双质量飞轮问题的症状

简要介绍阻尼飞轮

飞轮的作用是减少不均匀的旋转。它在运行过程中保留必要的动能。双质量飞轮由两个通过耐用弹簧连接的圆盘组成。它们用于吸收振动。

标准的双质量飞轮由一级和二级飞轮组成。 减震器飞轮的另一个功能是减少车辆曲轴扭矩期间的振动。

飞轮有两种类型：

• 阻尼（两个质量）；
• 一件（单件）。

两个独立的飞轮盘通过弹簧（阻尼系统）连接，并使用滑动轴承或深沟球轴承相互连接，以帮助它们旋转。

主飞轮的齿轮连接到发动机，螺栓连接到曲轴。 该盖和主盖形成空腔，该空腔是弹簧通道。

阻尼器系统由弹簧通道中导向衬套中的拱形弹簧制成。 发动机扭矩通过法兰传递，法兰与辅助飞轮一起安装。 为防止过热，双质量飞轮具有用于进气的开口。

这种飞轮对于汽车的功能具有多个优点。 它还提供了更高的驾驶舒适性。 因此，值得定期检查以及时解决问题。

忽略飞轮减震器的损坏是不可取的，因为随着时间的流逝，这可能导致与汽车其他表面接触的严重问题。

阻尼飞轮的优缺点

与单重飞轮不同，双重飞轮不仅消除了振动，而且还吸收了负载，从而防止了变速箱和正时组件的磨损。

与单质量飞轮相比，它还使换档更加容易，并降低了噪音。 它的导向衬套稳定了组件，并且位于弹簧通道中的润滑剂防止了弧形弹簧与导向衬套之间的摩擦。

其他优点是，它可以在低发动机转速时节省燃油并保护驱动器免于过热。 这类飞轮可以安装在自动和手动变速箱上。 换档太频繁会缩短飞轮的寿命，因为它们会增加飞轮上的负荷，因此标准零件有时会失效。

与主要用于城市驾驶的汽车相比，长距离越野驾驶的汽车的飞轮具有相对较长的使用寿命，并且需要较少的维修。

阻尼飞轮的唯一缺点是磨损快，需要更早地修理。 它也比硬飞轮贵。 但是，这项投资肯定是值得的，并会随着时间的流逝获得回报。

常见的阻尼器飞轮问题和有用的维修提示

阻尼器飞轮是最常出现故障需要维修的改装件。 当车辆行驶里程较高时，与摩擦盘接触起作用的阻尼飞轮在运行表面上可能会出现磨损迹象。

如果发现凹痕，划痕或污点，则表明飞轮过热。 当我们发现此类损坏时，必须采取紧急维修措施。 在这种情况下，重要的是要记住，如果不遵守车辆制造商规定的允许极限，就不能对它们进行打磨。 避免对减震飞轮的摩擦面进行机械处理。

为了防止将来造成更大的损害，我们可以检查的另一件事是检查速度传感器和飞轮信号引脚之间的间隙是否正确设置。

安装双质量飞轮时，始终建议使用新的安装螺栓，因为它们会变形。 磨损的零件不应重复使用。 在安装新的飞轮之前，必须用脱脂剂清洁离合器压力盘和摩擦盘的接触面。

如何确定飞轮是否损坏？

飞轮内部的弹簧磨损时，会在两个圆盘之间形成间隙。 游隙的存在是确定飞轮磨损并且需要更换的肯定信号。 损坏的飞轮通常会发出喀哒声，例如在我们早晨启动发动机时，通常是在寒冷的天气下。 这种嘎嘎作响的声音通常持续约5-10分钟，然后停止。

在冬天，最清晰地听到飞轮损坏的声音。 我们不应等待嘎嘎声或震动的增加，因为这只会使情况恶化。

飞轮减震器损坏的一些迹象

第一个迹象：吱吱声
当汽车以1档起步时，会发出吱吱声。 该问题主要在冬季温度下以及发动机无法充分预热的情况下发生。

造成这种情况的主要原因是，飞轮弹簧已经磨损时，它们无法适当吸收发动机的振动。 当我们切换到1档时，这些振动最明显。

第二招：打滑
当我们突然开始加速汽车时，就会感到打滑。 这也可能意味着摩擦离合器片已损坏。 它的磨损导致缺乏牵引力，仅导致其在飞轮表面打滑。 但是，离合器中的打滑也会导致特定的爆震，也可能导致打滑。

在我们决定购买新的飞轮或任何其他汽车零件之前，最好先咨询授权的服务中心，在那儿，经验丰富的顾问可以准确地确定问题所在，并为我们提供关于哪种零件品牌更适合的专业建议。

问题与解答：

如果双质量飞轮发生故障会怎样？ 基本上，它的故障会立即表现为缺乏对从曲轴到变速箱轴的扭转振动的阻尼。

飞轮不及时更换会怎样？ 双质量飞轮是一个不可或缺的组成部分，因此，它的故障会给汽车带来致命的后果，特别是如果飞轮在行驶中解体。

双质量飞轮如何失效？ 首先，在这种飞轮中，阻尼元件失效。 同时有磨擦声和吱吱声，特别是在启动和停止电机时。