试驾Skoda Karoq：箭头

新跨界车的第一印象，捷克制造商正在取代雪人

Yeti 是一个伟大的名字……第一款捷克 SUV 是一款漂亮而成功的车型，具有特有的宽大前脸、紧凑的尺寸和无可否认的实用性。 但它们一起载入史册——仅仅因为雪人的继任者比斯柯达在这个有前途的汽车类别中的首次亮相要认真得多。

从远处看，Karoq LED 车灯线条清晰，目光集中，其名称仍然尊重传统，与雪有关——在阿拉斯加语中，“Karoq”是“汽车”的统称， “箭头”......奇怪而原始 - 就像斯柯达标志的神秘形象一样。

至于模型的本质，没有任何奥秘。 Karoq在大众汽车的SUV进攻中占据了应有的位置，分别位于大众Tiguan和斯柯达Kodiaq分别长11厘米和32厘米以下的位置，随着他们表弟Seat Ateca的下线，他们在Kvasini工厂下线。

尽管比Yeti的长度增加了16厘米，宽度增加了5厘米，但新模型的感觉仍然紧凑。 Karoq在城市停车场的玻璃店里感觉不像大象，在拥挤的中央街道上容易操纵，也不必担心在狭窄的山区道路上的大小。

第二排乘客最喜欢额外的英寸，头部和腿部空间在同级别中确实令人印象深刻。 可选的 Varioflex 系统灵活的转换可能性令人印象深刻，您可以在其中调整纵向位置、倾斜靠背、单独部分或完全折叠，以及轻松拆卸后排座椅 - 所有这些都必须看到才能欣赏其优点，因为对于干号1810来说最大开机音量肯定是不够的。

但是，考虑到所有多功能性，后排座椅的尺寸和装饰都足够好，可以在长途旅行时提供非常好的舒适度，另外两个前排座椅具有出色的侧向支撑。