“Chevrolet Niva”：所有四个车轮及其各种选项
内容
雪佛兰 Niva 汽车（通俗解释为 Shniva）的制造商为他们的后代提供了有价值的车轮，让他能够稳稳地站在上面，并在一般条件下自信地骑行。 然而，我们多方面的道路现实充满了这样的天气和人为依赖的惊喜，这常常迫使车主寻找额外的选择来为他们的汽车“换鞋”。 今天的机会很大，很快就会发展成为一个选择问题。
标准车轮尺寸
“Shnivy”的出厂设备提供两种轮辋安装选项：15英寸和16英寸。 基于此，同时考虑到轮拱的尺寸，轮胎尺寸也是二元的：205/75 R15 和 215/65 R16。 当使用带有此类指示器的车轮时，制造商保证其在各种条件下的无故障里程，甚至包括对角线悬挂。 但是，允许与出厂设置有一些偏差。 例如，215/75 R15 轮胎非常适合现有的轮拱，即使在最大转向或越野行驶时也不会卡住挡泥板或其他车身部件。 但是，如果您在该车上安装相同尺寸的“泥地”轮胎，则在某些位置，侧轮凸耳可能会异常钩住挡泥板内衬或保险杠。 如果方向盘处于一个或另一个极端位置，轮胎 225/75 R16 可能表现类似。
未经改装的雪佛兰 Niva 允许的车轮尺寸
轮胎标记解读如下：
- 以毫米为单位的轮胎宽度；
- 轮胎高度与其宽度的百分比；
- 轮胎的内（着陆）直径，以英寸为单位。
轮胎尺寸与其性能直接相关。 宽轮胎具有更大的抓地力和更短的制动距离。 此外，宽车轮对地面的比压更低，提高了车辆在越野条件下的通畅性。 也就是说，宽胎的优势是显而易见的。 然而，也有硬币的反面，恶化了使用宽胎的美好画面：
- 随着轮胎宽度的增加，滚动摩擦也成比例增加，这就需要额外的油耗。
- 与道路的大面积接触会引发滑水现象，即滑过水坑，窄轮胎不太可能出现这种情况。
- 地面比压的降低提高了汽车的越野性能，同时使汽车在乡村道路上的操控性变差。
- 宽轮胎比窄轮胎重，这会给悬架带来额外的压力。
也就是说，只有在越野条件下主要使用机器时，才证明使用宽橡胶是合理的。
根据轮胎的高度与其宽度的关系，轮胎分为：
- 低调（从 55% 及以下）；
- 知名度高（高达 60–75%）；
- 完整档案（80% 及以上）。
在工厂，雪佛兰 Niva 汽车上安装了高调轮胎。 为了在其上安装全轮廓轮胎，需要抬起悬架。 如果您在普通车轮上安装扁平轮胎，那么离地间隙可能会达到危险的低水平，这可能会损坏汽车单元。
如果汽车未进行任何改装，则允许使用以下尺寸的车轮：
R17
2056017 的总轮高为 31,4 英寸，265/70/17 为 31,6 英寸。
R16
2358516为31,7英寸，2657516为31,6英寸，2857016为31,7英寸。
R15
215/75 R15 - 31,3 英寸。
雪佛兰 Niva 4x4 不带举升装置的最大车轮尺寸
在不使用起重设备的情况下，您可以按照上述尺寸在 Chevrolet Niva 4x4 上安装车轮。 应该记住，虽然这些尺寸通常符合汽车的标准参数，但在使用例如“泥”橡胶时，挡泥板衬里或保险杠上的挂钩可能会出现问题。 大多数情况下，Shnivy 车主会在他们的汽车上安装直径为 31 英寸的 UAZ 车轮。
雪佛兰 Niva 4x4 带升降的轮毂尺寸。
通常，驾车者认为，在提升的帮助下，汽车的离地间隙会增加。 然而，这并不是一个完全准确的判断。 实际上，使用更大直径的车轮可以增加离地间隙，可以达到 33 英寸。 但是安装这样的轮子只是有助于提升。 如此一来，该车的越野能力得到了提升，能够轻松克服坑洼、坑洼和厚泥。 大多数驾车者都可以通过电梯进行改造，除了提高越野能力外，还体现在：
- 更具侵略性的汽车随行人员；
- 在其上安装泥橡胶的可能性；
- 由于较高的离地间隙，保护部件和组件免受道路颠簸。
大多数情况下，车轮安装在提升的雪佛兰 Niva 4x4 上，尺寸达到 240/80 R15。
“Chevy Niva”上的橡胶 - 应根据哪些参数选择
除了不同尺寸外，轮胎还具有特定用途，与其运行条件相对应。
冬季、夏季、全天候
夏天 轮胎由能够承受高温路面的硬橡胶制成。 此外，它们在夏季高温下更耐磨，使用寿命更长。 夏季轮胎的胎面花纹可让您成功去除接触面的水，并防止在水坑中打滑的风险。 但是，夏季轮胎在低温下会立即失去所有优势。 它失去弹性，轮胎对路面的附着系数急剧下降，制动距离反而增加。
这些缺点不 冬季 轮胎在低温下保持弹性，从而在路面上提供可靠的抓地力。 此外，它们上面的薄片的存在，其边缘紧贴路面，即使在冰雪上也能牢固地固定汽车。 然而，在高温下，冬季轮胎会大大软化，变得不适合成功运行。
淡季 轮胎代表了夏季和冬季轮胎之间的折衷。 但是，全天候轮胎具有这两种轮胎的一些优点，也有其缺点。 例如，在炎热的路面上，它比夏季轮胎磨损得更快，而在冰雪或寒冷的沥青路面上使用时，它的抓地力比冬季轮胎差。
AT和MT
除了温度和天气条件外，轮胎的类型还考虑了它们必须接触的路面类型。 标有 AT 的橡胶用于普通版本的所有类型的涂层。 也就是说，它可以在赛道上成功使用，但性能明显低于传统公路轮胎。 同样的事情发生在越野条件下，也可以使用 AT 轮胎，但不如专用轮胎成功。
从英文翻译来看，标有 MT 的轮胎专门用于“污垢”。 也就是说，它们专门针对在恶劣的越野条件下运行，为此它们配备了具有高齿廓的波纹胎面。 由于它们，汽车在赛道上行驶时出现问题。 此外，这种轮胎在赛道上使用时会很快磨损。
如何为雪佛兰 Niva 选择车轮
为了正确选择最适合 Shniva 轮子的磁盘，您需要知道可用的磁盘品种及其制作方法：
- Например， 盖章，是最便宜和最容易制造的，由轧制钢材冲压而成。 它们在变形后很容易恢复，但重量很重，会影响悬架的状况并损害汽车的操控性。 此外，冲压圆盘容易腐蚀，容易弯曲。
- 投 由铝和其他轻合金金属制成的圆盘不像钢材那么重，外观漂亮且不会腐蚀。 但与此同时，它们的价格明显更高，而且过于脆弱。
- 伪造的，作为最昂贵的圆盘，在额外的机械和热处理过程中，它们变得比铸造的更轻、更坚固。
在 Chevrolet Niva 的车主中，最受欢迎的车轮来自此类汽车：
- “铃木大维特拉”；
- “铃木吉米”；
- “起亚狮跑”；
- 伏尔加河。
视频：雪佛兰 Niva 的轮胎类型
驾驶者关于汽车中哪个更重要 - 发动机或车轮的古老而徒劳的争论在明确指定任何车辆的两个主要部件的意义上仍然有其积极的一面。 但是，如果您从它们中分离出最能给车主带来从大量商品中选择最好的折磨的元素，那么，当然，轮子处于领先地位。 当今的汽车市场充斥着众多多样的产品，驾车者很难在其中驾驭，但却是必需的。
