3 线点火线圈图（完整指南）
下面我将讨论一个三线点火线圈及其连接图和一些有用的信息。
点火线圈设计用于向火花塞提供高压。 但是，点火线圈触点必须正确连接到其他电气元件。
通常，3 线点火线圈带有 12V、5V 参考电压和接地引脚。 12V接点接点火开关，5V控制接点接ECU。 最后，接地引脚连接到车辆的公共接地点之一。
3 线点火线圈的电源、信号和接地引脚
通常，三线点火线圈具有三个连接。 3V 引脚可以识别为电源连接。 蓄电池的正极端子连接到点火开关，然后点火开关连接到点火线圈。
5V 参考引脚是触发连接。 此连接来自 ECU，并向点火线圈发送信号。 此过程点燃点火线圈并向火花塞施加高压。
最后，接地引脚提供接地并保护相关电路。
三线点火线圈是如何工作的？
任何点火线圈的主要用途都非常简单。 它接收 12V 并输出更高的电压。 如果初级和次级绕组工作正常，该电压值将接近 50000V。 这里简单解释一下初级和次级绕组如何协同工作以产生高压。
点火线圈利用磁电关系产生高压。
首先，电流流过初级绕组，在线圈周围产生磁场。 然后，由于接触开关的打开（打开开关的情况），该磁能被释放到次级绕组。 最后，次级绕组将这种能量转化为电能。
通常，次级绕组有大约 20000 个跳线。 初级绕组的电压为 200 至 300 V。这种差异允许次级绕组产生高电压。
线圈可以通过强大的磁场产生更高的电压水平。 因此，磁场的强度很重要，它取决于两个因素。
- 线圈的匝数。
- 应用电流
你车上的火花塞线圈在哪里？
点火线圈通常位于电池和分配器之间。 分电器负责从点火线圈向火花塞提供高压。
如何测试 3 线点火线圈？
三线点火线圈中有三个电路：电源电路、接地电路和信号触发电路。 您可以使用数字万用表测试所有三个电路。
例如，电源电路应显示10-12V范围内的电压，接地电路也应显示10-12V。 您可以将万用表设置为直流电压，同时测试电源电路和接地电路。
然而，测试信号触发电路有点棘手。 为此，您需要一个可以测量频率的数字万用表。 然后将其设置为测量Hz并读取信号触发电路。 万用表应显示 30-60 Hz 范围内的读数。
小提示： 如果发现点火线圈故障迹象，请执行上述测试。 功能正常的火花塞线圈应通过上述所有三项测试。
3线和4线点火线圈的区别
除了3针和4针的区别外，3线和4线的点火线圈区别不大。 但是，4 线线圈的 4 脚向 ECU 发送信号。
而3线点火线圈则没有这个功能，只能接收来自ECU的启动信号。
看看我们下面的一些文章。
- 点火线圈电路怎么接
- 如何用万用表检查点火线圈
- 如何用万用表测试火花塞
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