座椅 Ibiza ST 1.4 (63 кВт) 款式

ST 标志通常由某些版本的面包车分配给更“运动”的营销人员，他们想要购买现代、年轻和漂亮的汽车，那些“喜欢运动”、去度假、去优雅的城市或其他任何地方的人“酷”... 现实有时会影响这些营销人员，而购车者也可能有所不同。 这也适用于 Seat 的 Ibiza ST。 它在风格上足够新，很多人可能会喜欢它，而且它绝对不是一辆经典的面包车。

至于设计，当然是包含在新的Seat方向中，由来自Ibiza的Luc Donkerwolke开创，之前Seat也是兰博基尼的首席设计师。 更倾斜的后部绝对优雅地补充了基本配件，即更大的行李箱。 Ibiza ST 专为那些不想放弃更小的汽车尺寸，同时又想拥有足够空间的人而设计（您也可以说，它非常适合希望加入现代潮流的每个人）汽车，少即是多 - 所以“缩小规模”）。

不到一年后，斯洛文尼亚市场上的 Ibiza 发生了另一件事：在价格方面，Ibiza 在竞争性报价中表现得更好，而且与最初提供的相比，各个版本在设备方面也得到了显着丰富。 不幸的是，他们仍然没有决定最重要的变化之一，我们在 Ibiza SC 测试中严厉批评了这一变化 -

即使拥有如此丰富和昂贵的设备，汽车中也没有ESP系统。 让比赛继续！

有了 Style 硬件，Ibiza ST 仍然有很多有用的配件（如果我们忘记 ESP）。 还有自动空调（也可以冷却前排乘客舱）、带 CD 播放器的收音机（带 MP3 识别和辅助输入连接和六个扬声器）、变成转向灯的雾灯、两个加热折叠外后视镜.. . 和镀铬车顶纵梁。

但是设备问题也可能是我们真正决定购买汽车的那一刻的问题，因为（不仅对 Seat 如此）报价甚至每天都在变化。 我们在 Seat 网站上对此深信不疑，在我们询问时，该网站并未回答有关标准和可选设备清单的所有歧义......

Ibiza ST 是完美的乘用车，也许只有较大的驾驶员和前排乘客会被前排座椅打扰，前排座椅似乎已经从较小的车型找到了前往 Ibiza 的方式。 行李厢也够大够用，当然后排长凳（2:3）是分开的，这样可以装更多的行李。 基本后备箱与 Clio Grand Tour 相似，但那些寻找能够携带更多行李的类似汽车的人将不得不仔细研究 Škoda Fabia Combi，其基本后备箱的功率增加了 50 升。

Ibiza ST 与其较新的 VW Polo 兄弟车型基于相同的平台。 但是悬架和阻尼调整略有不同，最重要的是，设计师似乎使 Ibiza 底盘的橡胶轴承更少，因此在防止震动和噪音从道路传递到驾驶室和背部方面的效果略差。 乘客。 然而，它在道路上的位置非常好，所以我们对ESP的不满只会延伸到驾驶的最关键时刻。

1 升汽油发动机作为中型发动机，专为正常的、更适度的需求而设计。 至于燃油经济性，主要取决于驾驶员腿部的重量以及我们对Ibiza ST能达到的预期。 中度驾驶，油耗还算可以满足，动力也足够。 如果我们想要稍微更有活力的驾驶，发动机需要运行得更快。 然后它变得越来越响亮和贪婪。 因此，我们的部分油耗可能是每 4 公里 6 到 8 升燃油。 由于一些“口红”，它肯定更大一些——自行车更大更宽。 通常它们是 10 英寸。

Tomaž Porekar，照片：Aleš Pavletič

座椅 Ibiza ST 1.4 (63 кВт) 款式

基本数据

销售量：	保时捷斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥12.356万
测试模型成本：	￥12.711万
计算汽车保险的费用
力量：	63kW (85 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	12,4与
最高时速：	177 km / h
ECE消耗，混合循环：	5,9l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.390 厘米？ – 63 rpm 时最大功率 85 kW（5.000 hp） – 132 rpm 时最大扭矩 3.800 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速器 - 轮胎 185/60 R 15 H (Bridgestone B250)。
容量：	最高时速 177 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 12,4 s - 油耗 (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km，CO2 排放量 139 g/km。
马斯：	空车 1.055 公斤 - 允许的总重量 1.570 公斤。
外形尺寸：	长度 4.227 毫米 – 宽度 1.693 毫米 – 高度 1.445 毫米 – 轴距 2.469 毫米 – 行李箱 430–1.164 45 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 24 °C / p = 1.001 毫巴 / rel。 vl. = 51% / 里程表状态：7.236 公里
0-100km加速：	13,0s
距市区402m：	18,9年（ 120 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	14,3s
灵活性80-120km/h：	23,2s
最高时速：	177公里/小时 （五）
测试消耗：	7,5 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	40,1 m
上午表：	41 m

оценка

• Ibiza ST 是迄今为止最优雅的小型货车。 对于那些计划骑更多的人，我们推荐柴油发动机。

我们赞美和责备

足够大的后备箱

漂亮的形状

良好的内部灵活性

耐用的发动机，适合要求不高的驾驶

在路上的位置

ESP 仅收取附加费

高转速时响亮而贪吃的发动机

不要相信 Ibiza ST 网站