自 2011 年试驾以来，制动辅助系统已成为欧盟的强制要求。

欧盟指令强制要求制动辅助。奥迪首先使用标准的博世系统。

紧急制动辅助系统（也称为制动辅助系统或BAS）已成为欧盟所有新乘用车和轻型商用车的强制性要求。该标准将从24年2011月1日起对所有新车生效。这些法律要求是旨在改善行人安全的新欧盟法规计划的一部分。制动辅助系统在需要紧急停车的驾驶情况下为驾驶员提供帮助。如果车轮后面的人突然突然踩下制动踏板，则系统会根据紧急路况识别此动作，并迅速增加制动力，从而有助于缩短制动距离并防止可能的碰撞。根据欧盟的研究，如果所有车辆都标配制动助力器，那么每年在欧洲最多可以防止XNUMX起严重的行人交通事故。

我们将在 2010 年首次在奥迪汽车上看到该系统的批量生产，供应商是博世。博世紧急停止制动系统为驾驶员提供三个层面的支持。碰撞警告系统该系统检测潜在障碍物的存在并警告驾驶员 - 首先通过声音或视觉信号，然后通过短促的急刹车。如果驾驶员随后踩下制动踏板做出反应，则系统会启动制动助力器，从而增加制动压力并缩短制动距离以避免障碍物。也有可能是驾驶员没有对警告做出反应，影响迫在眉睫。在这种情况下，系统会在碰撞前不久施加最大制动力。基于包含大量事故准确信息的德国深度事故研究 (GIDAS) 数据库，博世专家的一项研究表明，使用预防性紧急制动系统可以防止近 3/4 的追尾事故乘客受伤。

欧盟指令将使制动辅助系统成为强制性要求，还将对额外的设计措施提出更严格的要求，以减轻对汽车前方可能产生的影响。主要目标是降低行人和骑自行车者在撞车事故中受伤的风险。改善道路安全也是 2009 年 2014 月生效的另一项立法措施的目标，即在 2015 年 XNUMX 月之前分阶段为所有车辆引入强制性 ESP 稳定系统。此外，这是自 XNUMX 年 XNUMX 月以来提供的。 d. 卡车还必须配备现代紧急制动系统，以及监控车道并在意外驶出时警告司机的设备。

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2020-08-30