OKA汽车化油器维修

堵塞的汽车化油器成为任何车主头痛的根源。 OKA汽车司机在这方面也不例外。 如果化油器没有及时修理，那么您可以忘记舒适的乘坐。 是否可以自行修复此设备？ 当然。

OKA汽车化油器的型号

OKA汽车有各种改装。 该品牌的第一辆汽车是 1111 型。它在 VAZ 和 KamAZ 工厂生产。 该车型配备 0,65 升发动机并配备 DMZ 化油器，该化油器由 Dimitrovgrad 的自动装置工厂生产。

用于 OKA 汽车的 DAAZ 1111 化油器的主要元件

随后又出现了一款新的OKA车款——11113。这款车的发动机容量稍大一些，达到了0,75升。 因此，化油器也略有变化。 型号 11113 配备 DAAZ 1111 化油器。该装置在 Dimitrovgrad 的同一工厂生产。 该化油器与其前身的不同之处仅在于混合室的尺寸增加。 在所有其他方面，该设备没有发生任何变化。

化油器常见故障及其原因

• 碳水化合物被燃烧。 这是与 OKA 化油器相关的最常见故障。 通常问题是由于劣质汽油引起的。 正因为如此，太稀薄的燃料混合物开始流入化油器，之后驾驶员会听到引擎盖下的响亮的敲击声，让人想起手枪射击。 要解决此问题，请排出劣质燃油，更换加油站并清洁化油器喷嘴；
• 化油器中的汽油过多。 如果过多的汽油进入设备，则很难启动汽车 - 发动机启动，但立即停止。 要解决此问题，您需要调整化油器，如果问题仍然存在，请安装一套新的火花塞；
• 化油器中没有汽油。 如果化油器没有收到汽油，那么汽车根本不会启动。 通常，由于装置的一个腔室堵塞或调节不当，燃料会停止流动。 出路只有一个：拆下化油器，彻底拆开，冲洗干净；
• 化油器中形成了冷凝水。 这个问题很少见，但不可能不提。 大多数情况下，化油器中的冷凝水出现在冬季，严重的霜冻。 在那之后，汽车启动非常糟糕。 如果您仍然设法启动，则需要彻底预热发动机 10-15 分钟。 这通常足以完全去除冷凝物。

拆装汽车化油器 OKA 11113

在进行化油器的拆卸之前，您需要决定必要的工具。

工具和材料

• 一组固定键；
• 中号一字螺丝刀；
• 一套钥匙。

操作顺序

1. 汽车的引擎盖打开，电池的负极端子被移除。
2. 空气弹簧用一个 12mm 的螺栓固定在阀杆上，用开口扳手稍微松开这个螺栓。 OKA汽车化油器的风门螺栓用开口扳手拧下
3. 现在您需要松开将空气阻尼器执行器外壳用螺栓固定到支架上的螺栓。 这是用相同的开口扳手完成的。 OKA化油器支架螺栓用开口扳手拧下
4. 之后，将排气螺钉完全拧下。 阀杆与阻尼器断开。 OKA汽车化油器风门挡风口手动拆除
5. 使用一字螺丝刀，从油门杆上拧下中间杆的末端。 OKA汽车化油器中间杆用一字螺丝刀拆下
6. 现在，手动从化油器接头上拆下通风软管。 化油器通风软管 OKA 手动拆卸
7. 所有电缆均手动从强制怠速节能器上拆除。 OKA车怠速省煤器线手动断开
8. 真空控制软管手动从化油器接头上拆下。 手动拆下 OKA 汽车化油器上的真空调节器软管
9. 使用平头螺丝刀从化油器上松开主燃油软管上的夹子。 然后将该软管从配件中手动移除。 螺丝刀松开OKA汽车化油器主燃油软管的夹子
10. 用 10 号钥匙拧下将支架与空气过滤器固定在一起的 2 个螺栓。 支持已被移除。 汽车空气滤清器支架 OKA 手动拆卸
11. 现在碳水化合物只停留在两个前面的螺母上。 用 14 号扳手拧下它们。
12. 化油器是手动从安装螺栓上拆下的。 拧下紧固螺母后，化油器手动从OKA车上拆下
13. 安装化油器以相反的顺序进行。

清洁化油器上的烟灰和污垢

大多数化油器问题是由于燃油质量差造成的。 这就是导致斑块、烟灰出现的原因。 这也会导致燃油管路堵塞。 要消除所有这些，您将不得不使用一种特殊的液体来清洁化油器。 这是一个气雾罐。 一组用于冲洗化油器通道的喷嘴通常连接到气缸上。 液体的制造商很多，但 HG3177 液体特别受驾驶者欢迎，它可以让您在几分钟内完美冲洗化油器。

化油器清洁剂HG3177深受车友喜爱

工具和用品

• 碎布;
• 几根牙签；
• 一根30厘米长的细钢丝；
• 压缩空气气缸；
• 橡胶手套和护目镜；
• 一组固定键；
• 螺丝刀;
• 化油器清洁剂。

测序

1. 从汽车上拆下的化油器已完全拆卸。 完全拆卸并准备清洁化油器 DAAZ 1111 OKA 汽车
2. 用牙签彻底清洁所有堵塞的通道和孔。 如果烟灰太焊接到燃料通道的壁上，则使用钢丝对其进行清洁。
3. 初步清洁后，将具有最细管的喷嘴插入一罐液体中。 将液体倒入化油器中的所有燃料通道和小孔中。 之后，该设备应单独放置 15-20 分钟（确切时间取决于所用冲洗液的类型，为了澄清这一点，您需要阅读罐头上的信息）。 用于化油器冲洗液罐的最薄喷嘴
4. 20 分钟后，燃料通道用来自罐的压缩空气吹扫。
5. 所有其他受污染的化油器零件都用液体处理。 喷雾是在没有喷嘴的情况下喷洒的。 20 分钟后，用抹布彻底擦拭零件，然后重新组装化油器。

OKA汽车化油器调整

1. 阻风门杆逆时针完全转动并保持不动。 在此位置，化油器扼流圈应完全关闭。 在杠杆的最低位置，OKA汽车的化油器阻尼器必须完全关闭。
2. 接下来，必须用螺丝刀 2 将图中数字 1 所示的化油器启动杆完全淹没。在这种情况下，空气阻尼器只能稍微半开。 OKA车的化油器启动杆用一字螺丝刀下沉直到停止
3. 现在使用塞尺测量阻尼器边缘和腔室壁之间的间隙。 这个间隙不应超过 2,2 毫米。 OKA汽车化油器空气阻尼器的间隙用塞尺测量
4. 如果发现间隙超过 2,2 毫米，则固定在起动器上的固定螺钉的锁紧螺母松动。 之后，必须顺时针转动螺钉，直到阻尼器间隙达到所需尺寸。 之后，再次拧紧锁紧螺母。 OKA车上的风门间隙是通过转动锁紧螺丝来调整的
5. 旋转化油器，使节气门体位于顶部（而阻风门杆始终保持在最低位置）。 之后，用探针测量节气门边缘和燃料室壁之间的间隙。 它不应超过 0,8 毫米。 OKA汽车化油器上的节气门间隙用塞尺测量
6. 如果节气门间隙大于 0,8 毫米，应顺时针转动位于节气门杆上的调节螺钉将其减小。 这是用钥匙完成的。 OKA汽车化油器节气门间隙通过转动锁紧螺钉调节

OKA汽车化油器间隙调整 - 视频

拆卸和调整 OKA 汽车化油器并非易事。 但是，即使是新手驾驶者也很有能力做到这一点。 只要您完全按照这些说明进行操作。 应特别注意检查化油器的间隙。 如果其中至少一个设置不正确，就无法避免化油器的新问题。