消声器损坏或故障的症状
常见的症状包括发动机熄火、非常大的排气噪音和排气管中的冷凝水。
你知道第一台内燃机有消音器吗？ 虽然它不符合今天的标准，也不是为了减少排放或噪音而设计的，但由 J. J. Étienne Lena 于 1859 年设计的第一台内燃机在排气管末端有一个小型金属变速箱，旨在减少回火。 从那时起，消声器已经发展并成为在美国道路上行驶的任何车辆的必备部件。
现代消声器执行两个功能：
- 减少从排气口到排气管的排气系统噪音。
- 帮助引导发动机排出的废气
一个常见的误解是消声器也是车辆排放的重要组成部分。 虽然消音器内有腔室来帮助分解微粒排放，但排放控制是催化转化器的责任； 它们安装在后消音器的前面，可以减少现代内燃机后部产生的有害化学物质排放。 随着消音器的磨损，它们往往会失去有效“消音”车辆排气声音的能力。
在美国，大多数车辆的消音器通常可以使用五到七年，但由于以下几个问题可能会过早磨损：
- 盐暴露； 无论是在通常被冰雪覆盖的道路上，还是在靠近海洋的社区的盐水中。
- 由于减速带、低间隙坑洼或其他撞击物体而导致的频繁撞击。
- 制造商不建议过度使用或定制制造。
无论确切原因如何，损坏的消声器通常会表现出几种一般症状，提醒车主存在问题，需要由 ASE 认证的技术人员进行维修或更换。 以下是一些应更换的损坏、损坏或故障消声器的警告标志。
1.发动机失火
现代发动机是经过微调的机器，所有组件必须协同工作才能高效工作。 这些系统之一是车辆的排气，它从气缸盖内的排气阀室开始，流向排气歧管，进入排气管，然后进入催化转化器，进入消音器，然后从尾管流出。 当这些部件中的任何一个损坏时，都会影响车辆的运行，包括导致发动机失火。 如果消音器在设备内部有一个孔并失去效力，它可能会导致发动机失火，尤其是在减速时。
2.排气比平时响亮
响亮的排气噪音通常是排气泄漏的结果，这通常发生在消音器中，而不是位于发动机附近的排气部件中。 当发动机排气通过排气系统时，它被截留并最终通过消音器。 消音器内部是一系列腔室，有助于减少通常与声音相关的排气振动。 当消音器损坏或有孔时，预先消音的排气装置会泄漏，放大来自排气系统的声音。
虽然在消音器之前可能会发生排气泄漏，但在大多数情况下，大声排气是由消音器本身的泄漏引起的。 在任何一种情况下，都需要经过认证的机械师检查并解决问题。
3. 排气管冷凝
当包括消音器在内的排气系统在发动机运转时冷却时，空气中的水分会在排气管和消音器内凝结。 这种湿气停留在那里并慢慢侵蚀排气管和消音器外壳。 随着时间的推移和无数次预热/冷却循环，您的排气管和消音器的接缝会生锈并开始泄漏废气和噪音。 当您注意到排气管中出现过多的冷凝水时，尤其是在中午或一天中较温暖的时候，这可能表明消声器开始磨损。
由于消声器是车辆整个操作的关键部件，因此应认真对待上述任何警告标志，并鼓励您尽快联系当地的 ASE 认证机械师。
