电动汽车阵容排名：A 级 – 最小的车辆 [2017 年 XNUMX 月]

电动车充一次电可以行驶多久？ 在电池完全放电之前，电动汽车的续航里程是多少？ 电动汽车行驶需要消耗多少能量？ 以下是 www.elektrowoz.pl 的 EPA 评级和编辑计算。

阵容领先者：1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017)。

按范围 无可争议的领导者是 BMW i3。 （蓝色条纹），尤其是在过去的 2018 年。 尽管电池容量相同，但全新 BMW i3 一次充电可行驶 10-20% 的公里数。 这就是为什么最新款的模特占据了走秀台上的所有座位。

菲亚特 500e 也表现不错 （紫色条纹）带有 24 千瓦时 (kWh) 的电池，但是，应该记住它在欧洲不可用或不提供服务。 只有当汽车的价格如此之低以至于可能发生的故障不会使您头上的头发全部脱落时，才值得购买。 下一个项目——在波兰也没有——是雪佛兰 Spark EV。... 在这种背景下，其余的汽车看起来很糟糕：电动汽车一次充电可行驶 60 至 110 公里。

在座舱空间方面，大众e-up可以与宝马i3竞争，但107公里的续航里程甚至会吓跑大众品牌的最大粉丝：

根据 EPA 程序对最小的电动汽车进行评级，这意味着它们接近实际应用。 三菱 i-MiEV、标致 iOn 和雪铁龙 C-Zero 以橙色显示，因为它们是同一辆车。 除了 e.GO (2018) 已经在德国寻找买家 (c) www.elektrowoz.pl 之外，不可用的、已发布的和原型车都标有银色

据称在波兰制造的中国知豆 D2（黄色条纹）也表现不佳。 一次充电，该车仅行驶81公里，甚至与同尺寸的三菱i-MiEV相差甚远。

小型电动车能烧多久？ 能量等级

省油驾驶领先者：1）雪铁龙C-zero（2015），2）吉利知豆D2（2017），3）宝马i3（2015）60Ah。

当您更改额定值并考虑功耗而不是电池容量时，情况就完全不同了。 这里无可争议的领先者是雪铁龙C-Zero，它百公里仅消耗14,36度电，相当于消耗100升汽油。

“我们的”吉利知豆D2也表现良好，耗电量为14,9千瓦时。 其余汽车每 16 公里具有 20 至 100 千瓦时的能量，这相当于每 2 公里燃烧 3-100 升汽油的成本。

电动大众e-Up接近表中间，百公里耗能约17,5千瓦时，相当于百公里耗油100升。 另一件事是，在 Auto Bilda 测试中，这辆车的表现要差得多：

> 冬天电动车的续航里程是多少[TEST Auto Bild]

我们如何计算范围？

所有里程均符合美国环境保护署的程序，因为它们代表电动汽车一次充电的实际里程。 我们忽略了制造商提供的 NEDC 数据，因为它严重失真。

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