我们独立更换 VAZ 2106 上的舵机

如果汽车在某个时刻不能转向正确的方向，那么它就不能称为安全的。 这适用于所有汽车，VAZ 2106 也不例外。 “六”的转向系统的特点是复杂性增加。 该系统的核心是舵机，与其他任何设备一样，它最终会变得无法使用。 幸运的是，驾车者很可能会自行更改它。 让我们弄清楚它是如何完成的。

转向机构 VAZ 2106 的装置和工作原理

转向机构 VAZ 2106 的设计非常复杂。 然而，正是她让驾驶员能够在各种情况下自信地控制机器。 控制系统的所有元件如下图所示。

“六”的控制系统非常复杂，由很多要素组成。

这里应该说一下“六”的易控性。 要转动方向盘，驾驶员只需花费最少的力气。 因此，在长途旅行中不那么累。 “六”的转向还有一个特点：反冲。 它非常轻微，并不表示转向系统有故障。 “六个”方向盘的游戏很常见，这是由于控制系统中各种杆和小元件的丰富而引起的。 最后，在“sixes”的最新型号中，他们开始安装安全转向柱，它可以在受到强烈撞击时折叠，从而增加驾驶员在严重事故中幸存的机会。 VAZ 2106 转向机构的工作原理如下：

1. 司机向正确的方向转动方向盘。
2. 在舵机中，蜗杆轴开始移动，由铰链系统驱动。
3. 连接到蜗杆轴上的齿轮也开始旋转并移动双脊辊。
4. 在滚轮的作用下，舵机副轴开始转动。
5. 两脚架附在这个轴上。 移动时，他们启动了主转向杆。 通过这些部件，驾驶员的作用力被传递到前轮，前轮转向所需的角度。

舵机 VAZ 2106 的用途

转向变速箱是六控制系统的组成部分。 其目的是确保方向盘及时转向驾驶员需要的方向。

所有“六”的转向齿轮箱均采用铸造获得的钢制外壳制成

得益于转向装置，驾驶员转动前轮所花费的力气显着减少。 最后，变速箱允许您多次减少方向盘的转数，从而显着提高汽车的可控性。

舵机装置

舵机的所有元件都在一个密封的钢制外壳中，该外壳是通过铸造生产的。 变速箱的主要部件是齿轮和所谓的蜗杆。 这些部分始终处于接合状态。 机身内还有一个带衬套的双脚轴、几个滚珠轴承和弹簧。 还有几个油封和垫圈可以防止油从外壳中泄漏出来。 大家可以看图了解更多“六”变速箱的细节。

变速箱“六”的主要环节是蜗轮

变速箱和转向系统其他元件损坏的迹象

VAZ 2106 上的舵机很少单独出现故障。 通常，变速箱发生故障之前是转向系统的几个元件发生故障，之后变速箱本身就会损坏。 这就是为什么最好从整体上考虑这个系统的问题。 我们在“六”上列出了最著名的控制系统故障迹象：

• 转动方向盘时，从转向柱下方听到特有的嘎嘎声或响亮的吱吱声；
• 驾驶员观察到变速箱不断泄漏润滑油；
• 转动方向盘开始比以前更费力了。

现在考虑上述迹象究竟会导致什么以及如何消除它们。

转向系统噪音

以下是转向柱后方产生噪音的主要原因：

• 在安装在方向盘轮毂中的轴承上，间隙增加了。 解决方案：调整间隙，如果轴承磨损严重 - 完全更换；
• 拉杆销上的紧固螺母松动。 正是这些坚果通常会发出很大的吱吱声和嘎嘎声。 解决方法：拧紧螺母；
• 衬套与转向系统摆臂之间的间隙增大。 解决办法：更换衬套（有时衬套支架磨损严重还得换）；
• 变速箱中的蜗杆轴承已磨损。 由于它们，转动车轮时也会发出嘎嘎声。 解决方法：更换轴承。 如果轴承没有磨损，则需要调整其间隙；
• 松开摆臂上的固定螺母。 解决办法：用汽车的车轮直行拧紧螺母。

变速箱润滑脂泄漏

润滑剂泄漏表明违反了设备的密封性。

转向器外壳上的漏油清晰可见

以下是它的发生方式：

• 两脚架轴或蜗杆轴上的密封件完全磨损。 解决方法：更换密封件（这些密封件可以在任何配件商店购买）；
• 固定转向系统外壳盖的螺栓松动。 解决方法：拧紧螺栓，交叉拧紧。 即先拧右螺栓，再拧左螺栓，然后上螺栓，然后下螺栓，依此类推。 只有这样的紧固方案才能保证曲轴箱盖的密封性；
• 曲轴箱盖下的密封垫圈损坏。 如果上述拧紧方案的应用没有导致任何结果，则意味着曲轴箱盖下的密封件已经磨损。 因此，必须拆下盖子并更换密封垫圈。

方向盘难打

如果驾驶员觉得转动方向盘变得非常困难，则可能是以下原因造成的：

• 方向盘的外倾角调整不正确。 解决方案很明显：将汽车安装在支架上并设置正确的前束角和外倾角；
• 转向系统的一个或多个部件变形。 转向杆通常会变形。 这是由于外部机械影响（飞离石头，在崎岖不平的道路上经常行驶）而发生的。 必须拆除变形的牵引力并更换新的牵引力；
• 舵机中蜗杆与滚轮之间的间隙增大（反之减小）。 随着时间的推移，任何机械连接都会松动。 蜗轮也不例外。 为了排除这个问题，用一个特殊的螺栓调整辊间隙，然后用塞尺检查间隙。 将所得数字与机器操作说明中指示的数字进行比较；
• 后摇臂上的螺母太紧。 这种螺母的一个特点是，随着时间的推移，它不会像其他紧固件那样变弱，而是会变紧。 这是由于摆臂的特定操作条件所致。 解决办法很明显：应稍微松开螺母。

如何更换 VAZ 2106 上的舵机

VAZ 2106 的车主认为“六”的舵机几乎无法修复。 只有在滚珠轴承、垫圈和密封件磨损的情况下才会例外。 然后车主将变速箱拆开，将以上零件换上新的。 如果蜗杆、齿轮或滚子磨损，只有一个解决方案：更换整个齿轮箱，因为远非总能找到“六”齿轮箱或齿轮的蜗杆轴. 原因很简单，这辆车早就停产了，备件一年比一年少。 要拆卸变速箱，我们需要以下工具：

• 一套套筒头和旋钮；
• 转向杆专用拉拔器；
• 一套扳手键；
• 新的转向变速箱；
• 破烂。

测序

准备好所需的一切后，应将汽车开到天桥上（或进入观察孔）。 机器的轮子应该用鞋子牢固地固定。

1. 机器左前轮被顶起并拆除。 打开对转向杆的访问。
2. 在抹布的帮助下，彻底清洁转向杆上的手指上的污垢。
3. 杆与齿轮两脚架断开连接。 为此，拆下杆上的安装开口销，然后用活动扳手拧下螺母。 之后，使用拉拔器将杆指从转向两脚架中挤出。
   

   要卸下牵引手指，您需要一个特殊的拉拔器
4. 齿轮轴连接到中间轴，需要将其断开。 这是使用 13 号开口扳手完成的。将中间轴移到一侧。
   

   齿轮箱的中间轴靠在一个螺栓上 14
5. 变速箱本身用三个 14 螺栓固定在车身上。用开口扳手拧下它们，变速箱被拆下并换上新的。 之后，重新组装转向系统。
   

   转向器靠在三个螺栓上的“六”体上，用于 14

视频：更换“经典”上的舵机

更换转向柱 VAZ 2106

转向变速箱“六”怎么拆

如果司机决定不更换他的“六”变速箱，而只是更换其中的油封或轴承，那么变速箱将不得不几乎完全拆卸。 为此，您需要具备以下条件：

• 大内六角头 30；
• 齿轮两脚架拉拔器；
• 一字螺丝刀；
• 的撞锤;
• 副。

工作顺序

应该马上说拉马和虎钳是拆卸变速箱的主要工具。 没有它们，最好不要开始拆卸，因为没有什么可以替代这些工具。

1. 变速箱的两脚架上有一个固定螺母。 它是用扳手拧开的。 之后，将齿轮箱安装在虎钳中，如图所示，将拉拔器放在两脚架上，拉拔器轻轻地将拉拔器从轴上移开。
   

   无需拉拔器即可去除推力，虎钳必不可少
2. 从注油孔拧下塞子。 变速箱外壳中的油被排入某个空容器中。 然后从变速箱上拧下调节螺母，下面的锁紧垫圈也被拆下。
   

   齿轮箱上盖用四个螺栓固定 13
3. 变速箱顶盖上有4个安装螺栓。 用 14 号钥匙拧开它们。盖子被取下。
4. 牵引轴及其滚轮从变速箱上拆下。
   

   牵引轴和滚轮手动从变速箱上拆下
5. 现在从蜗轮上取下盖子。 它由四个 14 螺栓固定，下面有一个薄密封垫圈，也应小心取下。
   

   蜗轮盖由四个14螺栓固定，下面有一个垫圈
6. 蜗杆轴不再支撑任何东西，用锤子小心地将它连同滚珠轴承从齿轮箱外壳中敲出。
   

   您可以用小锤子从变速箱中敲出蜗杆轴
7. 蜗杆轴孔内有大橡胶密封圈。 用普通的一字螺丝刀就可以很方便地取下它。
   

   要取下密封圈，需要用一字螺丝刀撬开
8. 使用锤子和 30 号大扳手敲掉位于变速箱外壳中的蜗杆轴的第二个轴承。
   

   作为敲击的心轴，您可以使用 30 个钥匙
9. 之后，检查变速箱的所有部件是否有故障和机械磨损。 将磨损的零件更换为新零件，然后以相反的顺序组装变速箱。

视频：我们拆解了“经典”的舵机

拆卸VAZ的舵机总成。

如何调整舵机

如果方向盘变得非常难以转动或在转动方向盘时明显感觉到轻微的粘滞，则可能需要调整转向器。 使用 19-mm 开口扳手和平头螺丝刀进行调整。 另外，要进行微调，肯定需要伙伴的帮助。

1. 汽车安装在光滑的沥青上。 方向盘是直线安装的。
2. 引擎盖打开，用一块抹布清洁转向器上的污垢。 在变速箱的曲轴箱盖上有一个带锁紧螺母的调节螺钉。 该螺丝用塑料盖封闭，需要用螺丝刀撬开并取下。
   

   螺丝下方是锁紧螺母和扣环。
3. 用开口扳手松开螺钉上的锁紧螺母。
   

   要开始调整变速箱，您必须松开调整螺栓的锁紧螺母
4. 之后，调节螺钉先顺时针旋转，再逆时针旋转。 这时，坐在驾驶室的伙伴将前轮向右转几圈，再向左转几圈。 有必要实现这样一种情况，即方向盘的卡住现象将完全消失，方向盘本身无需任何额外的努力即可转动，并且其自由活动将最小。 一旦合作伙伴确信满足上述所有条件，调整就会停止并拧紧螺钉上的锁紧螺母。
   

   调整齿轮箱，最好使用大一字螺丝刀。

视频：如何调整经典舵机

如何调整转向柱 VAZ。

在舵机中加注机油

如上所述，舵机外壳是密封的。 内部灌注机油，可显着降低零件摩擦。 对于 VAZ 齿轮箱，任何 GL5 或 GL4 级油都适用。 粘度等级必须为 SAE80-W90。 许多“sixes”的车主使用旧的苏联 TAD17 机油，这种机油的粘度也可以接受，而且更便宜。 要完全加满变速箱，您需要 0.22 升齿轮油。

如何检查舵机油位

为了使转向器的部件尽可能长时间地使用，驾驶员必须定期检查该装置中的油位，并在必要时添加润滑油。

1. 变速箱盖上有一个注油口，用塞子封闭。 用 8 毫米开口扳手拧开软木塞。
   

   要拧下放油塞，您需要一把 8 号扳手
2. 将细长的螺丝刀或油尺插入孔中，直到它停止。 机油必须到达放油孔的下边缘。
   

   要检查变速箱中的油位，您需要一把细螺丝刀或量油尺
3. 如果油位正常，塞子回位，扭动，用抹布擦掉盖子上的漏油。 如果油位低，请加油。

加油顺序

如果司机需要给变速箱加一点油或彻底换油，他将需要一个空塑料瓶、一根塑料管和一个最大容量的医用注射器。 这里还要注意的是，机器的使用说明书上说：舵机里的油要每隔一年换一次。

1. 变速箱盖上的油塞已拧下。 塑料管套在注射器上。 管子的另一端插入减速器的排放孔，油被吸入注射器并排入空塑料瓶中。
   

   将旧油倒进切成两半的塑料瓶中很方便
2. 完全排空后，用同一个注射器将新油倒入齿轮箱。 加油直到油开始从排放孔滴落。 之后，将塞子拧到位，并用抹布仔细擦拭变速箱盖。
   

   三个大注油器通常足以注满变速箱。

视频：独立更换经典舵机中的机油

更换 VAZ 2107-2101 转向器中的机油

所以，“六”上的舵机是一个非常重要的部分。 汽车的可控性不仅取决于其状况，还取决于驾驶员和乘客的安全。 即使是新手驾驶者也可以更换变速箱。 这不需要特殊的技能和知识。 您只需要能够使用扳手并完全遵循上述建议即可。