自己动手做 CV 接头拉拔器：设计和操作原理、类型、图纸和分步说明
在车库修理汽车时，拉车是必不可少的。 它可以在商店购买，但有些司机更喜欢省钱自己做。 使用自制工具，您可以轻松更换外罩并从车上取下手榴弹，而无需拆下盒子。
如果自己动手制作等速万向节拉拔器，可以在修车时省时省力。 使用此工具，无需联系服务中心即可轻松更换滚珠轴承组件的元件。
SHRUS 装置
等速万向节是汽车底盘的一部分，将驱动力从发动机传递到车轮。 由于机构结构的特殊性，即使在不平整的表面上，机器也能均匀驱动。
驾驶 CV 接头时：
- 去除驱动轴的负载；
- 抑制振动；
- 使车轮同步。
铰链的设计是带有浮动分离器的轴承组件。 机器悬架的轮毂和车轴连接到其边缘。 由于外观的原因，这种传动元件也被称为“手榴弹”。
SHRUS 装置
CV 接头由 2 个部分组成：
- 外部，连接轮毂并以高达 70° 的角度起作用。
- 内部，连接到执行器并在 20° 范围内运行。
CV 万向节内部有一个带有金属轴承的保持架，其中包括车轴。 运行单元借助花键和位于轴上单独凹槽中的弹簧限位器固定。 没有特殊工具，很难分离这种紧固件。
拉拔器的工作原理
该工具是一种用一些螺栓固定在半轴上的机构，而另一些则将手榴弹的内部挤出。 根据设备的类型，使用方法会有所不同。
惯性 CV 万向节拉拔器的工作原理是反向锤。 工具的一部分安装在刀柄上，另一部分通过滑动配重借助眼睛固定在车轴上。 随着圆柱负载在零件相反方向上的急剧移动，铰链从花键连接中移除而不会损坏。
要使用楔形法拆除手榴弹，您需要一个带有 2 个支撑平台的工具。 一种由安装在轴向连接上的夹子组成。 另一个是铰链笼的开口环。 在它们之间，在侧面，楔子用锤子敲打。 经过几次打击后，车轴移动了几毫米，从塞子上松开了零件。
CV 接头拉拔器在工作
螺丝取出器适用于任何尺寸的紧固件。 由 2 个滑动平台组成。 它们通过纵向板相互连接。 每个都有调整工作距离所需的孔。 一平台用卡箍固定，二平台用咽部固定在轴的花键连接上。 然后转动轮毂螺母，直到卡环发出咔嗒声。 之后，可以毫不费力地卸下铰链。
种类
拉拔器的区别在于从机器悬架中提取 CV 接头的方法。 常见的有以下3种：
- 通用;
- 带钢索；
- 用反向锤。
需要通用拉拔器从大多数前轮驱动车辆和全轮驱动车辆上移除手榴弹。 该工具由 2 个夹子组成，中间有一个孔眼。 它们固定在轴上。 拧紧轮毂螺母时，铰链从限位器上松开。
钢缆拉拔器设计用于快速移除 CV 接头。 环被扔在铰链的底部，手榴弹用锋利的拾音器从轮毂中拉出。
带钢索的 CV 接头拉拔器
反向锤工具是一种惯性装置，用于使用移动的“重物”安全拆卸底盘悬架。
如何用即兴材料制作
在车库修理汽车时，拉车是必不可少的。 它可以在商店购买，但有些司机更喜欢省钱自己做。 使用自制工具，您可以轻松更换外罩并从车上取下手榴弹，而无需拆下盒子。
为了制造最简单的设备，您将需要废金属和焊接机。 在进行组装之前，建议在互联网上观看视频评论和自己动手的 CV 接头拉拔器图纸。 然后按照以下算法进行：
- 取一块 7 毫米厚的钢板，剪下 4 条相同的钢带。
- 将它们彼此成对焊接以获得 2 个 14 毫米厚的板。
- 从金属的其余部分切出 2 个“弯曲”并将所有工件焊接到一根管子上。
- 用钢制成带有上下颚的轴夹。
- 将结构固定在管道中心
- 将长金属板焊接到海绵上。
- 在夹子的侧面和“膝盖”上钻孔。
即兴材料制成的 SHRUS 拉拔器
该工具已准备好使用，它仍然可以用研磨机清洁并涂漆。 该装置的缺点是在重载下可能变形。 为了避免这种情况，有必要用 15 毫米厚的金属板制造夹爪。
您可以用自己的双手组装外部 CV 接头拉拔器，根据反向锤的原理，从加固开始。 在其上，将横向眼焊接到轮毂尾部的大小。 将带有通孔的重型大锤插入加强件，并在其另一端安装防震塞。
什么时候应该使用拉拔器？
为了及时修理汽车底盘和更换CV接头，重要的是要注意特征：
- 加速和转弯时有节奏的敲击声、吱吱声和磨削声；
- 尝试换档时的振动和颠簸；
- 强大的转向发挥。
缺陷的原因可能是由于花药撕裂而进入手榴弹的水和污垢。 此类故障发生在激进驾驶期间，尤其是在车轮完全拧松的情况下急剧加速时。
无需去服务站进行故障排除。 如果您用自己的双手制作通用 CV 接头拉拔器，您可以自己免费更换花药和铰链。 如果您有焊接机和使用磨床的基本技能，制作这个设备并不难。
