系统会停车
理论上解决了倒车时保护车身的问题。
位于汽车后保险杠中的超声波传感器测量到最近障碍物的距离。 当挂入倒档时，它们开始工作，通过声音信号通知驾驶员障碍物正在接近。 障碍物越近，声音的频率就越高。
更高级的声纳版本使用光学显示器，以几厘米的精度显示到障碍物的距离。 这种传感器长期以来一直被用作高端车辆的标准设备。
车载电视在停车时也很有用。 日产在其首映中使用了该解决方案一段时间。 后置摄像头将图像传输到驾驶员眼前的小屏幕上。 但是，应该认识到超声波传感器和摄像头只是辅助解决方案。 在拥挤的停车场和街道上，即使是经验丰富的司机在声纳的帮助下也遇到了正确停车或准确倒车的问题。
宝马开展的工作旨在彻底解决该问题。 德国研究人员的想法是将驾驶员在停车时的作用最小化，并将最复杂的动作委托给专门的系统。 系统的作用从寻找空闲空间开始，当汽车沿着驾驶员将要停下的街道经过时。
后保险杠右侧的传感器连续发出信号，测量停放车辆之间的距离。 如果有足够的空间，汽车会停在最方便滑入间隙的位置。 但是，此活动未分配给驱动程序。 倒车停车是自动的。 司机甚至没有把手放在方向盘上。
比在后面停车更具挑战性的是在你要去的地方找到一个停车位。 这个问题可以通过持续监控停车场和传输信息来解决，例如通过互联网，装备精良的汽车越来越多地连接到互联网。
反过来，由于用于接收卫星导航信号的小型设备，也可以获得有关到停车场的最短路径的信息。 是不是将来一切都会变得容易得多，尽管会更困难？
