EGR 控制电磁阀故障或故障的症状

常见症状包括发动机性能问题，例如功率和加速降低、发动机爆震或爆震，以及 Check Engine 指示灯亮起。

EGR系统，也称为EGR系统，是一种废气系统，用于许多公路汽车和卡车。 其目的是将已经离开发动机的废气再循环回进气歧管，以便它们可以重新燃烧。 这通过用惰性气体代替部分氧气来稀释进入发动机的氧气量，从而降低 NOx 水平和混合物温度。

EGR 系统由 EGR 控制电磁阀控制。 当 EGR 控制螺线管被激活时，一条通道打开，废气通过该通道进入进气歧管。 EGR 电磁阀由发动机计算机控制并在特定时间激活，以实现最佳的发动机性能、效率和排放。

EGR 螺线管是 EGR 系统的主要组件之一，它的任何问题都可能导致系统无法工作，这在排放法规严格的州可能是一个主要问题。 通常，EGR 控制螺线管出现问题会导致多种症状，这些症状可以提醒驾驶员注意需要解决的潜在问题。

1、发动机运转问题

EGR 控制电磁阀可能出现问题的首要症状之一是发动机运行问题。 如果 EGR 电磁阀有任何问题，可能会导致微调的空燃比重置。 这会导致功率降低、加速度降低、燃油经济性降低和排放增加。

2. 发动机嗡嗡声或敲击声

EGR 控制电磁阀潜在问题的另一个迹象是发动机中的爆震声或爆震声。 如果 EGR 电磁阀发生故障，它可以禁用 EGR 系统的 EGR。 对于某些发动机，这会导致气缸和废气温度显着升高。 过高的气缸温度会导致发动机嘎嘎作响，如果无人看管，可能会导致严重的发动机损坏。

3. 检查引擎灯亮。

点亮的 Check Engine 灯是 EGR 控制电磁阀出现问题的另一个迹象。 如果计算机检测到螺线管、电路或 EGR 系统有问题，它将打开 Check Engine 灯以通知驾驶员该问题。 有故障的 EGR 电磁阀可能会导致许多不同的故障代码，因此强烈建议您扫描计算机以查找故障代码。

EGR 控制电磁阀是 EGR 系统最重要的部件之一。 没有它，EGR 系统将无法正确再循环废气，这可能导致发动机性能问题甚至排放。 因此，如果您怀疑您的 EGR 控制电磁阀可能有问题，请让 AvtoTachki 等专业技术人员检查您的车辆，以确定是否应该更换电磁阀。