VAZ 2107化油器和喷油器上保险丝盒的自行维修和更换
内容
没有保险丝（熔断丝），任何汽车的电气设备都不是完整的，VAZ 2107 也不例外。 由于这些元件，在特定消费者发生故障或故障时，可以保护线路免受损坏。
熔断器的用途 VAZ 2107
保险丝的本质是当通过它们的电流超过时，位于里面的插件会烧坏，从而防止电线发热、熔化和着火。 如果元素变得不可用，则必须找到它并用新元素替换。 您需要更详细地了解如何执行此操作以及以何种顺序执行此操作。
保险丝盒 VAZ 2107 喷油器和化油器
操作VAZ“七”时，业主有时会遇到一个或另一个保险丝熔断的情况。 在这种情况下，每个驾驶者都必须知道并导航保险丝盒 (PSU) 的安装位置以及此或该元件保护的电路。
它在哪里
无论发动机动力系统如何，VAZ 2107 上的保险丝盒都位于与乘客座椅相对的右侧引擎盖下方。 该节点有两个版本 - 旧版和新版，因此为了澄清情况，值得更详细地讨论每个版本。
PSU 样本的选择不取决于车辆的供电系统。
旧块变体
旧安装块由 17 个保护元件和 6 个电磁式继电器组成。 开关元件的数量可能会因汽车的配置而异。 易熔嵌件排成一排，呈圆柱形，由弹簧触点固定。 使用这种连接方法，触点的可靠性相当低，因为在大电流通过熔断器元件时，不仅它会变热，而且弹簧触点本身也会变热。 后者会随着时间的推移而变形，这导致需要拆下保险丝并清洁氧化的触点。
安装块由两块印刷电路板制成，一块安装在另一块上方，并通过跳线连接。 设计远非完美，因为它的维修相当困难。 这是因为并非每个人都可以断开电路板的连接，并且在轨道烧坏的情况下可能需要这样做。 通常，由于安装了额定值高于必要的保险丝，板上的轨道会烧坏。
保险丝盒通过连接器连接到车辆的电网。 为了避免连接时出错，焊盘做了不同的颜色。
安装块的后部伸入后线束和仪表板连接器所在的手套箱中。 电源单元的底部位于引擎盖下方，也有不同颜色的连接器。 块体由塑料制成。 装置的盖子是透明的，带有开关设备和熔断器位置的标记。
表：哪个保险丝负责什么
| 保险丝编号（额定电流）* | 熔断器的用途 VAZ 2107 |
| F1 (8A / 10A) | 尾灯（倒车灯）。 反向保险丝。 加热器电机。 熔炉保险丝。 信号灯和后窗加热继电器（绕组）。 后窗清洁器和清洗器的电动机 (VAZ-21047)。 |
| F2 (8 / 10A) | 用于刮水器、挡风玻璃清洗器和车头灯的电动机。 继电器清洁器、挡风玻璃清洗器和大灯（触点）。 刮水器保险丝 VAZ 2107。 |
| F3/4（8A/10A） | 预订。 |
| F5 (16A / 20A) | 后窗加热元件及其继电器（触点）。 |
| F6 (8A / 10A) | 点烟器保险丝 VAZ 2107。便携式灯插座。 |
| F7 (16A / 20A) | 声音信号。 散热器冷却风扇电机。 风扇保险丝 VAZ 2107。 |
| F8 (8A / 10A) | 警报模式下的方向指示器。 用于方向指示器和警报（在警报模式下）的开关和继电器中断器。 |
| F9 (8A / 10A) | 雾灯。 发电机电压调节器 G-222（用于汽车部件）。 |
| F10 (8A / 10A) | 仪器组合。 仪表盘保险丝。 指示灯和电池充电继电器。 方向指示器和相应的指示灯。 燃油储备、机油压力、驻车制动器和制动液液位的信号灯。 电压表。 化油器电空阀控制系统的装置。 继电器灭弧室灯信号驻车制动器。 |
| F11 (8A / 10A) | 刹车灯。 身体内部照明的 Plafonds。 刹车灯保险丝。 |
| F12 (8A / 10A) | 远光灯（右大灯）。 用于打开大灯清洁器继电器的线圈。 |
| F13 (8A / 10A) | 远光灯（左大灯）和远光灯指示灯。 |
| F14 (8A / 10A) | 间隙灯（左前大灯和右尾灯）。 用于打开侧灯的指示灯。 牌照灯。 罩灯。 |
| F15 (8A / 10A) | 间隙灯（右前大灯和左尾灯）。 仪表照明灯。 点烟器灯。 手套箱灯。 |
| F16 (8A / 10A) | 近光灯（右大灯）。 用于接通大灯清洁器继电器的绕组。 |
| F17 (8A / 10A) | 近光灯（左大灯）。 |
| * 在刀片式保险丝的分母中 | |
新样品块
新型号电源单元的优点是节点没有接触损耗的问题，即这种设备的可靠性要高得多。 另外，不是圆柱形保险丝，而是使用刀形保险丝。 元件安装在两排中，并使用特殊镊子来更换它们，这些镊子一直在电源单元中。 在没有镊子的情况下，可以使用小钳子移除发生故障的保险丝。
您可以通过外观来评估保险丝的状况，因为该部件由透明塑料制成。 如果保险丝熔断，则很容易识别。
新块内仅安装了一块板，这使得维修单元变得更加容易。 新设备中的安全元件数量与旧设备相同。 继电器可以安装4个或6个，这取决于汽车的设备。
设备底部有 4 个备用保险丝。
如何卸下安装块
有时可能需要拆卸保险丝盒进行维修或更换。 在这种情况下，您需要准备以下工具列表：
- 10上的关键;
- 套筒头10个；
- 曲柄。
拆卸安装块的步骤如下：
- 我们从电池上拔下负极。
- 为方便起见，我们卸下了空气过滤器外壳。
- 我们从下面用适合安装块的电线拆下连接器。
在发动机舱中，带有电线的连接器从下方安装到安装块 - 我们搬到沙龙，取下手套箱下方的储物架或拆卸储物箱本身。
- 我们从乘客舱中移除连接到 PSU 的连接器。我们从乘客舱中取出带有连接到块的电线的垫子
- 用10头，拧下挡块紧固螺母，将装置连同密封件一起拆下。该块由四个螺母固定 - 拧下它们
- 组装以相反的顺序进行。
视频：如何卸下 VAZ 2107 上的保险丝盒
安装块的修理
拆卸电源供应器后，要检测问题区域并修理或更换印刷电路板，您需要完全拆卸组件。 我们执行以下程序：
- 我们从安装块中取出继电器和保险丝。要拆卸安装块，首先需要拆下所有继电器和保险丝
- 松开顶盖。顶盖用四颗螺丝固定。
- 我们用螺丝刀撬开 2 个夹子。在连接器的一侧，外壳由闩锁固定
- 移动保险丝盒外壳。断开夹具后，我们移动块体
- 单击连接器。要卸下电路板，您必须按下连接器
- 我们取出挡板。我们通过将其从外壳中取出来拆卸电路板
- 我们检查电路板的完整性、轨道的状况以及触点周围的焊接质量。我们检查电路板是否损坏轨道
- 如果可能，我们会消除缺陷。 否则，我们将板更换为新板。
断轨恢复
如果在印刷电路板上发现烧坏的导电轨道，则不必更改最后一个 - 您可以尝试恢复它。 要工作，您将需要最少的工具和材料：
- 烙铁 40–60 W；
- 焊料;
- 一根铁丝；
- 刀。
根据损坏的性质，修复按以下顺序进行：
- 我们用刀在断裂处清洁清漆。必须用小刀清洁轨道的损坏部分
- 我们给轨道镀锡并涂上一滴焊料，连接断裂的地方。给轨道镀锡后，我们用一滴焊料将其修复
- 如果轨道严重损坏，则我们使用一根电线修复它，我们用它连接必要的触点，即我们复制轨道。如果轨道严重损坏，可以用一根金属丝修复
- 修复后，我们以相反的顺序组装板和块。
视频：维修 VAZ 2107 保险丝盒
继电器测试
为了检查继电器，将它们从座椅上取下，并通过它们的外观来评估触点的状况。 如果发现氧化，请用小刀或细砂纸清洁。 通过两种方式检查开关元件的可操作性：
- 更换新零件；
- 通过向绕组施加电压。
在第一种情况下，一切都很简单：安装一个新的或已知良好的继电器代替测试的继电器。 如果在这些动作之后，部件的可使用性已经恢复，那么旧的继电器已经无法使用并且需要更换。 第二种选择涉及从电池为继电器线圈供电并用万用表拨号，无论触点组是否闭合。 在没有换向的情况下，必须更换该部件。
您可以尝试修复继电器，但由于设备成本低（约 100 卢布），这些操作将是不合理的。
乘客舱保险丝盒
尽管带有化油器和喷射发动机的“七”安装块之间没有差异，但后者配备了一个附加装置，该装置安装在手套箱下方的机舱内。 该块由带有继电器和保险丝的插座组成：
- 主继电器；
- 燃油泵继电器；
- 风扇继电器。
保险丝旨在保护：
- 主继电器；
- 电动燃油泵；
- 电子发动机控制单元。
如何移除电源
要更换动力总成控制系统的开关装置和熔断器，需要拆下它们所连接的支架。 为此，我们执行以下操作：
- 我们从电池上取下负极。
- 使用 8 号扳手拧下将支架固定在主体上的两个螺母。支架用两个扳手螺母固定 8
- 我们将支架连同继电器、保险丝和诊断连接器一起拆除。拧下螺母后，拆下支架以及继电器、保险丝和诊断连接器
- 使用保险丝盒中的钳子，我们移除有故障的保护元件，并在其位置放置一个具有相同额定值的新元件。您将需要专用镊子来取下保险丝。
- 要更换继电器，请使用一字螺丝刀撬起带有电线的连接器，然后将其与继电器单元断开。为了从继电器单元上拆下连接器，我们用一字螺丝刀撬开它们
- 用钥匙或8头，我们将开关元件的紧固件拧到支架上并拆下继电器。继电器通过 8 的扳手螺母连接到支架上
- 我们安装了一个新零件并以相反的顺序组装组件，而不是出现故障的零件。移除故障继电器后，在其位置安装一个新继电器。
由于附加单元中没有印刷电路板，因此除了更换安装在其中的元件外，没有什么可以恢复的。
熟悉了 VAZ 2107 上保险丝盒的用途以及拆卸和维修的分步说明后，即使对于新手车主，查找和修复故障也不会造成任何特殊问题。 监控熔断器的状况并及时用相同额定值的部件更换故障元件非常重要，这样就无需进行更严格的维修。
