最经济的 SUV - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

SUV每年都越来越受欢迎。我们不仅越来越多地在街上看到它们，新车销售统计数据也显示出类似的结果。然而，这项技术使得驾驶大型重型车辆成为可能，而无需每天去加油站引发心脏病。美国机构消费者报告的专家决定检查最受欢迎的 SUV 的燃料需求。

考虑了配备汽油发动机或混合动力系统的全轮驱动车辆。该列表不包括带有柴油发动机的型号，这些型号正在逐渐过时。

因此，哪些 SUV 被认为是最经济的？

1.丰田RAW4

据美国专家介绍，最经济的SUV是配备4升汽油发动机的混合动力丰田RAV2,5。根据测试，13,2升燃油，汽车联合循环行驶11公里，市区15,3公里，高速公路7,6公里。以我们更容易理解的格式，联合循环的平均油耗为 100 升/9 公里，城市为 100 升/6,5 公里，高速公路为 100 升/XNUMX 公里。

RAV4 起价为 139 波兰兹罗提。然而，以目前为商务客户提供的这个金额，我们可以得到这辆车不是基本配置，而是带有风格套件，其中包括前双 LED 大灯、自动大灯调节、900 英寸合金轮毂、智能钥匙”和电动尾门。

2. 雷克萨斯 RH 450h

丰田旗下的雷克萨斯排名第二。日本人配备 3,5 升 V 型六缸发动机和电动机，总功率为 323 马力。

在一升燃料的情况下，雷克萨斯 RX 450h 的行驶距离略小于获胜的 Ravka - 联合循环行驶 12,3 公里，城市行驶 10,2 公里，高速公路行驶 14,3 公里。同样，为了向我们说明这种“典型”的燃油经济性，雷克萨斯在混合模式下将消耗 8,1 升/100 公里，在城市中消耗 9,8 升/100 公里，在城市之外消耗 7,1 升/100 公里。

该型号的价格从 307 兹罗提起。不过，该品牌准备了一项优惠，允许您以 500 卢布的折扣购买高端 Elegance 配置的这款车型。我们只需30兹罗提就可以成为这样一辆汽车的拥有者。

3.雷克萨斯NH 300h

日本品牌在《消费者报告》排名中占据主导地位。雷克萨斯重回第三位。这次是 NX 300h，引擎盖下装有 2,5 升汽油发动机。

在测试期间，该车每升汽油行驶 12,3 公里，与她的哥哥完全相同。他设法克服了市区 9,8 公里和高速公路 14,5 公里的距离。联合循环的平均油耗为 8,1 升/100 公里，城市 - 10,2 升/100 公里，而在城市外循环 - 6,9 升/100 公里。

雷克萨斯 NX 300h 的基本前轮驱动版本起价为 149 兹罗提。由于该列表仅适用于全轮驱动车辆，因此必须假设配备这种驱动器的最便宜的 NX 900h 至少要花费 300 兹罗提。

4. 本田 XP-V

就在领奖台后面是另一个日本品牌。排量为 1,8 升、汽油为 12,3 升的本田 HR-V 以 8,1 公里排在第三位。同时，实现了 100 l/11,8 km 的联合循环平均油耗。在城市本身，平均消耗量为 100 升/6 公里，而在高速公路上 - 100 升/XNUMX 公里。

但是，有一个小障碍——在波兰，上述版本的本田 HR-V 套件不可用。报价包括一台 1,5 升 130 马力的汽油发动机。我们将以 81 兹罗提的价格购买具有这种驱动力的汽车。

5.马自达CX-3。

第五名被另一辆日本车占据，但来自完全不同的马厩。我们谈论的是马自达 CX-3，配备 146 升汽油发动机，可产生 11,6 马力。使用一升燃料，马自达将在联合循环中行驶 8,5 公里，市区内行驶 15,3 公里，城外行驶 100 公里。如果我们假设 8,4 公里的消耗量以升为单位，那么它将分别为 100 升/11,8 公里（联合循环）、100 升/6,5 公里（城市）和 100 升/XNUMX 公里（城外）。

配备更强大的 5 马力发动机的马自达 CX-150 价格表85 波兰兹罗提起。这辆车完全符合研究的要求——作为标准，它在两个车轴上都有一个驱动器。

6. 本田 CR-V

第六位被本田的第二位占据。 CR-V 车型在两个发动机选项中被考虑在内 - 2,4 升和 1,5 升涡轮增压单元。有趣的是，两种发动机都收到了相似的结果——每升汽油的航程差异不到半公里。更省油的 11,9 公里单元混合行驶了 8,5 公里，城市行驶了 15,7 公里，高速公路行驶了 8,4 公里。结果，混合模式的平均消耗量为 100 l / 11,8 km，在城市 - 100 l / 6,4 km，而在高速公路上 - 只有 100 l / km。

目前在波兰，CR-V 车型配备三种发动机：一款参与研究的 95 升汽油发动机，以及两种柴油发动机。汽油发动机和前轮驱动汽车的广告价格表开价为 900 10 兹罗提。全轮驱动需要额外支付近 105 兹罗提。这种汽车的价格是兹罗提。

7.奔驰GLA

排名第一的德国车仅出现在第七位。配备四缸 2.0 涡轮增压发动机的梅赛德斯 GLA 以 11 升燃油行驶 8,1 公里（联合循环）、市区 14,9 公里和高速公路 9 公里。这些结果表示为 100 l/12,4 km 联合循环的平均油耗，在城市条件下，平均油耗为 100 l/6,7 km，在进一步出口到高速公路的情况下 - 100 l/XNUMX公里。 .

除了上述单元之外，梅赛德斯还为 GLA 车型提供了非常广泛的发动机。我们将为具有 211 马力的基本两升版本支付至少 146 兹罗提。但是，考虑到全轮驱动，这个金额将至少增加到 100 兹罗提。

8.斯巴鲁交叉轨道

有人对名单上的下一个日本人感到惊讶吗？这一次，斯巴鲁品牌凭借 Crosstek 车型成为众人瞩目的焦点。正在考虑的版本配备了 148 马力的 11 升汽油发动机。每升燃料的行驶距离与前面提到的梅赛德斯非常相似——混合模式为 8,1 公里，城市为 14,5 公里，高速公路为 9 公里。因此，油耗与德国兄弟的油耗非常相似，在组合模式下平均为 100 l/12,4 km。在城市里，他的胃口将增加到 100 升/6,9 公里，而在高速公路上，他的胃口将下降到 100 升/公里。

有人对 Crosstrek 这个名字感到惊讶吗？确实如此，因为在波兰，该车的销售代号为 XV。该型号的起价约为 94 兹罗提。

9.斯巴鲁森林人

搭载2,5升汽油发动机的斯巴鲁森林人也争夺最经济SUV的称号。这辆车取得了与较小的 Crosstrek 相同的结果。在混合模式下，两辆车的行驶距离相同——每升燃料行驶 11,1 公里。然而，在城市中，森林人的大尺寸是显而易见的（他开了 7,7 公里），但他在路上通过每升汽油行驶 14,9 公里来弥补这一点，比他的弟弟多 400 米。平均油耗为 9,1 升/100 公里，市区为 13,1 升，室外为 6,7 升。

波兰森林人的价格表起价约为 109 兹罗提（取决于欧元汇率）。该车还提供较小的两升单元。

10.现代途胜

现代途胜排名第十。《消费者报告》决定测试一台 1,6 升 164 马力涡轮增压发动机的油耗。在混合模式下，图森每升燃料行驶 11,1 公里，市区行驶 7,7 公里，高速公路行驶 14,9 公里。因此，联合循环中的油耗为 9,1 升/100 公里，城市为 13,1 升/100 公里，室外为 6,7 升/100 公里。

在波兰市场，2017 Tucson 版本配备 177 hp 涡轮增压发动机。成本从 108 兹罗提。

11.宝马H1

排名最后的是 BMW 最小的 SUV，配备 1 升涡轮增压汽油发动机的 X28 xDrive11i。在 9,1 升燃油的情况下，X-one 在联合循环中行驶了 100 公里（转化为 7,2 升 / 13,8 公里的油耗），在城市中仅行驶 100 公里（15,7 升 / 6,4 公里），但这被此补偿了行驶 100 公里（达到 XNUMX 升/XNUMX 公里的平均油耗）。

虽然美国科学家研究的发动机版本在波兰没有，但 xDrive 35i 是一个非常相似的变体，也有一个 231 马力的两升发动机。您需要为这样的汽车支付至少 186 兹罗提。

所有这些都是经过美国消费者报告测试的车辆。总结：