我们独立调整 Lada Kalina
驾驶技巧

我们独立调整 Lada Kalina

“Lada Kalina”在国内驾驶者中一直很受欢迎。 然而,将这辆车称为设计思想的杰作,语言并没有转。 这适用于轿车和掀背车。 因此,驾驶者仍在努力改善 Kalina。 无论是对外还是对内。 让我们看看他们是如何做到的。

发动机

拉达Kalina汽车于2004年开始生产,2018年因换代新车型而停产。 该车同时生产轿车和两厢车。 应该立即注意到,这些模型在调整方面的差异很小,因为传统上 Kalina 的大部分改进都涉及发动机和底盘。 这些元素对于轿车和掀背车是相同的。 至于内饰,Kalina 的内饰几乎没有什么可以改进的地方。 现在更多。

Kalina 的最大发动机容量为 1596 cm³。 这是一款 16 缸 4 气门发动机,能够提供每分钟 4 转的扭矩。 其功率为 98 升。 C。 但许多驾驶者对这些特性并不满意。 他们尽最大努力改进它。 这是如何完成的:

  • 安装直接排气系统。 这使电机功率增加了 2-4%;
  • 执行芯片调谐。 今天没有一个 Kalina 的所有者可以不进行这项操作。 它归结为用“高级”替换汽车电子单元中的标准固件。 工匠们开发了很多固件,可以分为“经济型”和“运动型”两大类。 第一个可以节省燃料,第二个相反,可以增加消耗。 但与此同时,电机的动态特性也增加了。 它变得更加扭矩和高扭矩;
  • 安装阻力降低的空气过滤器。 这使发动机真正“呼吸更自由”:燃烧室将接收更多空气,燃料混合物的燃烧将变得更加完全。 因此,电机功率将增加 8-12%;
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    低阻过滤器让 Kalina 呼吸更轻松
  • 安装更大的进气接收器。 它降低了燃烧室中的真空度,从而使功率增加了 10%;
  • 库存的更换。 此外,凸轮轴可以是“上”或“下”。 第一个增加了发动机在高速时的牵引力。 第二个增加了中速时的牵引力,但在高速时功率明显下降;
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    这个“马”凸轮轴增加了 Kalina 发动机的牵引力
  • 瓣膜更换。 更换曲轴后,不能不更换这些零件。 通常安装运动阀门,在进气冲程期间,它比普通阀门略高。

机壳

底盘调校归结为加强悬架设计。 这是正在为此做的事情:

  • 转向齿条配有附加紧固件;
  • 常规减震器被运动减震器取代。 通常,使用来自国内公司 PLAZA 的气体减震器组(型号 Dakar、Sport、Extreme、Profi)。 原因很简单:它们以民主的价格而著称,您几乎可以在任何零件商店买到它们;
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    PLAZA 气体减震器深受 Kalina 车主欢迎
  • 有时降低的弹簧(可变螺距)安装在悬架中。 这使您可以显着提高汽车的可控性;
  • 用盘式制动器代替鼓式制动器。 鼓式制动器安装在 Kalina 的后轮上。 很难称其为成功的技术解决方案,因此 Kalina 的车主总是将盘式制动器放回去。 布雷博生产的凯夫拉圆盘非常受欢迎。
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    Brembo 制动盘以其高可靠性和高成本而著称

外形

以下是 Kalina 外观的主要改进,由轿车和掀背车的车主进行:

  • 安装新磁盘。 最初,“Kalina”仅配备钢轮。 它们的外观很难称得上像样,尽管它们有一个明确的优点:在损坏的情况下,它们很容易拉直。 尽管如此,调音爱好者几乎总是拆下钢轮并用铸造轮代替。 它们要漂亮得多,但用力一击就会折断,然后只能扔掉;
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    合金轮毂看起来很棒,但它们无法修理
  • 扰流板。 该元素安装在轿车和掀背车上。 唯一的区别是位置。 在轿车上,扰流板直接安装在行李箱盖上。 在掀背车上,扰流板安装在车顶上,位于后窗上方。 您可以在任何零件商店购买此零件。 材料(碳、塑料、碳纤维)和制造商的选择仅受车主钱包的限制;
  • 车身套件。 该元件以套件形式出售,其中包括保险杠罩、门槛和轮拱嵌件。 塑料套件“S1 Team”和“我是机器人”的需求量最大。 对于两厢车,这些套件还额外购买了塑料进气口,在这个车身上看起来非常有机。

视频:在 Kalina 掀背车上安装扰流板

扰流板(导流板)安装 LADA Kalina 掀背车

Салон

所有 Kalina 变体的内部设计都非常难以对其进行任何彻底的改进。 因此,车主通常仅限于外观变化:

采光

对于 Kalina,只有两种选择:

行李箱和门

以下是调整门和行李箱的选项:

照片库:调整的 Lada Kalina、轿车和掀背车

所以,改善卡琳娜的颜值是很有可能的。 这些改进的激进程度主要取决于车主钱包的厚度。 但无论如何,你不应该太热心。 因为在所有你需要观察的措施。

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