机器人现代 H5AMT
5 速机器人箱 H5AMT 或现代 S5F13 机器人的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和传动比。
现代 H5AMT 或 S5F5 13 速机器人变速箱自 2019 年开始生产，仅安装在韩国关注的紧凑型车型上，例如 i10 和类似的起亚 Picanto。 这是一个基于 M5EF2 通用机制的简单单离合器机器人。
规格 5 档变速箱现代 H5AMT
| 类型 | 机器人 |
| 齿轮数量 | 5 |
| 驱动用 | 前部 |
| 发动机容量 | 高达 1.2 升 |
| 扭矩 | 高达 127 牛米 |
| 倒什么样的油 | 香港MTF 70W |
| 润滑脂量 | 1.4литра |
| 部分更换 | 1.3литра |
| 维修 | 每 60 公里 |
| 大约资源 | 200 000 km |
根据目录，手动变速箱 H5AMT 的干重为 34.3 kg
传动比手动变速箱 H5AMT
以配备 10 升发动机的 2020 现代 i1.2 为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 后 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
哪些车型配备了H5AMT盒子
| i10 3 (AC3) | 2019年-至今 |
| Picanto 3 (日本) | 2020年-至今 |
变速箱 H5AMT 的缺点、故障和问题
这个机器人投入生产的时间还不够长，无法收集有关其故障的统计数据
到目前为止，在论坛上，他们只抱怨切换时的体贴或颠簸
您还可以找到几份关于 50 万公里范围内更换离合器的报告
从 M5EF2 变速箱开始，这个箱子有一个弱差速器，它不能容忍打滑
供体机械师也因轴承寿命短和频繁泄漏而闻名。