雪佛兰克尔维特 1970 概述

这是 1970 年克尔维特车主格伦杰克逊非常清楚的事情。 无论是钦佩和羡慕的闪闪发光的眼睛，引擎的令人心碎的咆哮，在路上的特别感觉，或者在悉尼最繁忙的高速公路之一的高峰时间抛锚的尴尬。

对杰克逊来说，坏事与好事让他陷入困境，几乎后悔自己的购买。 “当我第一次拿到它时，当我第一次拿起它时，它在 M5 隧道中破裂了，”他说。 “这是一个过热的问题。 我被困在 M5 的交通堵塞中，造成了严重破坏。”

“我惊慌失措，那条隧道无处可去，而且东西过热。 我只是开车穿过另一边，远离交通。 这根本没有让我开心。”

一个新的散热器和其他总计 6000 美元的工作使克尔维特足够可靠，可以驾驶杰克逊可以享受他 34,000 美元的购买。

“我从高中毕业就一直在玩汽车，”他说。 “在这辆车里，你开车，人们看着。 这是关于展示你的艺术作品。 我在车流中开车，遇到拍照的人，通常是孩子。”

但杰克逊的作品还没有完成。 他计划再花费 6000 至 10,000 美元用于维修和车身改进，他预计这可能还需要 12 个月。

杰克逊说 1968 年至 1973 年的克尔维特车型是最受追捧的，因为它们拥有更强大的 350 马力发动机。

由于污染法规，后续型号的功率输出较低。

虽然它的发动机不是原装的，但它是一台 350 Chev 发动机，可产生相同的 350 马力。

当杰克逊一年多前买了他的第一辆旧车时，他已经在澳大利亚至少呆了 14 年。

“他在车库里，”他说。 “当我拿起它时，它被忽视了，我不得不重新启动它。”

虽然杰克逊过去是并且仍然是霍顿的狂热粉丝，与家人分享激情，但他在大约三年前开始涉足，对美国肌肉产生了兴趣。

寻找这个人花了几年时间。

“我就是喜欢这种风格、外观和形状，”他说。 “大约有 17,000 辆汽车是在美国制造的，所以它们都是从这里进口的。”

杰克逊说他的克尔维特有一个 T 顶，后窗打开。

“它不完全是敞篷车，但它有那种感觉，”他说。

杰克逊的车一开始是左驾，但后来在澳大利亚改成了右驾。 他说，尽管他已经上了年纪，但当他每个月骑一两次时，他的驾驶和操控仍然“非常好”。

这艘护卫舰以英国海军中一种以其令人难以置信的速度而闻名的舰艇命名。

它们于 1953 年首次引入美国，到 1970 年，它们具有更长、更尖的机头、侧前挡泥板上的鳃孔和镀铬保险杠。

杰克逊车型还具有一些现代风格，包括动力转向和 CD 播放器，这些都被添加到汽车中。

几个月前，他考虑以 50,000 美元的价格出售他的克尔维特，但由于他的美貌在车道上闪闪发光，他很快改变了主意。

“我做了广告，但几周后改变了主意。 我决定我太喜欢它了。 所以我现在不会卖掉它，”这位 27 岁的老人说。 虽然当她看到照片时没有得到他母亲的认可，但杰克逊说当她看到真实的东西时她喜欢它。

在路上，一辆红色的克尔维特坐得很低。 杰克逊说它的内部有点狭窄，对于一个 XNUMXm 高的人来说，这可能不是最实用的汽车。

但这并不妨碍他管理它。 而且只有两个座位，他发现了无法携带朋友四处走动的额外缺点。

他的朋友们只需要自己散散步或找车，因为杰克逊仍然对这位红发美女有着强烈的依恋。

然而，它不会红太久，因为杰克逊计划给它更多的生命，让它回到 37 年前离开工厂的日子。

他说他喜欢红色“因为红色跑得更快”，但在过去，克尔维特最初是蓝色的。 而且，通过将它恢复到原来的形式，杰克逊相信他会增加它的价值。

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1970雪佛兰Corvette

新状态价格： 5469 美元起

现在费用： 中型型号 34,000 澳元，顶级型号约 60,000 澳元。

判决： 一辆 1970 年代的跑车可能会让您束手无策，但至少它的风格如此。 Corvette 拥有所有老式的“酷”，使其成为真正的艺术品。