机油等级 10W40
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机油等级 根据 SAE 标准指定为 10W 40，将帮助驾驶者在 2019 年和 2020 年浏览所展示的各种品牌，并为他们的汽车内燃机选择半合成材料的最佳选择。
该列表是根据在 Internet 上找到的测试和评论形成的，并且是非商业性的。
| 油品名称 | 简述 | 包装体积，升 | 2019/2020 年冬季价格，俄罗斯卢布 |
|---|---|---|---|
| 卢克石油勒克斯 | 符合 API SL/CF 标准。 它获得了许多汽车制造商的批准，包括 AvtoVAZ。 建议每7 ... 8千公里更换一次。 良好的抗磨性能，但使冷启动困难。 价格低廉。 | 1，4，5，20 | 400，1100，1400，4300 |
| LIQUI MOLY 最佳 | API CF/SL 和 ACEA A3/B3 标准。 梅赛德斯的 MB 229.1 批准。 它是通用的，但更适用于柴油发动机。 有一些假货，但主要缺点是价格高。 | 4 | 1600 |
| 壳牌喜力 HX7 | 含硫量高，碱值高，清洗零件好。 标准 - ACEA A3/B3/B4，API SL/CF。 高节能性能并提供内燃机的轻松冷启动。 价格低，性能好。 基本的缺点是出售的假货非常多。 | 4 | 1300 |
| 嘉实多Magnatec | 标准为 API SL/CF 和 ACEA A3/B4。 它具有最低的粘度指数和高防护性能之一。 建议在该国炎热或温暖的地区使用它。 高节能性能和燃油经济性。 在这些缺点中，值得注意的是零件的保护水平低，即气缸和环磨损。 有假货。 | 4 | 1400 |
| 经典甘露醇 | 标准为 API SN/CF 和 ACEA A3/B4。 它具有最高的高温粘度之一。 提供高油耗、可靠的内燃机保护。 北方地区不推荐。 相反，它适用于温暖地区和高里程磨损明显的ICE。 | 4 | 1000 |
| 美孚超凡 | 标准——API SL、SJ、CF； ACEA A3/B3。 具有低挥发性、良好的润滑性、环保性。 这使得内燃机冷启动变得困难并增加了燃料消耗。 经常是伪造的，所以它有很多不值得的负面评论。 | 4 | 800 |
| 英国石油公司粘度 3000 | 标准为 API SL/CF 和 ACEA A3/B4。 汽车制造商认证：VW 505 00、MB-Approval 229.1 和 Fiat 9.55535 D2。 非常高的高温粘度。 提供高功率，保护内燃机。 但随之而来的是油耗增加。 建议在该国温暖地区或磨损严重的 ICE 上使用，因为在寒冷中启动可能很困难。 | 1，4 | 450，1300 |
| 拉维诺 TSI | 它具有最低的倾点之一，因此建议在北纬地区使用。 还具有低灰分和环境友好性。 其他功能一般。 | 5 | 1400 |
| 埃索超 | 标准 - API SJ / SL / CF、ACEA A3 / B3。 汽车制造商批准 - BMW 特种机油清单，MB 229.1，Peugeot PSA E/D-02 Level 2，VW 505 00，AvtoVAZ，GAZ。 主要优点是效率高。 缺点是对内燃机的动力产生负面影响，存在大量假货，增加油耗，价格高。 建议在磨损严重的 ICE 上使用机油。 | 4 | 2000 |
| G-能源专家 G | API SG/CD 标准。 推荐用于 1990 年代的旧车，经 AvtoVAZ 批准。 它具有低粘度，可用于磨损的内燃机，包括特殊设备和卡车。 它的性能低，但价格也低。 | 4 | 900 |
它用于哪个引擎
半合成油 10w40 非常适合里程数很高的内燃机，并且如果制造商在操作说明中规定使用这种粘度的润滑剂。 但是，必须非常小心地选择这种油，因为根据 SAE 标准，数字 10w 意味着这种油可以在不低于 -25°C 的温度下使用。 数字40是高温粘度指数。 因此，它表明这种半合成材料在 + 12,5°C 的环境温度下具有 16,3 至 100 mm² / s 的粘度。 这表明润滑油非常稠，只能用于油道足够宽的电机。 否则会因缺油而导致活塞环快速结焦和零件磨损！
由于汽车行驶里程超过 150 万公里，连接部件之间会出现较大的间隙，因此需要较厚的润滑油膜才能达到足够的润滑水平，最好使用半合成油 10W 40。因此，如果您有兴趣内燃机长期运转，则尽量使用最好的半合成材料。 但是哪家机油制造商提供 10w-40 机油将有助于更好地确定评级。
选择时要注意什么
选择时，您需要了解最好的半合成 10W 40 是最适合特定汽车的。 也就是说，选择始终是几个特征的折衷。 理想情况下，应对单个样品进行实验室测试，根据测试结果决定购买特定油。
因此，在编制 10W 40 机油最佳制造商的评级时，考虑了以下原因：
- 耐极端温度。 也就是说，它不能在高于 -25°C 的温度下结冰。 同时，在内燃机的高工作温度下，润滑剂的扩散不应超过其标准规定的范围。
- 防腐性能。 重要的是所选的 10w 40 机油不会导致内燃机金属部件上形成锈蚀。 此外，在这种情况下，我们不是在谈论普通腐蚀，而是在谈论化学腐蚀，即在构成油的添加剂的各个成分的影响下对材料的破坏。
- 洗涤剂和保护添加剂。 几乎所有现代油都含有类似的产品，但不同制造商的工作数量和质量却大相径庭。 良好的机油应该可以清除发动机零件表面的积碳和树脂。 至于防护性能，则也有类似的情况。 添加剂应保护内燃机免于暴露于高温、使用劣质燃料和在临界条件下运行。
- 包装体积。 任何汽车的手册总是清楚地表明要给内燃机加多少油。 因此，如果发动机不消耗油，并且您不必在下次更换之前添加油，那么为了省钱，如果您有机会购买一包就足够了.
- 符合 API 和 ACEA。 在手册中，汽车制造商还明确指出所使用的机油必须符合规定的标准。
- 容易沉淀。 此外，在高温和低温下。 该指标表征漆膜和其他沉积物在活塞环区域的形成。
- 燃油经济性。 任何油都提供了内燃机中摩擦的特定指标。 因此，它也影响燃料消耗水平。
- 制造商和价格。 在选择任何其他产品时，必须考虑这些指标。 如果您确定产品的真实性，最好从中等或较高价格类别购买油。 至于制造商，您应该专注于在互联网或其他来源上找到的各种油的评论和测试。
最佳油品评级
在审查了商店货架上最常出售的粘度为 10W 40 的半合成油样品的特性和主要指标后，已经形成了一定的画面，这反映在评级的最终结果中。 我们希望提供的信息能帮助每位车主独立回答问题——10w 40半合成油哪个更好？
卢克石油勒克斯
Lukoil Lux 10W-40 机油是国内同类产品中最受欢迎的机油之一。 这是由于价格和特性的比率。 根据 API 标准，它属于 SL/CF 类。 测试表明，发动机润滑油在最初的 7 ... 8 千公里内几乎不会失去其特性。 在这种情况下，粘度略有下降。 然而，碱值从声明的 7,7 下降了几乎两倍，氧化产物的含量几乎增加了两倍。 同时，实验室分析表明，内燃机的主要磨损元件是气缸壁和活塞环。
除了价格低廉和无处不在之外，还应注意其相当好的抗磨性能。 对于廉价的家用汽车（包括 VAZ），这种油非常适合（受公差限制）。 如果说缺点的话，那么很多车友都会注意到，这种10w40的机油在低温下很难启动内燃机。 然而，这是大多数具有指定粘度的半合成润滑剂的主要缺点。
因此，“Lukoil Lux”是最好的油之一 10 40。它以各种罐装出售，包括 1 升、4 升、5 和 20 升。 截至 2019/2020 年冬季，一包的价格分别约为 400 卢布、1100 卢布、1400 和 4300 卢布。
LIQUI MOLY 最佳
LIQUI MOLY Optimal 10W-40 油具有非常高的性能特征。 总的来说，它唯一的缺点是价格高，这是这个德国品牌所有产品的典型特征。 尽管它是通用的（也就是说，它可以用于汽油和柴油发动机），但制造商仍然表示最好将它与柴油发动机一起使用。 也就是说，它非常适合旧款 SUV 和/或高里程卡车。 特别是如果内燃机具有涡轮增压器。 该油符合 MB 229.1 认证，也就是说，它可以倒入到 2002 年生产的梅赛德斯。 符合 API CF/SL 和 ACEA A3/B3 标准。
至于抗摩擦和抗磨损性能，即使里程数很大，也没有变化。 如果我们谈论在寒冷季节启动，那么机油可以轻松启动发动机，这使其与竞争对手区分开来。 此外，外国石油制造商的一大优势是市场上的假货比例低，因为有很好的防伪保护，包括现代计算机技术。
在大多数情况下，它以 4 升的罐装出售。 一个这样的包裹的平均价格是 1600 卢布。 它可以在商品编号 3930 下购买。
壳牌喜力 HX7
壳牌喜力 HX7 油在实验室测试中，从驾驶者的评论来看，硫含量很高。 然而，与此同时，它具有最佳的粘度和温度特性。 此外，它具有较高的碱值，这表明壳牌喜力油具有良好的清洁性能。 至于标准，它们如下 - ACEA A3 / B3 / B4，API SL / CF。
这种油的优点包括其高节能特性，以及在寒冷天气中相对容易启动内燃机。 然而，与此同时，机油在临界负载下，尤其是在温度负载下，适度保护了内燃机。 因此，最好在没有极冷和极热温度的俄罗斯联邦中部地区使用它。 实际测试表明，原厂半合成壳牌喜力 HX7 机油在其竞争对手中具有最佳的冷启动性能之一。
在缺点中，人们可以在商店货架上挑选出大量假货。 因此，许多司机在购买假冒产品时，会留下关于油的负面评价，这实际上是不正确的。 它以升和四升的罐装出售。 4升包装的价格在上述期间约为1300俄罗斯卢布。
嘉实多Magnatec
该细分市场中的嘉实多 Magnatec 10W 40 油与其竞争对手的不同之处在于最低粘度指数之一。 同时，它具有很高的防护性能。 专家指出，嘉实多 Magnatec 油最好在加热时使用，即倒入该国南部地区使用的汽车的发动机中。 还注意到了高节能特性，这导致了燃油经济性。 它的有毒物质含量很低。 标准为 API SL/CF 和 ACEA A3/B4。
至于缺点，研究和评论表明，嘉实多 Magnatec 机油具有严重的磨损指标，因此它对内燃机部件，即气缸壁和环的保护很差。 此外，货架上还有很多假货。 一般来说，指标是平均的，包括价格。
它以标准 4 升罐装出售，截至指定期间售价约为 1400 卢布。
经典甘露醇
Mannol Classic 10W 40 具有最高的高温粘度等级之一。 这意味着在内燃机中使用它时，尤其是在高环境温度下，会注意到大量的燃料消耗。 但是，与此同时，Mannol Classic 非常适合在该国南部地区使用的里程数严重的旧车。 在这种情况下，润滑油会有轻微的浪费，同时系统中的油压也会更加稳定。
Mannol Classic 通过使用良好的防腐添加剂为内燃机提供非常可靠的保护。 至于基数，与竞争对手相比处于中间。 油的灰分含量太高。 因此，Mannol Classic 几乎不适合北方地区，但对于南方地区，包括在临界负荷下使用内燃机时，它是相当的。 符合 API SN/CF 和 ACEA A3/B4 标准。
它以标准 4 升塑料罐出售。 一个这样的包裹的平均价格约为 1000 卢布。
美孚超凡
Mobil Ultra 10w40 粘度机油适用于各种 ICE 操作模式。 包括它可以在汽车制造商允许的汽车、SUV、卡车中使用。 因此，Mobil Ultra 机油的优势包括其在高温下的低挥发性、良好的润滑性能、环保、可承受的成本以及在汽车经销商中的广泛分布。
然而，许多司机注意到这个工具的缺点。 因此，这些包括：低温下粘度显着增加，导致内燃机在这些条件下难以启动，燃料消耗增加，以及市场上大量假货。 Mobil Ultra 机油具有以下性能标准 - API SL、SJ、CF； ACEA A3/B3 和机器认证 MB 229.1。
它以各种容量的罐装出售。 其中最受欢迎的是 4 升包装。 上述期间的大致成本约为 800 卢布。
英国石油公司粘度 3000
BP Visco 3000 半合成油在比利时生产。 具有以下标准：API SL/CF 和 ACEA A3/B4。 汽车制造商认证：VW 505 00、MB-Approval 229.1 和 Fiat 9.55535 D2。 它使用原始的 Clean Guard 技术进行。 在列出的其他样品中，它具有最高的高温粘度值。 反过来，这有助于提高动力性能，并减少内燃机的磨损（即提供保护）。 与此同时，“硬币的另一面”是油耗增加。 类似地，这种油使得在寒冷天气中难以启动内燃机。 因此，建议在温暖的环境温度下使用比利时半合成油 10w 40，最好在南部地区使用。
BP Visco 3000 10W-40 油几乎可用于任何车辆——汽车、卡车、公共汽车、特殊设备，建议使用适当的粘度。 它也可用于汽油、柴油和涡轮增压发动机。 从评论来看，它具有良好的特性，但在寒冷的情况下，启动内燃机可能会出现问题。
它以各种容器出售，从 1 升到整桶 208 升不等。 一升罐的价格是450卢布，四升罐是1300卢布。
拉维诺 TSI
半合成油 Ravenol TSI 10w 40 具有高流动性。 此外，经测试发现，它非常环保，因此废气中含有少量的磷、硫等有害元素，对使用寿命有益。催化剂。 值得注意的是，Ravenol 油具有最低倾点之一。 因此，即使在非常低的环境温度下，它也提供了内燃机的容易启动。 它的灰分含量也很低。
至于劣势，在没有明显优势的情况下，或许只能表现出较高的价格。
它以 5 升的罐装出售。 它的价格约为1400卢布。
埃索超
Esso Ultra 半合成材料可用于任何汽油和柴油发动机，包括涡轮增压发动机。 具有 API SJ/SL/CF、ACEA A3/B3 分类。 汽车制造商认证：BMW 特种机油清单、MB 229.1、Peugeot PSA E/D-02 Level 2、VW 505 00、AvtoVAZ、GAZ。 与列表中列出的其他样品不同，盈利能力强。 对于其余特征，指标处于平均水平或更低。
因此，如果我们谈论好处，值得注意的是商店货架上的广泛分布。 其中的缺点 - 燃料消耗增加，对内燃机功率的影响很小（根据 API - SJ 的低等级）。 此外，就其特性而言，石油通常以高价出售。 因此，Esso Ultra 半合成油推荐用于高里程的旧 ICE。
在销售时，可以在一升和四升的罐中找到相应的油。 4升包装的价格约为2000卢布。
G-能源专家 G
G-Energy Expert G 半合成油在俄罗斯联邦生产，获准用于国内 VAZ 车辆 (AvtoVAZ PJSC)。 它是全天候的，但是和其他竞争对手一样，最好在中部和南部地区使用它。 具有 API SG/CD 标准。 同时可用于1990年代和2000年代初生产的各种国外汽车（规格中有详细清单）。
它具有低粘度，因此可用于严重磨损的发动机（高里程）以及特殊设备、卡车、公共汽车和 SUV。 它也可用于配备涡轮增压器的 ICE。
在实践中，值得注意的是，G-Energy Expert G 油的一个重要优势是价格低廉，并且在高温下不会失去其特性。 因此，很有可能将其推荐用于磨损的内燃机。 但从长远来看，尤其是现代和/或新的 ICE，最好不要使用它。
装在不同体积的罐中，其中最受欢迎的一种是 4 升包装。 它的价格约为 900 卢布。
结论
选择时，首先，您需要建立在最好的 10w 40 半合成油是汽车制造商推荐的基础上。 这种判断既适用于根据各种标准进行的分类，也适用于生产品牌。 对于其余部分，最好关注分类商店中展示的特征、价格、包装体积的比例。
只要油不是假的，在实践中，您可以使用上一节中介绍的任何工具，尤其是第一部分中的工具。 如果您曾使用过一种或另一种粘度为 10W-40 的机油，请在下面的评论中分享您的经验。
