雷诺开始测试 V2G：Zoe 作为家庭和电网的能源存储

雷诺已经开始在雷诺 Zoe 中进行 V2G 技术的首次试验。 V2G 技术提供了双向能量流动，这意味着汽车可以充当能量储存器：在有剩余（= 充电）时储存它，并在需求增加时释放它。

V2G（车辆到电网）是一项技术，几乎从一开始就出现在使用日本 Chademo 插头的车辆中。 但是雷诺 Zoe 有一个通用的欧洲 2 型插头 (Mennekes)，它不是为电网供电而设计的。 因此，必须对汽车进行相应的改装。

兼容 V2G 的 Zoe 设备正在荷兰的乌得勒支和马德拉/葡萄牙的圣港岛进行测试，未来还将出现在法国、德国、瑞士、瑞典和丹麦。 汽车就像车轮上的能量储存器：它们在能量过剩时储存，在能量不足时返回（来源）。 在后一种情况下，能量可用于为踏板车、另一辆汽车充电，或者只是为房屋或公寓供电。

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这些测试旨在帮助雷诺及其合作伙伴了解这种移动储能单元对电力系统的影响。 还有机会开发通用硬件和软件解决方案，使能源生产商能够更智能地进行规划。 汽车的附加功能最终可以促使居民对可再生能源产生兴趣，从而获得显着的能源独立性。

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