雪佛兰科鲁兹 1.8 LTZ

 虽然我们可以理解科鲁兹轿车在南部和东部国家非常受欢迎，但更令人惊讶的是，这里也是如此。 特别是，他们告诉我们，轿车与轿车的销售比例是50:50，这是一个独特的现象。 这是因为四门的造型更漂亮，还是五门的推出更晚，在这一点上都无关紧要。 这就是为什么不管你喜不喜欢，世界上的两厢车在我国只是跟风。

我自己更倾向于豪华轿车的形状，虽然我出生在我们小国的西部，所以地理起源可能不是最重要的因素。 然而，毫无疑问，应该认识到轿车的后备箱很容易接近，而且由于穿刺修理也很大。 高尔夫有 350 升的后备箱，梅甘娜有 405 升，而五门科鲁兹有 415 升。 胜利？ 当然，如果您不再考虑多出 35 升的轿车，更不用说即将推出的厢式货车了。 外部和内部也没有严重的故障。

该车具有现代风格，粉刷一新以符合其欧洲竞争对手更传统的姿态，车内也有类似的故事。 虽然后挡板上的那些垂直黑条根本不算数，但我对做工特别失望。 仪表板上的触点在同类产品中不是很标准，但是一旦我设法在进入时将鞋子的底部边缘（橡胶底）粘到门槛上的塑料上 - 然后将其拆开！ 雪佛兰，这里还有一件事要做。

这辆车的另一个​​缺点是发动机。 考虑到 1,8 升发动机的排量，它是乏力的，一点也不刺耳，唯一的亮点是油耗，由于更动态的行驶，油耗停在适中的 1.310 升。 我不知道是汽车的重量（空载 XNUMX 公斤）、旧设计还是大速比五速手动变速器是其弱点的罪魁祸首。 大概就是以上这些吧。

您可以在设备中找到安慰，这些设备在所有游轮上都很丰富。 售价略低于 11 美元的一款配备 ESP、六个安全气囊和空调，而配备更齐全的 LTZ 还配备 17 英寸铝制轮毂、自动空调、六个扬声器以及一个 USB 和 iPod 接口。

而且导航仪前面的仪表板的内饰在我看来是个好主意，所有乘客都注意到了并评论说“大量”。 在雪佛兰的底盘和转向响应中，没有发现美国，所以文章标题也可以是“灰白鼠”。

所以我真的很想尝试使用涡轮增压柴油机的另一个版本。 另一个不错的20“马力”，出售扭矩和附加设备肯定会留下更好的印象。 虽然那时更难谈价格优势...... 

雪佛兰科鲁兹 1.8 LTZ

基本数据

销售量：	雪佛兰中欧和东欧有限责任公司
基本型号价格：	￥17.979万
测试模型成本：	￥17.979万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	10,2与
最高时速：	200 km / h
ECE消耗，混合循环：	8,8l / 100km

技术信息

引擎：	1.796 cm3 - 104 rpm 时最大功率 141 kW（6.200 hp） - 176 rpm 时最大扭矩 3.800 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 215/50 R 17 V（Michelin Pilot Alpin）。
容量：	最高时速 200 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,1 s - 油耗 (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km，CO2 排放量 155 g/km。
马斯：	空车 1.310 公斤 - 允许的总重量 1.820 公斤。
外形尺寸：	长 4.510 毫米 - 宽 1.795 毫米 - 高 1.477 毫米 - 轴距 2.685 毫米
盒子：	后备箱 413–883 60 l – XNUMX l 油箱。

оценка

• 对于第二个引擎，我可能会有不同的想法，但这确实是一辆适合人生第三阶段的汽车。

我们赞美和责备

设备价格比

五扇门的易用性

大行李箱，方便取用

新鲜的外观和室内设计

非常懒惰的引擎

只有五速变速箱

最差的技能