世界上最昂贵的公路

你可以通过道路的质量来判断一个国家的生活水平。 几百年来，随着汽车的出现，人类的日常生活方式发生了巨大的变化，这已不是什么秘密。 随着汽车变得越来越主流，对道路的需求也越来越大。 连接欧洲和俄罗斯首都的第一条高速公路出现了，然后铺设的高速公路网络几乎覆盖了整个世界。

然而，在一些国家，道路平坦，没有孔洞和裂缝，而在其他国家，则有坚固的颠簸和坑洼。 经常去欧洲旅游的人，可以从字面上感觉到他们已经在德国停留，反之亦然，回到了俄罗斯。 当然，我们的道路服务努力让所有道路都井然有序，但光有抱负是不够的，而且就道路质量而言，俄罗斯不仅进入前二十名，而且距离前一百名还有很大距离。

另一方面，如果您查看拥有最昂贵道路的国家的排名，那么俄罗斯会感到自豪。

世界上最昂贵的道路评级

第五名 排名 中国，其中道路建设的平均成本为 11 万美元。 快速发展的经济需要对道路建设进行投资，正如我们所见，当局正试图不为此节省开支。 如果你看看过去几年建成的道路，那么一公里的此类路线的成本约为 2 万美元。 但这里也有非常昂贵的项目，比如常德至吉树高速公路，每公里投资超过XNUMX万美元。

第四名 由于道路成本高昂 德国. 最近，在德国，用于建设新道路的资金越来越少，所有主要成本都落在了维护已经发达的道路网络上。

著名的八车道高速公路平均每公里花费 19 万美元。

道路服务平均每年花费 450 万美元进行维护。

此外，在德国，非常重视科技最新成果的运用。 为了减少其中一个城市的声音负荷，工程师在两公里半的路段使用了一层八厘米的吸音路面，而不是沥青。 建设一公里这样的创新立交桥花费了城市服务 2,5-2,8 万欧元。

第三位 被世界经济巨头占领 美国. 很难想象一个美国人没有汽车，这就是为什么对道路有这种态度的原因。 路面的质量取决于很多因素，美国经常遭受各种自然灾害——龙卷风、飓风和台风、灾难性的降雪和洪水，而取而代之的是可怕的干旱，这已不是什么秘密。 所有这一切的道路都很难。

美国最昂贵的公路在波士顿——一条拥有大量隧道和立交桥的高速公路，每公里造价超过 70 万。

平均而言，建筑成本约为 1 万美元。

第二位 – 瑞士. 在这个国家的山区，必须对隧道进行巨额投资。

其中一条隧道每公里花费了建筑商 40 万美元。

好吧，最昂贵的道路当然是在俄罗斯. 为准备 Sochi-2014，联邦高速公路 Adler-Alpika 每公里获得 140 亿美元。 它的总长度约为48公里。

在高成本方面，我们也有绝对的领先地位——首都第四交通环上的 4 公里长的路段。 其一公里的建设成本为4亿美元。 言语是多余的。

有了这一切，在俄罗斯，平均每公里花费 8 欧元用于维护道路。 诚然，永恒的问题仍然存在——这笔钱去哪儿了？ 在同一个芬兰，花费的金额大致相同，但差异是显而易见的。

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