试驾 S 500、LS 460、750i：公路之王

全新的丰田旗舰店以最先进的技术，出色的安全性和令人惊讶的丰富标准装备而熠熠生辉。 这款LS 460足以终止BMW 750i和Mercedes S 500的统治吗？

第四代雷克萨斯LS旨在在安全性，行驶动态，舒适性和经济性方面为豪华级别树立新标准。 这听起来很多，甚至有点太大胆了...

即使是624页的汽车手册也表明，在无穷无尽的设备清单中，您可以找到即使是该细分市场中最强大的竞争对手也无法找到的选装件。

雷克萨斯的标准装备简直是惊人的

为了达到LS 460的设备水平，购买两种德国机型的买家将至少要再投资一万欧元，因为“日本人”甚至还拥有配备DVD导航，CD更换器等的多媒体系统。以及大多数功能的语音控制技术。 带有雷达的自适应巡航控制系统也可作为选装件，用于检测移动和站立的物体，有可能使汽车完全紧急停止。 碰撞前系统也得到了增强，可以帮助驾驶员意外地留在车道上并使停车变得更容易。

但是，就质量而言，宝马和奔驰绝对比雷克萨斯表现更好。 与两种德国车型相比，雷克萨斯的内饰看上去并不高贵或时尚，并且399公斤的允许重量最多可容纳四名乘客和小行李。 在这种情况下，好消息是后排有足够的空间，可调节的后排座椅在所有可能的方向上均可确保任何距离的完美舒适感。

雷克萨斯的悬架范围很早就清楚了

2,1吨的LS 460在完美的路面条件下，凭借其先进的空气悬架和接近零的噪音水平，可提供卓越的驾驶舒适性。 但是，不规则的外观使此类舒适度降低到了异常低的水平，并且在更破碎的区域，底盘的局限性更加明显。

750i配备了常规的钢制悬架，并进行了一些更严格的调整，从而显着提高了舒适性，即使在极低质量的道路上也能出色地操纵。 然而，巴伐利亚最大的卖点是出色的操控性和出色的整体行车动态，使这辆令人印象深刻的豪华轿车感觉像是一辆运动型轿车。 自适应转向还拒绝了雷克萨斯在道路纪律方面的最佳选择，甚至对极端的驾驶风格也做出了非常精确的反应。

另一方面，梅赛德斯以其出色的舒适性和出色的行驶性能给人留下了深刻的印象，即使对于此类车，经典跑车也可以称赞。 空气悬架（实际上吸收了路面上所有可能的不规则性）和几乎不切实际的低水平的外部噪音都提供了绝佳的舒适感。 即使在最高等级的手工机中，也没有其他型号可以提供接近完美的舒适度。

梅赛德斯还赢得引擎比较

5,5升V8 S 500在几乎所有方面的表现都优于对手。 与其他两种车型一样，它提供了与生俱来的精致方式，与所有转速相比，它提供了更大的排量，更大的动力和扭矩，并且更重要的是提供了更大的牵引力和更自然的油门响应。 与经过完美调校的七速变速箱的和谐互动，构成了真正壮丽的旅程。

LS 460首次使用标准的八速自动变速器，旨在降低噪音水平和燃油消耗。 实际上，保持较低的速度仅会轻微影响上述两个指标。 原因之一是，最大扭矩仅在4100 rpm时才能达到，因此，如果需要更大的推力，则应定期向下移动至少XNUMX度。 在某些情况下，他的紧张和不完全合理的反应甚至会导致价格上涨，并且对舒适感没有积极影响。

BMW 变速箱与 Lexus 一样工作 - ZF 设计在某种程度上克服了第一批生产的紧张反应，现在具有平衡和谐的特性。 然而，这一类别的冠军再次成为梅赛德斯，其七速变速箱提供了舒适性和动力性的完美平衡，确保在正确的时间选择最合适的档位。 这种成功的设置也对油耗产生了积极影响。

雷克萨斯信守承诺

雷克萨斯的工程师确实设法创造了公司历史上最好的模型。 但是，野心只得到部分实现。 LS 460实际上比宝马领先，这无疑是一项值得的成就。 但是竞争还没有结束...

梅赛德斯发动机和变速箱的组合更加和谐，展现出更好的舒适性，更动感的操控性，并最终展现出更加和谐的品质。 除此之外，S-Class的永恒风格自传统以来就已成为经典之作，而这次测试的获胜者似乎不言而喻...

文字：伯恩·斯蒂格曼，博扬·博什纳科夫

照片：汉斯·迪特·泽弗特

评估

1.奔驰S 500

S级由于其无与伦比的底盘舒适性以及几乎像运动车型一样的驾驶和转弯性能而赢得了本次测试。 除了价格高昂之外，S 500几乎没有缺陷。

2.雷克萨斯LS 460

LS 460因其令人难以置信的丰富设备和充足的内部空间而得分，但未达到对道路舒适性和动力感的高度期望。

3.宝马750i

750i主要因其出色的动态行驶性能而受到同情，舒适性也不是次要的。 但是，安全功能和人体工程学需要改进。

技术数据

1.奔驰S 500	2.雷克萨斯LS 460	3.宝马750i
工作量	–	–	–
功率	285千瓦（388马力）	280千瓦（380马力）	270千瓦时（367马力）
最大。 扭力	–	–	–
促进 0-100公里/小时	6,1与	6,5与	5,7与
刹车距离 时速为100 km / h	39米	38米	37米
全速	250 km / h	250 km / h	250 km / h
平均消费 测试中的燃料	15,2公升/ 100公里	15,3公升/ 100公里	14,8公升/ 100公里
基本价格	91 EUR（德国）	82 EUR（德国）	83 EUR（德国）