汽车空调的服务与保养——不只是熏蒸

为了空调的正确运行，驾驶员必须安排至少每两年对其进行一次彻底检查。 出于健康原因，机舱过滤器应每六个月更换一次，系统应每年清洁一次。

在新车中，早年的空调系统通常不需要认真的维修干预。 日常维护通常仅限于添加冷却液和更换机舱过滤器。 因此，该系统能够有效地为车内降温，为驾驶员和乘客营造愉悦的氛围。

首先对汽车的空调进行消毒。

二手车的空调需要更多的维护，尤其是那些维修历史鲜为人知的汽车。 购买后的第一步应该是对系统进行消毒，它也是来自真菌的汽车空调。 在专业服务中，这可以通过多种方式完成。 最受欢迎的是带有特殊发生器的臭氧化。

“将它放在汽车中间并启动它。 然后我们沿着内部电路打开空调。 臭氧不仅可以去除通风系统中的细菌和异味，还可以去除车门、座椅和天花板装饰物中的细菌和异味，”来自热舒夫 El-Car 的 Sławomir Skarbowski 说道。

另见：汽车轮辋的修复和修理。 这是什么东西，多少钱？

此过程大约需要 15-30 分钟，费用约为 50 PLN。. 第二种更推荐的方法是化学消毒。 要进行这种真菌去除，机械师必须到达蒸发器，蒸发器用无菌消毒剂喷洒。 经验丰富的专业人员使用具有广泛作用的专用液体。 启动内部循环后，药剂被泵入整个系统和内部，彻底清除导致难闻气味和导致呼吸道疾病的真菌和霉菌。

用探针将一定剂量的消毒剂注入空气通道。 对于非常被忽视的系统，有时机械师不得不拆除驾驶室才能进入脏兮兮的通风管道。 “化学消毒更有效，”Skarbowski 解释道。

化学熏蒸费用约为 70 PLN。 它们可以与臭氧化结合使用以获得最佳效果。 然后，完整的服务费用约为 100 兹罗提。 购买二手车后，值得更换的是整个系统中磨损最快的机舱滤清器。 对流行车型的贡献是纸版约 40-50 兹罗提和活性炭版约 70-80 兹罗提。 后者特别推荐给过敏患者。 正如 Slavomir Skarbowski 所强调的，每年对汽车空调进行一次消毒是值得的，我们每六个月更换一次机舱过滤器。

冷凝器和除湿机的保养，或者怎样做才能让空调的使用寿命更长

但是，清洁系统大多是健康的。 冷却问题通常具有完全不同的背景。 建议机械师通过检查所有节点开始寻找问题的原因，而不是通过预防性冷却液填充。 它基于系统的泄漏测试，也可以通过多种方式进行。 一种非常流行的方法是用氮气​​填充系统，在大约 8 bar 的压力下小心注入。 为什么是氮气？

– 因为它是一种惰性气体，也可以从系统中去除水分。 如果您发现半小时内压力明显下降，您可以使用听诊器寻找泄漏。 当压力稍微下降时，我们建议用染料补充介质。 大约两周后客户回来找我们，在紫外线灯的帮助下，我们查明了泄漏源，”Sławomir Skarbowski 解释道。

另请参阅：春季化妆品和修补。 摄影指南 Regiomoto.pl

为了降低诊断成本，不超过一半的因子被泵入泄漏的染料系统。 使用氮寻找损失的成本约为 30 兹罗提。 填充因子和染料约 90 zl。 许多司机忘记更换的一个项目是空气干燥器。 虽然汽车制造商建议每两年购买一辆新车，但在我们的气候下，这一期限可以延长到三到四年。 该元件的任务是去除系统中的水分。 由于它含有盐和凝胶，铝的腐蚀性物质在使用过程中会脱落。 整个系统的逐渐腐蚀可能导致非常严重的故障，消除这些故障将是昂贵的。 同时，烘干机的更换，取决于汽车的型号，通常不超过 PLN 150-200。

- 这是此元素的价格，例如 Toyota Avensis 或 Corolla，它以单独袋子的形式出现。 最新型号的汽车（包括法国车型）的情况更糟，干燥器通常与冷凝器和许多其他元件结合在一起。 据空调维修专家计算，这里的费用可达数千兹罗提。

另见：车载录像机。 选择什么，注意什么？

电容器是操作起来负担较轻的元件。 定期保养空调，一般一年清洗一次就够了。 大多数情况下，这样的程序是在冬天之后进行的。 由于在大多数型号中，这是模型引擎后面的第一个散热器，因此很容易使用它，服务价格不应超过 10-20 兹罗提。 值得记住清洁电容器，因为如果它生锈，那么更换它可能会非常昂贵。 流行车型的最便宜替换成本约为 250-300 兹罗提。 但是，例如，2009 年本田 CR-V 的原装电容器成本为 2500-3000 兹罗提。

压缩机是汽车空调系统的心脏。

修理作为汽车空调系统核心的压缩机也可能是一大笔开支。 他负责泵送冷却液。 如果压缩机不工作，那么即使是成熟的空调系统也不会冷却车内。 检查通常包括查看和聆听设备，该设备特别容易出现轴承和密封故障。 第一组的成本通常不超过 70-90 兹罗提。 馅料成本约为 250-350 兹罗提。 在定期检查的情况下，压缩机可以额外加满油。 它与因子一起添加的量不超过 10-15 毫升。 遵循制造商推荐的润滑剂粘度很重要。

– 无法修复的缺陷主要是活塞损坏。 通常，备件的成本超过购买新设备的成本。 此外，铝制部件不太适合打磨。 例如，大众汽车集团汽车的原装压缩机在波兰生产，价格从 XNUMX 波兰兹罗提起，”Sławomir Skarbowski 说。

更多：驻车加热器不必是内燃机。 查看详细信息

铝活塞和压缩机外壳损坏导致的问题也是整个系统的木屑污染。 然后油变得混浊并呈石墨色。 然后空调系统应使用适当的设备注入系统中的特殊试剂进行冲洗。 为了使冲洗有效，需要额外更换膨胀阀或喷嘴、干燥器、压缩机和冷凝器。 只需清洗蒸发器即可。 这种最坏的情况需要大约 2500-3000 波兰兹罗提进行维修。 相比之下，汽车空调的年维护费用约为该金额的 10%。

*** 不要盲目结束

正确的制冷剂充注必须从制冷剂回收和称重开始。 这让机械师知道需要添加多少代理才能实现 10% 的填充。 在一个高效的空调系统中，大约 90% 的因素会在一年中损失掉。 虽然这不会显着影响系统的有效性，但值得定期更新。 泄漏测试和紫外线染色的损失补偿费用约为 200 至 XNUMX 兹罗提。