文艺复兴黑鹰国际

70 月 16 日，在 Drawsko-Pomorskie 训练场的贵宾日期间，武装的西科斯基 S-XNUMXi Black Hawk International 亮相。

过去一个月让西科斯基 S-70i 黑鹰国际多用途运输直升机“记住了自己”。 一方面，这是由于波兰正在就购买新的多用途旋翼机进行讨论，另一方面，随着此类机器开始向土耳其交付。 这两个问题相互关联，而这个基石是 Polskie Zakłady Lotnicze Sp。 z oo 来自 Mielec，由 Lockheed Martin Corporation 所有，该公司也是 Sikorsky Aircraft 的所有者。

最近几个月关于可能调整或完全取消购买多用途运输直升机的招标以及与空中客车公司在发展部进行旷日持久的补偿谈判的政治声明导致 PZL-Świdnik SA 的所有者和PZL Sp。 来自 Mielec 的 z oo 并没有拒绝提出他们的建议，并且一直试图首先提醒国防部领导人和议员们他们旋翼机的能力。 就 S-70i 黑鹰国际直升机而言，另一个好处是最近的所有权变更，西科斯基飞机公司。 被洛克希德马丁公司收购，因此该计划获得了额外的优势，即在不需要美国政府参与的情况下（主要是在武器方面）扩大机器布局的范围，以及扩大信贷和工业报价。 这些变化的结果是在贵宾日期间展示了直升机，该日结束了 2016 月 16 日在 Drawsko-Pomorska 训练场举行的 Anakonda XNUMX 国际演习。

Drawsko-Pomorskie 中显示的样品于 2015 年初组装，经过一系列试飞后，存放在 Mielec 工厂，以等待潜在客户。 今年，决定将其用作多用途战斗支援直升机的演示机，这是 WiT 3/2016 中描述的 AH-60 Battlehawk 运输战斗版本的变体。 到目前为止，很少有客户决定购买这种类型的旋翼机——它们由哥伦比亚运营，阿拉伯联合酋长国和突尼斯已经下订单。 在 Drawsko Pomorskie 举行的全球首演一直是一个展示的机会，主要是为当地领导人举办，全球首演定于 1990 月的范堡罗航展上举行。 更早的 70 年，在同一个地方，西科斯基与英国的 Westland 一起推出了类似的 WS-XNUMX 机器。

到目前为止，S-70i Black Hawk International 已从米莱克派往：沙特内政部、哥伦比亚和文莱武装部队、墨西哥和土耳其警察。 缺乏新订单，尤其是预期的波兰国家订单，减缓了 PZL Sp. 的汽车组装。 z oo 到目前为止，已经在波兰制造了 39 台，其中一些在客户工厂的机库中等待，工厂的工作重点是生产 UH-60M 机舱，这些机舱供应给美国和用于斯特拉特福制造的直升机。

在 Drawsko-Pomorsk 展示的 S-70i 黑鹰国际战车配备了一个多功能观察和瞄准头，并接收了一个模块化的 ESSS（外部存储支持系统）系统，该系统由连接在机身上的一对机翼组成，能够为武器和附加设备安装两根横梁。 至于武器，制造商提供了为 260 毫米火箭安装 M261 或 M70 容器（具有非制导和半主动激光制导的版本）以及为 AGM-310R 地狱火 II 安装 M299 或 M114 发射器的可能性。 反坦克导弹（其他可能的版本 - S、K、M、N）。 此外，多管 12,7 毫米 GAU-19 或 7,62 毫米 M134 机枪可以悬挂在 ESSS 上（可选的 FN HMP400 LC 和 RMP LC 容器，带有 12,7 毫米 FN M3P 炸药或 AFV 和三个 70 毫米发射器）。