Highway Polestar 2 和 Tesla Model 3 - Nextmove 测试。 Polestar 2 有点弱[视频]

德国频道 Nextmove 决定在特斯拉 Model 2 Performance 的背景下测试 Polestar 3。 正如预期的那样，事实证明，即使是最强大的 Model 3，中国汽车的动力也更大，航程更短，但驾驶起来很有趣，而且看起来也不错。

测试：Polestar 2和特斯拉Model 3性能

Polestar 2 使用 Performance Package、两台总输出功率为 300 kW (408 hp) 的电机、一个 74 (78) kWh 的电池和声称的 470 台 WLTP 范围进行了测试。 Tesla Model 3 Performance 也有两个电机（总功率：340 kW / 462 hp）和一个可用容量为 74 (80) kWh 的电池，其中制造商承诺 530 台 WLTP 系列。

因此，至少根据目录，汽车之间的续航里程差异有 12,8% 有利于特斯拉。

事实证明，在高速公路上行驶“我尽量保持 130 公里/小时”（平均：117 公里/小时）时，Polestar 2 消耗了 25,6 千瓦时/100 公里（256 瓦时/公里），而特斯拉 Model 3 - 21 千瓦时。 / 100 公里（210 瓦时/公里）。 因此，Polestar 2 的功耗比特斯拉 Model 21,9 Performance 高 3%。 在相同条件下。

这被翻译成 范围：Polestar 2 将克服 273 公里的电池，特斯拉模型 3 - 328 公里. 在 80-10% 的范围内行驶时，分别为 191 公里和 230 公里。 如果我们将测量值与制造商的声明进行比较，事实证明，在 130 公里/小时的速度下，特斯拉能够达到 WLTP 值的 61,9%，而 Polestar 2 - 57,7%。

因此，Polestar 2 在目录和道路上都比较弱。 然而，正如它的司机所强调的，这辆车赏心悦目，驾驶起来也很愉快。 我们补充说，在测试过程中，温度接近理想，但 天气变了, 司机们在大雨中和潮湿的路面上行驶。

在波兰，特斯拉 Model 3 Performance 的成本为 265 波兰兹罗提，带有可见性能包的 Polestar 2 的成本约为 295 波兰兹罗提。

值得观看整个录音（德语对话）：

所有插图：(c) Nextmove

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