试驾雷诺Captur：橙色的天空，橙色的海
驾驶法国品牌最畅销车型之一的新版本
第一代雷诺 Captur 在流行的小型 SUV 车型中占据了畅销书的地位。 新车型建立在高科技平台上，其迷人的外观变得更加坚固。
以短语“此模型比其前身要好得多”开头的文章也许是您可以阅读的最平凡的东西。 对于雷诺Captur，这仍然是一个非常相关的陈述，因为第二代基于新的CMF-B小型汽车平台。
后者比雷诺-日产 B 平台更现代、更轻、更耐用，后者不仅搭载了之前的 Captur，还搭载了雷诺 Clio II、III 和 IV，并且仍然由 Dacia Duster 生产。
然而，2013 年推出的上一代车型本身就是新一代的良好基础，因为它成功成为欧洲畅销车（2015 年在旧大陆最畅销汽车中排名第 14 位）——不仅因为小型 SUV 和跨界车的市场增长迅速，还因为他能够通过 Lawrence van den Akker 的新风格策略来捕捉客户的情绪。
当中国和俄罗斯（Kaptur）、巴西和印度版本（在各自国家生产）以这个名称和相似的风格出现时，Captur 成为全球车型 - 最后三个轴距稍长，双变速箱，基于 B0平台。
法国联系
第二代造型保留了其前身的一般细微差别，但现在体现了新的雷诺设计线索——更加精确、细节和更锐利的形状。
Captur II具有足够的自信，可以抛弃其前任的魅力，而以更傲慢的人取代它。 大灯采用了已经独特的雷诺（Renault）模式，让人联想到艺术家的快速笔触，并采用了可识别的LED日间行车灯。
在尾灯的形状中可以找到类似的触感，所有其他形状都遵循相同的动态程度。 无论屋顶是用四种互补色中的任何一种进行喷涂，它都构成了鲜明而又充满活力的元素。 Captur为客户提供90种车身颜色组合和LED大灯。
看起来像这样的汽车的赌注非常高，因为如今售出的雷诺汽车中有五分之一拥有Captur名称。 这个小型模型提供了最全面的驾驶员辅助范围之一，具有自适应巡航控制，主动制动辅助，车道偏离警告等功能。
内饰在精密的工艺和优质的材料上也具有更高的性能水平。 与Clio一样，Captur提供了7到10,2英寸的数字仪表板以及其他自定义选项，并且作为Renault Easy Link信息娱乐系统的一部分添加了9,3英寸的中央屏幕。
内饰设计清楚地表明，该车是针对年轻人的，以其独特的材料和颜色选择。 典型的橙色和橙色纺织品内衬的元素组合营造出一种体积感，看上去确实很迷人。
选择还包括柴油
小型Captur的一大优势是可以选择多种执行器。 雷诺的管理因素对此决定值得赞赏，因为在统一时期和较低的生产成本下，他们很容易将基本的三缸汽油单元和混合动力版本留在了该范围内。
毕竟，Captur 基本上是一款城市用车，而且发动机功率为 100 马力。 160 Nm 的扭矩足以移动。 这款进气歧管喷射发动机与日产 Juke 缸体不同，它基于之前的 0,9 升发动机。
该系列还包括一个 1,3 升直喷四缸汽油涡轮发动机，两个 130 马力输出。 （240 牛米）和 155 马力（270 海里）。 在您现在可以不用柴油发动机的级别中，有两个版本的 1.5 Blue dCi 可供客户使用 - 容量为 95 hp。 （240 牛米）和 115 马力（260 Nm），每个都有一个 SCR 系统。
基本发动机配备了5速手动变速器。 适用于130 hp汽油版 和一台115马力的柴油发动机。 除了六速手动变速箱外，还提供七速双离合器变速箱，对于最强大的装置，它是标准配置。
混合解释
对于电动汽车的风扇，还有一种插电式混合动力版本，带有9,8 kWh电池，主牵引电动机和一个较小的电动机，仅用于启动主内燃机。
尽管有关该系统的信息很少，但仔细查看稀缺的数据可以发现，雷诺的工程师拥有150多项专利的非常规架构。 牵引电机不在发动机侧，而是在变速箱的外部，变速箱不是自动的，而是类似于手动变速器。
没有离合器，汽车始终以电动模式启动。 由于这种解决方案，还需要启动电动机，但是当电力运行时，电动机的扭矩不会通过变速器。 内燃发动机自然吸气（可能能够以阿特金森循环运行，但也可以降低成本）。
这使得在扭矩方面的传动更加容易。 混合动力车型称为E-TECH插件，在纯电动模式下可以行驶45公里，其电动机比Clio混合动力系统强大。 预计不久将有液化气版本。
后者将不得不稍等。 在包括城市，郊区和公路在内的大致相同的驾驶条件下进行的测试中，使用了115马力的柴油发动机 比2,5 hp汽油消耗的燃油少100 l / 130 km （5,0对7,5公升/ 100公里）。
在这两种情况下，车身的倾斜都在可接受的范围内，并且一般而言，汽车在舒适性和动力之间具有平衡的性能。 如果您主要在城市开车，还可以升级到更便宜的汽油发动机。
对于更长的旅程，柴油版本最合适，并且价格非常合理。 先进的信息娱乐系统提供指尖控制，TomTom地图导航非常直观，而更高的屏幕显示则具有更好的可视性。
结论
具有更多动态形状的新样式，新的和更现代的平台，广泛的驱动机制和丰富的色彩调色板是该模型持续成功的基础。
