VAZ 2104 汽车的排气系统 - 故障排除和自己动手维修
内容
VAZ 2104 乘用车排气系统的常规元件可行驶 30 至 50 万公里。 然后问题开始了 - 由于磨损，初级和主消音器的油箱烧坏了。 无需任何诊断即可发现故障症状 - 气体通过瘘管的突破伴随着令人不快的轰鸣声。 更换磨损部件对于有经验的驾驶者来说并不困难；建议初学者先研究日古力排气管的设计。
排气系统 VAZ 2104 的功能
要从发动机中获得最大能量，您需要在最佳条件下燃烧燃料。 将所需体积的空气添加到汽油中，然后混合物通过进气歧管输送到气缸，在那里被活塞压缩 8-9 次。 结果 - 闪光后，燃料以一定速度燃烧并向相反方向推动活塞，电机执行机械功。
除了使发动机曲轴旋转的能量外，当空气-燃料混合物燃烧时，还会释放副产物：
- 排放有害气体——二氧化碳 CO2、一氧化氮 NO、一氧化碳 CO 和其他较小体积的化合物；
- 大量的温暖；
- 动力装置汽缸中的每一次燃油闪光都会发出类似轰鸣声的响亮声音。
由于水冷系统，很大一部分释放的热能被消散到环境中。 其余热量由通过排气歧管和排气管排出的燃烧产物带走。
VAZ 2104排气系统解决了哪些任务：
- 在排气冲程期间从气缸中去除烟气 - 燃烧产物被活塞推出腔室。
- 通过与周围空气进行热交换来冷却气体。
- 抑制声音振动并降低发动机运行的噪音水平。
“四个”的最新修改 - VAZ 21041 和 21043 配备了电子控制燃料供应系统 - 喷油器。 因此，排气道补充了一个催化转化器部分，该部分通过化学还原（加力燃烧）中和有毒气体。
排气道设计
在所有经典的 VAZ 车型上，包括“四”，排气装置的排列方式相同，由三部分组成：
- 双管形式的接收部分拧到排气歧管的法兰 - 所谓的裤子;
- 管道的中间部分是配备谐振器罐的单管（在配备 1,5 和 1,6 升发动机的汽车上有 2 个这样的罐）；
- 路径的尽头是主消音器。
在“四”的喷油器改型中，增加了一个中和罐，安装在“裤子”和谐振器部分之间。 元件的效率由氧传感器（否则 - 氧传感器）控制，它向电子控制单元发送信号。
系统的每个部分都执行其功能。 落水管可抑制主要噪音，将气体收集到单个通道中并带走大部分热量。 谐振器和主消音器吸收声波，最终冷却燃烧产物。 整个结构基于 5 个支架：
- 落水管通过法兰连接方式与电机连接，紧固件为4个耐热青铜材质的M8螺母。
- “裤子”的第二端用螺丝固定在变速箱外壳上的支架上。
- 主消音器的筒体通过 2 个橡胶延长件从底部悬挂下来。
- 排气管后端用橡胶垫固定在车身上。
主消音器-装置及品种
预制构件由耐火“黑”钢制成，并涂有一层防腐涂料。 该项目由 3 部分组成：
- 前管，弯曲以绕过后轴；
- 三室消音罐，内部有隔板和管道系统；
- 带有用于连接橡胶垫的支架的出口支管。
前管末端开槽，用于与谐振器对接。 使用夹具、紧固螺栓和 M8 螺母从外部固定连接。
今天销售的“经典”消音器并不可靠 - 备件通常由二流金属制成，并在 15-25 千公里后烧坏。 购买时很难识别劣质零件，唯一的方法是目视检查焊缝的质量。
除了出厂版本，VAZ 2104 还可以安装其他类型的消音器：
- 元件完全由不锈钢焊接而成；
- 运动（直通）选项；
- 自制节圆罐用薄壁铁管制成。
直通型消声器在工作原理上与标准件不同。 气体通过多孔管不改变方向，截面阻力为零。 结果：发动机更容易“呼吸”，但噪音被抑制得更糟 - 电机运转时伴随着隆隆声。
如果您是焊接机的“朋友”，可以修改出厂版本的消音器，或者可以从头开始制作该元件。 在自制产品中，实施了前向流动原理，因为焊接带隔板的扁平水箱要困难得多 - 购买成品更容易。 如何用自己的双手制作主消声器：
- 为外壳和直通管道选择管道。 作为坦克，您可以使用 Tavria 的圆形消声器，从 Zhiguli 的旧款中使用弯曲的前管。
- 通过钻 Ø5-6 毫米的孔并在金属上切一个薄圆来制作内穿孔管。
孔和槽形式的穿孔用于通过和进一步吸收声音振动 - 将管子插入套管，焊接端盖和外部连接件。
- 用不燃的高岭土棉或玄武岩纤维填充罐体和直流通道之间的空腔。作为吸声材料，最好使用不燃的高岭土棉或玄武岩纤维。
- 焊接密封外壳盖并安装 3 个用于橡胶吊架的接线片。
制造的最后阶段是用耐热成分喷涂零件。 安装任何消音器后 - 工厂或自制 - 管道的突出端可以用装饰喷嘴装饰，用锁定螺钉固定在外面。
视频：如何自己制作前向流
故障排除
排气系统的第一次故障可能在 20 万公里后开始。 消声器故障如何出现在 VAZ 2104 型号上：
- 主要症状是由于气体穿透导致排气管的噪音水平增加，音量取决于缺陷的大小；
- 吸音部分的紧固件磨损，坦克开始交错并撞到车身元件，同时从底部驱动时听到沉闷的砰砰声；橡胶制品随着时间的推移而拉伸，消声器主体开始在水平面内悬垂并触及车底
- 在极少数情况下，管道被烟灰堵塞，不允许气体流动，发动机熄火并且不再启动；
- 带有喷油器的汽车上的 lambda 探测器故障会导致燃料混合物重新富集，汽油消耗量急剧增加以及所有模式下的动力装置故障。
接收来自 lambda 探测器的信号，电子控制单元调节气缸的燃料供应。 当氧气传感器没有显示“生命”迹象时，控制器进入紧急模式并按照编程程序“盲目”分配燃料。 因此，混合物的过度浓缩，运动过程中的抽搐和其他问题。
最常见的消声器问题是油箱或管道连接烧坏，用卡箍固定。 故障原因：
- 腐蚀性冷凝物积聚在消声器组中，逐渐腐蚀金属。 由于化学腐蚀的影响，油箱底壁上形成许多小孔，烟雾从这些孔中渗出。
- 断面自然磨损。 由于与热燃烧产物的持续接触，金属变得更薄并在薄弱点突破。 通常缺陷出现在管道与罐体的焊接接头附近。
- 由于外部冲击或燃烧排气歧管内的燃料而对罐造成机械损坏。 在后一种情况下，会从管道中听到一声巨响，有时冲击波能够撕裂接缝处的消音器主体。
最无害的故障是消声器和谐振器管连接处的气体泄漏。 排气噪音略有增加，但如果不采取任何措施，音量会逐渐增加。 接头的紧固减弱，谐振器部分开始下垂并接触道路的壁架。
排气管连接处气体释放的一个明显迹象是，当汽车发动机没有时间预热到工作温度时，冷凝水和烟雾一起喷出。
消声器部分的修理和更换
如果在元件体中发现瘘管，有经验的司机更愿意联系熟悉的焊工。 师傅会检查金属的厚度，并立即给出答案——是否可以消除缺陷，或者是否需要更换整个零件。 油箱底部烧坏直接在车上冲泡，其他情况必须拆消声器。
没有焊接设备，没有足够的资质，自己酿造瘘管是行不通的，必须重新购买和安装新的备件。 如果在桶壁上可以看到许多被腐蚀吞噬的小孔，那么联系焊工也是没有意义的 - 金属可能已经腐烂，没有什么可以抓住补丁。 自己更换消声器更容易，而且无需为相当简单的操作付费。
你需要什么工具
要断开管道并拆除消声器，请准备以下工具包：
- 2 个 13 毫米的梅花扳手；
- 开口扳手 10 毫米；
- 3 号管扳手，设计用于可靠夹紧尺寸为 20 ... 63 mm 的圆形零件；
- 金属锤；
- 钳子;
- 宽头一字螺丝刀；
- 织物手套。
在消耗品中，您将需要一套新的橡胶衣架（一个枕头和 2 个带挂钩的延长件）和气溶胶润滑剂 WD-40，这极大地促进了卡住的螺纹连接的松开。
建议在坑、立交桥或汽车升降机上进行作业。 躺在车底下，将消声器与谐振器断开是非常不方便的 - 由于没有可用空间，您将不得不赤手操作，用锤子摆动和敲打是不现实的。
拆卸说明
开工前，将“四”开入检查沟，让车子冷却15-30分钟。 排气系统部件被废气适当加热，即使戴着手套也能灼伤您的手掌。
待消声器冷却后，在安装夹的接头和螺栓上涂抹WD-40润滑脂，然后进行拆卸：
- 使用两个 13 毫米扳手，拧下螺母并松开将谐振器和消声器管固定在一起的安装夹。 将夹子移到一边。当夹子松开时，小心地将其敲到谐振管上
- 取下位于箱子两侧的 2 个挂钩。 用钳子取下挂钩更方便。拆卸时，请记住衣架的正确位置 - 挂钩
- 使用 10 毫米扳手，拆下将后座垫连接到消声器支架上的螺栓。枕头安装螺栓经常生锈拧不下来，所以驾车者将其更换为弯曲电极或钉子
- 断开已释放部分与谐振器的连接。 在这里，您可以使用管钳、锤子（通过木头敲击水箱）或一字螺丝刀。
使用宽螺丝刀，您需要将卡住的管道的边缘伸直，然后用手松开连接，用气扳手握住谐振器。 如果上述方法不起作用，只需用角磨机切割管道即可。
新备件的安装按相反顺序进行。 在这里，重要的是要一直安装消音管，否则排气管的元件将开始触底或谐振器部分会下垂。 用油脂润滑螺纹连接。
视频：如何自行更换消声器
消除轻微缺陷
在没有焊接的情况下，可以用高温陶瓷密封胶临时修复消声器上的小孔。 任何汽车商店都出售用于修理排气管的特殊组合物。 此外，您还需要以下耗材：
- 厚度为 0,2 ... 0,5 毫米的锡；
- 除油剂 - 石油溶剂，汽油“galosh”；
- 破布
- 带金属刷毛的刷子、大砂布、金属剪刀。日古里车主常用陶瓷密封胶消除排气管瘘管
可以从用于安装干式墙系统的镀锌型材上切下一块锡。
在密封瘘管之前，建议先取下消声器，否则可能会遗漏其他缺陷。 罐底孔的密封是个例外，在这种情况下，无需拆除该部分。 如何正确关闭瘘管：
- 使用刷子和砂纸清除缺陷上的污垢和锈迹。 该操作允许您平整表面并最大化损坏部位。
- 准备一个锡夹 - 将条带切割成缺陷的大小。用于精加工的薄壁镀锌型材将用于制造夹具。
- 彻底去除表面油脂，并在受损区域涂上陶瓷密封剂。 根据包装上的说明制作层厚。在应用陶瓷组合物之前，管道部分要彻底脱脂。
- 进行绷带 - 用切下的金属条包裹管道，将其末端弯曲成自夹式双夹。将条带双弯曲后，必须用锤子敲击绷带的末端
密封剂硬化后，启动发动机并检查是否有气体逸出。 用绷带修复是临时措施，补丁足够1-3千公里，然后消声器仍然烧坏。
视频：用密封剂修复排气
谐振器的用途和装置
在结构上，谐振器类似于直通式消声器——在圆柱体内部铺设了一根穿孔管，没有任何隔板。 不同之处在于跳线将罐子分成 2 个谐振腔。 该元素执行 3 个功能：
- 感知并预先抑制声波；
- 消散来自燃烧产物的部分热量；
- 延长主消音器的使用寿命。
在运行过程中，双室水箱利用共振原理 - 声音振动从墙壁反复反射，与迎面而来的波浪碰撞并相互抵消。 VAZ 2104 上安装了 3 种类型的部分：
- 带有化油器动力系统的汽车配备了一个用于 2 个油箱的长谐振器。 带有 2105 罐的元件安装在带有 VAZ 1,3 发动机的改装件上，体积为 1 升。谐振器部分的罐数取决于发动机排量
- 带有喷油器的型号根据 Euro 2 环境标准生产，并配备了带有 1 个油箱的较短谐振器。 入口管从法兰开始，用两个螺栓固定到中和器的对应部分。
- 在 VAZ 21043 和 21041 的修改中，“锐化”到 Euro 3 的要求，使用了最短的谐振器，配备了用于 3 个螺柱的安装法兰。较短的 Euro 2 和 Euro 3 谐振器部分安装在带有喷射器的“四个”上
谐振器组的损坏和故障类似于主消音器部分。 在运行过程中，船体和管道会因外部影响而烧穿、生锈或断裂。 修复方法相同 - 焊接、临时绷带或完全更换零件。
视频：如何更换经典 VAZ 型号的谐振器
多年来，为停产已久的国产汽车寻找优质备件变得更加困难。 实践证明，原厂消声器多修几次，总比买来历不明的零件好，一万公里就碎了。 第二个可靠的选择是承担财务成本，但放置耐用的不锈钢排气管。
