大致相同。 见电子注射。 这些燃烧参数在带有内燃机的车辆中是无法达到的。
相当便宜:在特斯拉增压器上(PLN 1,24 / kWh)
特斯拉增压器的优势在于我们无需考虑任何损失(参见 Greenway 段落):我们为进入电池的能量付费。 在最后一次增加和随后的减少之后,成本将如下:
- 特斯拉 Model 3 性能
- PLN 93 用于完全充电,
- 20,7 zł / 100 km 缓慢行驶(“试图保持 90-100 km / h”或“在城镇周围行驶”),相当于每 4,4 公里消耗 100 升汽油。
- 23,3 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 5 l / 100 km。
- 特斯拉 Model 3 双电机
- PLN 93 用于完全充电,
- 慢速行驶时为 18,6 zł / 100 公里,相当于每 4 公里消耗 100 升汽油。
- 22,1 PLN / 100 km 在 120 km / h,相当于 4,7 l / 100 km。
- 特斯拉 Model 3 中档
- PLN 79,9 用于完全充电,
- 慢速行驶时为 18,3 zł / 100 公里,相当于每 3,9 公里消耗 100 升汽油。
- PLN 23,3 / 100 km at 120 km / h,相当于 5 l / 100 km(近似计算).
点评: 尽管最近特斯拉增压器的能源价格飙升,但由于它,它继续推动非常经济的驾驶。 实现百公里油耗4升(行驶平稳的特斯拉Model 100双电机)在C级车上是不容易做到的,在D级车上我们还没有看到这样的结果。
> 特斯拉提高充电站的价格。 我们假设:这不是最后一次旅行
最贵:在 Greenway 充电站(PLN 2,19 / kWh)
将汽车连接到 Greenway Polska 站的快速充电插座后,今天 [= 2019 年 43 月] 汽车将被充电 44–45 kW。 因此,在 33 分钟内,我们将从该站获得最多 72,3 千瓦时的能量。 以最简单的价格计算,它将花费 PLN 3。 调整了大约 74,4% 的损失:XNUMX zł。
如果我们想要 给电池完全充电 – 这通常不会完成,因为超过 80% 的充电过程会显着减慢,因此我们将额外收取费用以锁定充电器 – 我们需要在 2-3 次会话中完成此操作。 然而,假设我们决定进行这种体操,成本如下(考虑到 3% 的损失):
- 特斯拉 Model 3 性能:PLN 169,2,
- 特斯拉 Model 3 双电机(长距离全轮驱动):169,2 злотых,
- 特斯拉 Model 3 中档:PLN 139,9。
> Greenway 2019 新价目表:增加 16% 和订阅
考虑到可能的距离,这次旅行将花费我们:
- 特斯拉 Model 3 性能:
- 37,6 zł / 100 km 缓慢行驶(“试图保持 90-100 km / h”或“在城镇周围行驶”),相当于每 8 公里消耗 100 升汽油。
- PLN 42,3 / 100 km at 120 km / h,相当于每 9 公里消耗 100 升汽油。
- 特斯拉 Model 3 双电机:
- 低速行驶时为 PLN 33,8 / 100 公里,相当于每 7,2 公里消耗 100 升汽油。
- 以 40,3 公里/小时的速度行驶时为 100 zł/120 公里,相当于每 8,6 公里消耗 100 升汽油。
- 特斯拉 Model 3 中档:
- 慢速行驶时为 33,3 zł / 100 公里,相当于每 7,1 公里消耗 100 升汽油。
- PLN 42,4 / 100 公里,速度为 120 公里 / 小时(指示值).
点评: 没什么可隐瞒的,使用Greenway车站应该是例外,而不是Tesla 3车主的规则。驾驶成本将与汽油驾驶成本相似。
求和
在家里为 Tesla 3 充电时,这款大型车辆的能源(“燃料”)成本低于或接近 125cc 踏板车的运营成本。 厘米。3 或乘坐公共交通工具。 我们可以一个月开几千公里,我们不会在钱包里感觉到它——我们会 比我们想乘坐内燃机汽车行驶这些距离要便宜 3-4 倍。.
> 为什么特斯拉要结束其推荐计划? 也许是因为 80 多辆跑车是免费捐赠的。 耶日离波兰最近
使用增压器充电时,我们的成本将增加到使用经济型柴油发动机或液化石油气的C级车的燃料成本。 如果我们要在家进行收费旅行 - 为什么不呢? – 柴油和液化石油气必须留在体内。
但是,仅在 Greenway 站充电时,我们将支付与类似大小的内燃机车几乎相同的费用。 因此,如果 Greenway 充电器是我们为电池充电的唯一方式,那么购买特斯拉 Model 3 和任何电动汽车都没有多大意义。
开场图片:插入家用充电站的美国特斯拉 Model 3 (c) 来自特斯拉 / YouTube 的谦虚的家伙
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