雷诺大风景区

为了改变，我把孩子固定在第六和第七个座位上，把第二排的座位变成了一张舒适的大桌子。 当然，小家伙们的喜悦是难以形容的，他们可以坐在后备箱里，这本身就值得购买一辆七人座的汽车。

好吧，当我试图跳进位于后备箱底部的紧急座椅时，笑声从我身边掠过。 与其说是紧急情况，不如说是“小”、“谦虚”，或者只是一个不舒服的座位，让流动的婆婆可以坐在上面长途旅行。 一个笑话，一个笑话。 ...

然而，当您从这辆巨型雷诺的远端观察世界时，世界正在发生怎样的变化，这很有趣。 突然你需要提高你的声音，让“你背后”的孩子们能听到你，突然你背后的隆隆声没有那么强烈，突然打扰你。 ... 是的，注意你在这辆车里有多小。

Grand Scenic 比经典 Senica 长很多（22 厘米！），最重要的是，比 Grand Scenic II 长。 轴距 （比其前身增加 2.770 毫米或 34 毫米）和更大的行李箱（10 升时增加 702%）。

后排座椅 它们一次性隐藏在较低的行李箱中，第二排的宽折叠座椅更容易进入第三排。 汽车后部唯一的缺点是漂亮的行李箱盖，很快就开始听起来像“cufati”、“muckati”或我们所说的任何东西。

Grand Scenic 无疑是灵活性的记录保持者之一。 内部空间. 此外，不仅座椅（第二排的座椅也是纵向的！）、方向盘和已经提到的后备箱/座椅都可以调节，而且您还可以调节纵向可移动的中央梳子和 - 是的，甚至仪表板一招。

用技术 液晶 （薄膜晶体管）您可以根据自己的意愿和需要更改屏幕颜色。 你喜欢黑暗的灯光吗？ 没问题。 您更喜欢模拟仪表吗？ 您也可以负担得起，但不幸的是，仅限于发动机转速，因为速度表始终以数字形式记录。

该技术可能不会吸引所有人，尤其是对计算机一窍不通的人，但我们很快就习惯了这种新奇事物 - 并且习惯了它。 星期一，背景更黑，然后临近周末，一切都变得更有趣。 . 不错，对吧？ 雷诺还拥有大量隐藏在车内的抽屉和储物空间。

他们说这样的边角多达92升，但老实说，我们更愿意在仪表板上看到更多的存储空间，地面上无用的边角可以立即丢弃。

第八个家庭成员（是的，也有这样的家庭）令人印象深刻 智能卡我们认为只有当您绕过汽车去接您的孩子并且使用 Carminat TomTom 导航时才考虑过早阻塞。 它不仅看起来很棒，而且图形（插入了 Grand Scenica 轮廓！）可以成为一个基准。

然而，最有趣的是 1 升汽油涡轮增压器。 发动机... 如果你开始向随机乘客解释这个巨人只有 1 升发动机，他肯定不相信你。 即使你补充说涡轮增压器负责充电，它仍然持怀疑态度。 ...

他看着你的手以确保你口袋里没有无花果的原因当然是这台发动机的敏捷性和主权。 如果我们假设一辆半吨重的汽车应该移动，那么婴儿在引擎盖下很漂亮。

噪音 它实际上不存在，没有所谓的涡轮增压坑，甚至倾斜或动态超车对他来说都是猫的咳嗽。 它不是最快或故障，但它足够强大，六个齿轮都不会耗尽它。 这种“冰沙”的缺点是油耗，尽管行驶安静，但不太可能降至 11 升以下。

我们的测量结果表明，平均而言，我们在平静的城市中行驶。 花费 11升，车载电脑显示我们先在路上留了6升，然后是11升。 但正如我们已经知道的，不能完全信任机载计算机。

所谓的“小型化”发动机不仅仅是一种时尚，它们是提高环境可接受性的需要。 因此，发动机每公里排放的二氧化碳更少，原则上消耗更少（重量更轻！），而且由于最新的涡轮增压器，客户也不会在很大程度上避免使用它们。

当然，中型发动机也有不错的一面 减轻重量，这会显着影响道路上的位置和操控性。 Renault Grand Scenic 在过弯时令人愉快地听话，因为前轮没有被重型发动机超载（不超载），因此在中断期间车头不会跳出弯道。

不幸的是雷诺坚持电控动力转向，如果是宝马或座椅，这将是完全可以接受的。 ...

因此，它太软了，他们的系统最大的缺点是系统从起点启动时敏感的驱动程序的烦人感觉。 起初它有点抵抗，然后它显着启动动力转向。 一件让敏感的人担心的小事，大多数司机甚至都不会注意到。

当然他们也很舒服 机壳它使身体在颠簸时稍微晃动（因此在后面的孩子们嘴里会发出笑声），柔软的六速手动变速箱和座椅更像是椅子而不是赛车。

总之，你不会体验到驾驶这辆车的优越性，但你会被它的舒适性和精致感所折服。 这需要家用车，不是吗？

家庭设备也很合适，从 isofix 安装座（如此隐藏，我几乎找不到它们！），到前排座椅靠背上的桌子和可选的车内后视镜，再到第二排的遮阳板。 只有车库需要足够大，手头的麦格纳卡会让你成为一个快乐的爸爸。 尤其是当被宠坏的孩子和叽叽喳喳的妻子睡着时。 ...

Aljoьa Mrak，照片：？ Aleш Pavleti。

雷诺 Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 дней)

基本数据

销售量：	雷诺日产斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥20.190万
测试模型成本：	￥21.850万
计算汽车保险的费用
力量：	96kW (131 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	11,5与
最高时速：	190 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,3l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.397 厘米？ – 96 rpm 时的最大功率为 131 kW（5.500 hp） – 190 rpm 时的最大扭矩为 2.250 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 17 W（Michelin Pilot Alpin）。
容量：	最高时速 190 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,5 s - 油耗 (ECE) 9,7/6,0/7,3 l/100 km，CO2 排放量 173 g/km。
马斯：	空车 1.467 公斤 - 允许的总重量 2.087 公斤。
外形尺寸：	长度 4.560 毫米 - 宽度 1.845 毫米 - 高度 1.645 毫米 - 油箱 60 升。
盒子：	546 2.963

我们的测量

T = 10 °C / p = 1.005 毫巴 / rel。 vl. = 42% / 里程表状态：15.071 公里
0-100km加速：	11,3s
距市区402m：	18,0年（ 126 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	9,4 / 11,4s
灵活性80-120km/h：	11,8 / 13,9s
最高时速：	190公里/小时 （我们。）
测试消耗：	11,6 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	43,8 m
上午表：	42 m

оценка

• 如果不介意油耗高一点，那么1,4升涡轮增压发动机就可以满足这台机器的需求。 它会以精致和 - 令人惊讶的 - 甚至机动性来宠坏你，尽管它必须移动近一吨半。 但是，如果您多次驾驶一辆满载的汽车或多次挂上拖车，您应该选择涡轮柴油发动机，因为它的扭矩很大。

我们赞美和责备

内部灵活性和可用性

第六名和第七名

发动机的平稳性

智能钥匙

透明度

驾驶方便

大行李箱

可纵向移动的第二排座椅

灵活的仪表板

燃油消耗

额外座位的使用有限

做工

后备箱盖的耐用性

电动助力转向