斯柯达。 现代停车系统

视觉系统的发展使汽车制造商能够提供能够在困难的操作过程中为驾驶员提供显着支持的设备。 斯柯达最近公布了两个这样的新系统是如何工作的——区域视图摄像头和拖车辅助系统。

停车是许多司机的难题。 随着雷达传感器的发明，这种机动变得更加容易，雷达传感器首先安装在汽车后部，然后安装在前部。 这些传感器现在是一种流行的车辆设备项目，最早将它们作为标准设备引入的品牌之一是斯柯达。 这是在 2004 年在 Fabia 和 Octavia 模型上。

然而，设计师走得更远，几年来，摄像头已成为越来越受欢迎的停车助手，它与传感器一起组成了一个团队，在困难的操作中为驾驶员提供支持。 最先进的想法是一个摄像头系统，可以提供车辆周围环境的 360 度视图。 例如，斯柯达使用的区域视图相机系统。

配备该系统的汽车用户可以在仪表板上的显示屏上看到汽车附近发生的一切。 该系统使用位于车身各个侧面的广角摄像头：行李箱盖、格栅和后视镜外壳。 该显示器可以显示来自单个摄像机的图像、单个整体图像或 XNUMXD 鸟瞰图。 该系统的操作非常简单，只需按下一个按钮即可激活汽车的鸟瞰图。 然后，当您将查看模式切换到前置、后置或侧面摄像头时，会出现来自所选车辆一侧的图像，并且可以根据驾驶情况以多种不同的模式查看。

制造商强调，该系统在停车时特别有用。 确实，基本上，使用区域视图相机执行此操作是小菜一碟。 但是，在我们看来，该系统在狭窄的建筑物或有树木的区域中机动时最有用。 然后，驾驶员可以确定汽车的位置及其与其他物体的距离。 3D 模式是最有用的。 在不熟悉的地形中行驶时，它有助于避开障碍物，并在必要时发出潜在危险信号，例如可能出现在汽车附近的路人。

在介绍该系统期间，记者们可以使用一辆带有封闭窗户的斯柯达 Kodiaq。 间隔立柱之间的前后停车操作只能使用区域视图摄像头系统完成。 这是可行的，前提是您驾驶平稳并且具有最低限度的想象力。 在这种情况下，不仅摄像头在中央显示屏上播放的汽车周围环境视图很有用，而且由系统计算并显示在显示屏上的预测路径也很有用。 区域视图摄像头系统可作为 Skoda Octavia 和 Octavia Estate 以及 Kodiaq SUV 的选装件。

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一个更有趣的系统，也与区域视图相机相关联，是拖车辅助系统，该功能支持在缓慢倒车时使用拖车操纵车辆。 该系统可作为 Octavia 和 Kodiaq 型号的选装件使用，这些型号也将配备牵引杆。 拖车辅助功能在按下驻车按钮并挂入倒档时激活。 然后，驾驶员必须使用侧后视镜调节器设置正确的倒车角度。 后置摄像头的图像显示在信息娱乐系统显示屏上。 现在您需要小心地添加汽油，系统将选择最佳转向角，以便正确安全地操纵拖车。 驾驶员可以在飞行中调整轨道，但只能在后视镜调节器的帮助下。 在他试图用方向盘控制汽车的那一刻，系统被禁用，必须重新开始操纵。

我们检查了。 系统工作，车辆/拖车根据侧视镜调节器设置的转向角转向。 但是，在开始机动之前，值得下车，检查预期的运动轨迹和旋转角度，因为成功的关键是在正确的时间使用后视镜调节器，使汽车+拖车设置开始转弯并到达正确的位置。 如果车辆和拖车之间的角度过大，系统会警告驾驶员并在紧急情况下停止设备。 拖车的最大总重量不能超过 2,5 吨。 Trailer Assist 适用于从牵引杆到牵引杆“V”型或“I”型车轴中间长达 12 米的拖车。

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Trailer Assist 肯定会在您想要设置大篷车或货运大篷车的露营或树木繁茂的区域派上用场。 它还在商场停车场、后院或街道上发挥作用。 然而，使用这个系统需要一些练习。 因此，如果购买带有拖车辅助系统的斯柯达汽车的买家想要使用它，在使用拖车出发之前，他应该在不会干扰其他汽车的运动或任何障碍物的地方进行一些练习。 .