斯柯达 Enyaq iV - 第一印象、价格、尺寸。 160-180 千卢布内的电动交叉。 兹罗提？ [行为...
Auto Motor und Sport 门户网站有机会结识了电动跨界车制造商斯柯达 Enyaq iV，它是大众 ID.4 的姊妹车型。 还有新车电池容量和价格：Enyaq iV应该比大众ID.3 1st还便宜！
斯柯达Enyaq iV的价格是否低于ID.3？ 好像混乱越来越多了
斯柯达 Enyaq iV 是 C-SUV 细分市场中的跨界车。 The Volkswagen ID.3 is a C-segment car.第一款车型几乎肯定会提供更多的内部空间，更高的驾驶位置，最终也比ID.3更强大，但我们又听到了什么 限量版ID.3 1st的汽车将比大众汽车便宜.
Auto Motor und Sport 声称 斯柯达电动跨界车售价 35-40 万欧元，在波兰应该相当于 160 至 180 万兹罗提。... 相比之下：最便宜的大众 ID.3 将花费“不到 170 万兹罗提”。 大众汽车是否担心 ID.3 的买家会因为他们为一辆相对较小且简单的汽车支付更多费用而感到有些恼火？
此前，类似的消息出现在奥迪Q4 e-tron上：
> 奥迪Q4 e-tron的价格是否比Q5略高，与大众ID.3相似？ [汽车和司机]
Enyaq iV 基于 MEB 平台，与 ID.3 和 ID.4 或奥迪 Q4 e-tron（不要与奥迪 e-tron Quattro 混淆）密切相关。 但令人好奇的是：记者 Auto Motor und Sport 提到了全新的电池容量， 52千瓦时仅次于我们已知的 58 和 77 kWh。 这比最弱的 VW ID.3 略多，它应该有 45 kWh - 所以可能存在某种失真或者我们正在处理软件； 这是 58 kWh 的版本限制。
斯柯达 Enyaq iV - 版本
电动斯柯达预计将提供以下版本：
- 斯柯达 Enyaq IV 50 – 电池 52 (55) kWh，后轮驱动，发动机 109 kW / 148 hp，范围：340 WLTP，即实物约 290 公里，
- 斯柯达 Enyaq IV 60 – 电池 58 (62) kWh，后轮驱动，发动机 132 kW / 179 hp，范围：390 WLTP，即实物约 330 公里，
- 斯柯达 Enyaq IV 80 - 电池 77 (82) kWh，后轮驱动，发动机 150 kW / 204 km，飞行距离 500 单位。 WLTP，即实物约430公里，
- 斯柯达 Enyaq IV 80X я vRS – 电池 77 (82) kWh，全轮驱动，发动机 195 kW / 265 hp 或 225 kW / 306 hp，一系列 460 个 WLTP 单元，从物理角度来看约为 390 公里。
Zamaskowana 斯柯达 Enyaq iV
这辆车最初是作为斯柯达 Vision iV 推出的：
Enyaq IV：驾驶体验和内饰
德国门户网站的代表对驾驶体验感到满意。 方向盘是直接操作的，悬架感觉舒适且听起来很坚固，尽管它没有可调节的阻尼冲击。 测试车是后轮驱动，但 Auto Motor und Sport 获悉最终将推出斯柯达 Enyaq iV vRS，它将由两个发动机提供动力，总输出功率为 225 千瓦（306 马力）。
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错误调整的制动器是一个问题，但该模型仍处于设计阶段，处于“70% 至 85%”阶段。 像大众 ID.3， Enyaq iV 的后部将配备鼓式制动器。.
仪表板中央是一个 13 英寸显示屏（VW ID.3 - 10 英寸），而方向盘后面的仪表相对较小。 根据斯柯达的说法，汽车中只剩下关键元素。 这种比例失调也可以从我们读者最近拍摄的大众ID.4的内饰照片中看出：
内部大众 ID.4。 注意轮子后面的显示器尺寸 (c)
斯柯达 Enyaq iV 还可以配备挡风玻璃 (HUD) 上重要信息的投影系统。 行李厢容量 585 升的所有改装，车辆将配备一个容量为 7,2 或 11 kW（交流电）的车载充电器。 支持的最大直流充电功率为 125 kW。
该车将于今年晚些时候亮相，但销售可能会在 2020/2021 年或 2021 年之交开始。
值得一读： 第一次乘坐下一代电动斯柯达车型
斯柯达Enyaq，规格：
- 部分： C-SUV，
- 外形尺寸： 长4,65米，宽1,88米，高1,62米（464,8厘米/187,7厘米/161,8厘米），
- 轴距： 2,77 米（276,5 厘米），
- 承载能力： 585升，
- 电池： 52、58 和 77 千瓦时（净功率），
- 接待： RWD 高达 500 WLTP，460 件。 AWD 的 WLTP，即420-430和390-400公里，
- 驾驶： RWD，随着时间的推移也AWD，
- 功率和扭矩： 最大 150 kW (204 hp)，后桥 310 Nm，前桥最大 75 kW (102 hp) 和 150 Nm，
- 价钱： 35-40万欧元，
- 黑客： 可选，最多 1 公斤，
- 竞赛： 大众ID.4（更贵？）、奥迪Q4 e-tron（更贵）、爱驰U5（更便宜），以及大众ID.3（C段）、起亚e-Niro（B/C-SUV，更少） ）。
编者按 www.elektrowoz.pl：虽然德国门户网站固执地使用“Enyaq”这个名称，但这款车当然会被称为“Enyaq iV”。 我们在 XNUMX 月份设法抓住了他，所以我们相信这个名字很快就会完全揭晓：
> 斯柯达 Enyaq iV - 基于大众 ID.4 的电动跨界车
更新 2020/05/07，小时。 10.43
材料出版后不久，我们发现我们的邮箱中有一封来自读者 Bartek 先生的消息，其中包含指向挪威汽车网站的链接。 Enyaq iV 这个名字已经在那里使用了。 还有一个照片库，制造商已经透露了模型的完整规格。
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