真空泵故障或故障的症状
常见的迹象包括燃油效率差、制动困难、发动机漏油和空调不工作。
使用无铅汽油运行的内燃机会在封闭的曲轴箱内产生巨大的压力。 该压力用于为从交流发电机到交流单元的多个皮带和皮带轮提供动力，但通过使用真空泵释放。 另一方面，柴油发动机使用真空泵为其他系统提供动力，主要是制动系统，在许多情况下还包括空调系统。 当发动机内的每个气缸继续工作时，真空泵会连续运行。 当真空泵失效或完全失效时，会显着影响车辆的整体性能和运行。
由于始终使用真空泵，因此使用该组件的柴油发动机更有可能发生某种机械故障或完全故障。 真空泵故障的最常见原因是皮带断裂、装置内部的电气问题或真空软管故障。 在装有汽油发动机的汽车上，真空泵往往会作用于排放物或排气系统； 但是，如果保养不当，可能会对气缸盖部件造成严重损坏。
如果电机打开，泵会持续运行，因此磨损最终会导致它发生故障。 发生这种情况时，您会注意到制动性能下降。 如果您的汽车使用真空泵来操作空调，您还会注意到您无法在车内保持恒温。
以下是一些常见的症状，表明汽油和柴油发动机的真空泵不良。
1、燃油经济性差
发生真空泄漏时，最常见的原因是真空软管损坏、连接错误或真空泵不工作。 如果你仔细听，有时会听到“嘶嘶”声，这是真空泄漏的信号。 然而，当发动机失去燃油效率时，它最有可能被注意到。 其原因是汽车的排气在离开燃烧室时被延迟。 当燃烧的燃料积累时，新燃料的燃烧效率会降低。 这种情况也会降低发动机性能； 但这真的取决于真空泵的制造和使用。
如果您发现汽油和柴油发动机的燃油经济性都很差，请让当地 ASE 认证的机械师检查您的真空泵、软管和发动机是否存在真空泄漏。
2.刹车踏板很难踩
这种症状对于使用真空泵增压器来提高制动性能的柴油发动机来说是典型的。 对于大型柴油半挂车和双轮胎后轮驱动卡车尤其如此。 当泵开始出现故障时，它会产生较少的吸力，这有助于为制动主缸加压并在制动管路内施加额外的压力。 最后，制动系统中的压力不足会对踏板造成影响。 如果有很大的压力，踏板会很结实但很温和。 当真空压力低时，踏板很紧，很难推动和刹车。
当您认出此警告标志时，请勿等待此项目由专业机械师修理或检查。 尽快与经过认证的柴油发动机技工联系。
3、发动机侧面漏油
大多数真空泵位于发动机的左侧或右侧，通常靠近柴油车辆的制动主缸。 由于频繁使用，真空泵需要油来保持适当的润滑并降低内部温度。 如果您注意到机油从发动机左侧或右侧滴落，则可能来自真空泵。 无论您认为机油在哪里泄漏，都要让机械师调查这个问题，因为如果不加以纠正，可能会导致严重的机械部件故障。
4.空调不工作
如果您的空调突然停止工作，可能是由真空泵引起的，尤其是在柴油发动机中。 如果您发现您的空调装置有问题但最近已进行过维修，请联系您当地的机械师，让您的真空泵检查是否存在问题。
上述警告标志只是真空泵故障或故障的一些潜在症状。 如果您遇到任何这些问题，请务必联系 AvtoTachki，以便我们当地的 ASE 认证机械师可以到您家或办公室检查您的车辆，诊断确切的问题，并提供经济实惠的解决方案。
