汽车保险杠腻子 - 哪个更好选择
内容
- 怎么接
- 16位。 套装（填充剂、硬化剂） NOVOL BUMPER FIX
- 15位。 Body Bumper Soft — 用于保险杠的聚酯腻子
- 14个职位。 NOVOL UNI 套件
- 13位。 套装（填充剂、硬化剂）HB BODY PRO F222 Bampersoft
- 12位。 用于 CarSystem 塑料保险杠修复的 Flex 腻子
- 11位。 套装（填充剂、硬化剂）HB BODY Proline 617
- 10位。 腻子 NOVOL ULTRA MULTI 聚酯汽车通用
- 9位。 套件（填充剂、硬化剂）HB BODY PRO F220 Bodyfine
- 8位。 塑料腻子 CARFIT Kunststoffspachtel 塑料腻子
- 7位。 Putty Car Fit Plastic for Plastic
- 6位。 CHAMAELEON 塑料腻子+硬化剂
- 5位。 液体腻子MOTIP
- 4位。 聚酯腻子 CARSYSTEM 金属铝填料
- 3位。 Hi-Gear H6505 重型聚合物粘合剂腻子，用于塑料 FLEXOPLAST
- 2位。 塑料腻子 GREEN LINE PLASTIC PUTTY
- 1个位置。 Sikkens Polysoft 塑料腻子，用于塑料上的小型局部维修
可用于木质和钢质表面、旧车漆面、硬质塑料。 MOTIP 是一种单组分化合物，不需要用抹刀整平。 施工前，表面应彻底打磨和脱脂，以提高涂层的附着力和耐久性。
汽车保险杠腻子用于修复零件。 它可以掩盖油漆中的划痕、凹痕、裂缝和碎屑。 您需要根据某些标准选择腻子：
- 高弹性。
- 对任何聚合物表面都有良好的附着力。
- 强度。
- 手动抛光的可能性。
最好用细粒度稠度的两组分组成腻子塑料汽车保险杠。 将该物质应用于修复的表面并用抹刀整平。 这种腻子的主要成分是树脂、填料和颜料。 为了聚合叠加的物质层，使用硬化剂。
怎么接
要为汽车保险杠选择合适的腻子，您需要确定其未来应用的方法。 对于塑料零件：
- 整理混合物。 它们提供致密、无孔的涂层，非常适合研磨。
- 通用组合物。 他们有一个中等大小的填料。 表面是多孔的，但抛光至完美光滑。
16位。 套装（填充剂、硬化剂） NOVOL BUMPER FIX
这种柔性腻子对除 PET 和 Teflon 以外的大多数聚酯材料具有良好的附着力。 对聚丙烯表面的良好附着力使混合物能够应用于未涂底漆的区域。
套装（填充剂、硬化剂） NOVOL BUMPER FIX
| 特点 | |
| 混合颜色 | 白 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 波兰 |
腻子易于均匀涂抹，填充空隙并平整保险杠表面。 该组合物可承受重负荷：热负荷和机械负荷。 在填充表面之前，需要用研磨机或具有研磨效果的防水纸去除表面的光泽。 对零件进行研磨处理后，必须使用抗硅油去除油污。 在应用之前，将硬化剂 (2%) 添加到混合物中。
用橡胶或金属刮刀涂抹腻子，小心地平整各层。 之后，可以在表面上漆，但必须先用特殊的丙烯酸组合物打底。 掩蔽深层缺陷时，腻子应分层涂抹，厚度不超过 2 毫米。 干燥每一层至少 20 分钟。
15位。 Body Bumper Soft — 用于保险杠的聚酯腻子
这种用于汽车保险杠的聚酯腻子由 2 个组分组成。 由于其高填充能力，该塑料组合物有效地消除了车身的各种表面缺陷（划痕、凹凸）。 完成的涂层足够耐用、无孔，并且非常适合研磨。 腻子适合用红外线灯干燥。
Body Bumper Soft — 用于保险杠的聚酯腻子
| 特点 | |
| 混合颜色 | 白 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 希腊 |
BODY SOFT腻子可应用于高分子材料（各种塑料）、玻璃纤维、木材和工厂油漆。 不要在反应性土壤、硝化纤维素材料上使用该组合物。
14个职位。 NOVOL UNI 套件
这种通用腻子在涂漆前平整表面时使用。 该产品具有耐热性。 该混合物的成分提供了对金属、混凝土和木材的高度附着力，需要预先涂底漆。
NOVOL UNI 套件
| 特点 | |
| 混合颜色 | 米色 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 波兰 |
不建议在镀锌钢上使用腻子：附着力会很低。 该材料的致密结构设计用于使用刮刀涂抹。 质量的弹性低，因此只能在小范围内使用腻子。
UNI 有效地填充裂缝和不规则处。 将腻子涂在抛光和脱脂的表面上。 该材料与大多数汽车涂料产品兼容。
13位。 套装（填充剂、硬化剂）HB BODY PRO F222 Bampersoft
这种柔韧的聚酯腻子可形成致密、无孔的涂层。 细粒度部分有效地填充空隙并掩盖划痕。 可以以薄腻子的形式和填料的形式使用。
套装（填充剂、硬化剂）HB BODY PRO F222 Bampersoft
| 特点 | |
| 混合颜色 | 黑 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 希腊 |
涂层富有弹性，经久耐用，适用于红外线干燥。 可应用于玻璃纤维、2K聚酯体系填料、工厂油漆、各类塑料和木材。
在反应性底漆、硝化纤维表面上的应用是不可接受的：必须首先彻底清洁处理区域。 混合物的制备以每 2% 腻子 3-100% 的硬化剂组分的比例进行。 将团块彻底混合直至均匀，并以厚达 2 毫米的层施加，用抹刀整平。 混合物“存活”不超过 3-5 分钟。
12位。 用于 CarSystem 塑料保险杠修复的 Flex 腻子
这种塑料汽车保险杠填充物小心地填充小裂缝、划痕和凹痕。 中等粘性的稠度确保易于应用。 成品涂层易研磨，耐热。 高度附着力允许在未涂底漆的基础上使用腻子。
用于 CarSystem 塑料保险杠修复的 Flex 腻子
| 特点 | |
| 混合颜色 | 白 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 德国 |
使用前，用机器或砂纸研磨处理过的区域。 打磨后，表面脱脂，附着力更好。 涂层分为几层 - 取决于现有损坏的深度。
腻子表面已准备好上漆，但必须先用砂纸打磨并涂上丙烯酸底漆。
11位。 套装（填充剂、硬化剂）HB BODY Proline 617
使用这种聚酯填充腻子，即使是大面积的车身表面也可以轻松修复。 可应用于所有类型的金属。 该组合物产生了一种耐用、有弹性和抗外部影响的涂层。
套装（填充剂、硬化剂）HB BODY Proline 617
| 特点 | |
| 混合颜色 | 绿色 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 玻璃纤维聚酯 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 希腊 |
平衡浓度的聚酯树脂和玻璃纤维确保混合物的应用简单且均匀。 腻子层足够快地干燥，成品涂层很容易用各种研磨工具加工：机器，砂纸。
允许在身体易腐蚀的部位使用腻子混合物。 盖子收缩最小。 该组合物按以下比例制备：2% 硬化剂对 100% 腻子。 涂层必须在制备后 3-5 分钟（+20 °C）内涂敷。 重要的是不要超过硬化剂的剂量。
10位。 腻子 NOVOL ULTRA MULTI 聚酯汽车通用
聚酯型多功能汽车保险杠腻子 MULTI 可用于涂饰和填充。 该混合物的密度比典型的通用腻子低 40%。 作为应用的结果，获得了光滑的表面，即使在低温下也易于使用磨料产品进行加工，从而显着减少工作时间。
腻子 NOVOL ULTRA MULTI 聚酯汽车通用
| 特点 | |
| 混合颜色 | 白 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 波兰 |
该产品专为卡车和汽车的专业喷漆工作而设计。 此外，腻子还可用于其他领域：造船、建筑、石材加工。
在高温下易于涂抹和均匀覆盖。 您可以将该组合物应用于旧油漆、聚酯基底、丙烯酸、铝和钢表面的底漆。
9位。 套件（填充剂、硬化剂）HB BODY PRO F220 Bodyfine
修整具有细粒结构的汽车保险杠的双组分腻子，旨在纠正金属表面上的小缺陷。 结果是光滑、无孔的涂层，无需预先底漆即可进行涂装。
套件（填充剂、硬化剂）HB BODY PRO F220 Bodyfine
| 特点 | |
| 混合颜色 | 白 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
混合物的制备按照标准配方进行：全体积腻子的 2% 硬化剂。 超过固化组分的剂量将使组合物无法使用。 完成的腻子应在 3-5 分钟内以不超过 2 毫米的层数涂抹，用抹刀平整表面。
该产品适用于玻璃纤维和塑料基材、木材、2K聚酯填料和层压板。 在热塑性和粘弹性涂料上，不能使用腻子混合物。 在这些情况下，您必须首先将表面清洁到金属底座并对其进行脱脂。
8位。 塑料腻子 CARFIT Kunststoffspachtel 塑料腻子
您可以在 CARFIT for Plastics 的帮助下有效地对汽车保险杠进行腻子处理。 该套件包括一个方便的刮刀，用于涂抹和平整组合物。 腻子既适用于塑料表面修复后，也可作为消除缺陷的主要材料。
塑料腻子 CARFIT Kunststoffspachtel 塑料腻子
| 特点 | |
| 混合颜色 | 灰 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 德国 |
必须在混合物中添加不超过 2% 的pyroxide 硬化剂。 每层干燥约半小时。 成品涂层在低温下不会失去弹性。 该腻子适用于所有类型的塑料，热塑性表面除外。
加入硬化剂后组合物的存活时间不超过4-5分钟。 施工前，必须对表面进行打磨和脱脂，以提高附着力。
7位。 Putty Car Fit Plastic for Plastic
这种用于汽车塑料保险杠的腻子具有快速干燥和易于研磨的特点。 该套件包括一个刮刀，用于快速均匀地涂抹产品。 最终涂层很薄，但即使在低温下也能保持坚固和延展性。
汽车贴合塑料腻子
| 特点 | |
| 混合颜色 | 白 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 德国 |
干腻子用手或用研磨机打磨干燥。 不需要预涂底漆：用磨料（去除光泽）和抗硅油（去除油迹）处理表面就足够了。
腻子表面可以涂漆，但要事先用丙烯酸基组合物打底。 层（最大 2 毫米厚）在 20 分钟内风干。 覆盖物保持机械和物理负载。 腻子适用于专业的汽车漆面维修。
6位。 CHAMAELEON 塑料腻子+硬化剂
汽车保险杠修复用腻子 CHAMAELEON 用于塑料表面的修复。 双组分成分有效地填补了小划痕和其他损伤。
CHAMAELEON 塑料腻子+硬化剂
| 特点 | |
| 混合颜色 | 黑 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 德国 |
该组合物旨在用于几乎所有类型的塑料。 腻子由于其弹性和柔软的结构而易于加工。 该混合物是环保的。 成品涂层不得湿磨。
施工前先用肥皂清洗待处理的表面并擦干，然后脱脂。 用压缩空气吹掉研磨后残留的灰尘。 再次对处理过的表面进行脱脂。 在应用之前，材料必须保持在室温下。 慢慢涂抹腻子以避免气泡。 在进一步涂漆之前先给表面涂底漆。
5位。 液体腻子MOTIP
这种腻子的质地专为快速喷涂而设计。 有效填补表面毛孔、划痕和细小的凹凸不平。 结果是一种高度耐用的保护涂层，无需预先底漆即可覆盖任何流行的汽车涂料。
液体腻子MOTIP
| 特点 | |
| 混合颜色 | 灰 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 1 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 荷兰 |
该化合物可用于被锈蚀损坏的区域：MOTIP 可限制腐蚀过程的扩散。 建议在夏天使用腻子，因为在高温下，组合物会更均匀地沉积并更好地粘附在表面上。 货品编号：04062。
可用于木质和钢质表面、旧车漆面、硬质塑料。 MOTIP 是一种单组分化合物，不需要用抹刀整平。 施工前，表面应彻底打磨和脱脂，以提高涂层的附着力和耐久性。
4位。 聚酯腻子 CARSYSTEM 金属铝填料
这种用于汽车保险杠的聚酯腻子添加了铝填料，用于消除深层缺陷。 该组合物的特征在于最佳粘度和高密度。 允许将混合物涂在具有明显不规则性的厚层中。
聚酯腻子 CARSYSTEM 金属铝填料
| 特点 | |
| 混合颜色 | 银 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 德国 |
涂层是光滑的和塑料的。 腻子既适用于客车修补，也适用于铁路车辆涂装修补。
塑料结构使您可以均匀地涂抹组合物。 该区域必须首先打磨和脱脂。
3位。 Hi-Gear H6505 重型聚合物粘合剂腻子，用于塑料 FLEXOPLAST
该产品适用于修复由不同材料制成的零件和机构：从塑料到陶瓷。 良好的粘合能力是通过对表面的高水平粘合来提供的。 腻子耐热，忠于酸碱的作用。
Hi-Gear H6505 重型聚合物粘合剂腻子，用于塑料 FLEXOPLAST
| 特点 | |
| 混合颜色 | 蓝色 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 美国 |
胶水比环氧树脂更牢固地连接零件。 零件的凝固在 5 分钟内发生，外层的硬化在 15 分钟内发生。 腻子在 1 小时内完全干燥。
该材料很容易用手拉伸。 即使在水下也可以使用胶水，这使其适用于管道工程。 固化腻子可以涂漆、钻孔和穿线。
2位。 塑料腻子 GREEN LINE PLASTIC PUTTY
这种基于聚酯的柔性腻子推荐用于 DIY 和专业的身体修复。 能很好地粘在大多数塑料上。
塑料腻子 GREEN LINE PLASTIC PUTTY
| 特点 | |
| 混合颜色 | 深灰色 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 俄罗斯 |
在应用之前，您需要在 +60 时预热零件 оC、用防矽胶除油，再打磨清洗。 您需要按以下比例组合成分：100 份腻子和 2 份固化剂。 彻底但不快速地混合组合物（以免形成气泡）。 混合物的存活时间为 3-4 分钟。
+20 时 о腻子层在 20 分钟内硬化。 降低温度会缩短固化时间。 完成的涂层必须在涂漆前打磨并涂上丙烯酸底漆。
1个位置。 Sikkens Polysoft 塑料腻子，用于塑料上的小型局部维修
该评级的领先者是Sikkens Polysoft Plastic putty。 如果您需要修理小面积的塑料车身零件（如保险杠），这是一个很好的选择。
Sikkens Polysoft 塑料刮刀
| 特点 | |
| 混合颜色 | 深灰色 |
| 类型 | Autoshpaklevka |
| 化学。 化合物 | 聚酯纤维 |
| 组件数量 | 2 |
| 最小应用 t° | +10°摄氏度 |
| 国家 | 德国 |
必须首先打磨表面并用底漆打底。 将2,5%的硬化剂加入到全体积腻子中（不要超过硬化剂组分的比例）。 慢慢混合组合物。
层在室温下干燥，直到准备好研磨约半小时。 如果使用强制干燥，温度不应超过+70°C，否则有剥落涂层的风险。
要为保险杠和车身其他部位选择合适的腻子，您需要了解特定产品的主要特性。 有些品种只能用在塑料上，有些品种只能用在金属上，也有通用的选择。 涂层的质量取决于混合物的化学成分。
