发动机发出的噪音
发动机发出的噪音不是好兆头。 敲击声或吱吱声表明胎盘受损。
不幸的是，尽管有一种简单的方法可以做出正确的诊断，但要正确诊断它不是哪个胎盘并不容易。
维修成本是运营成本的重要组成部分，因此，为了避免不必要地增加它们，在开始维修之前应该进行正确的诊断。 这似乎很明显，但实践表明，它并不像理论上那样明显。 发动机是一个复杂的设备，即使在运转时也会发出很大的噪音。 区分正确与不良需要大量经验。 这并不容易，因为 
很多配件都存放在发动机的一个部件中，每个配件都至少有一个会引起噪音的轴承。 在许多情况下，对正时皮带张紧器损坏的诊断被夸大了，不幸的是，这与高成本有关，事实证明，这是不必要的，因为噪音的原因尚未消除。
发动机驱动：水泵、动力转向泵、发电机、空调压缩机。 此外，至少有一个三角带张紧器。 这些设备在同一个地方，彼此非常接近，所以很容易出错。 听诊时，很难确定实际受损的是什么。 但是，有一种简单的方法可以做出正确的诊断，但由于其复杂性，它并不经常使用。 只需将设备从工作中一一关闭，即可查明是哪个轴承损坏。 于是，我们一一断开动力转向泵、发电机、水泵等。 关闭每个设备后，我们启动引擎一段时间并检查噪音是否停止。 如果是，则找到原因。 许多车辆在同一车道上有多个设备。 然后诊断变得更加复杂，但如果噪音停止，搜索圈将仅限于这些设备。 如果禁用所有设备后仍然听到噪音，则可能是由于正时皮带张紧器或水泵（如果是皮带驱动）引起的。 通过逐步诊断，我们消除了出错的风险，即。 不必要的成本和可维修组件的更换。 更高的诊断成本仍将远低于更换工作项目。
