修理 KamAZ 车辆的蓄能器

KamAZ车辆具有双回路气动制动系统，可确保车辆在所有驾驶模式下的安全。 制动时（踩下制动踏板时），压缩空气会立即供应给所有车轮的制动器。 驻车制动器仅阻止中轴和后轴上的车轮。 指定制动器的主要操作元件是蓄能器。 KamAZ 上有 4 个这样的设备：后转向架的每个车轮各有 1 个。

设备

弹簧蓄能器安装在制动室盖上，用于储存压缩弹簧的能量。

该设备的主要部件是：

• 圆柱;
• 活塞;
• 动力弹簧；
• 暴发户;
• 推力轴承；
• 带滚子轴承的释放螺钉；
• 旁通管；
• 密封件。

电池通过螺栓固定在相机上，确保连接牢固并消除操作过程中的间隙。 气缸与制动室之间的密封性通过安装密封橡胶圈来保证。 解锁螺钉的螺母焊接到外壳顶部。 在气缸底部有一个螺纹接头，气动管路通过该螺纹接头连接。

管状推杆用橡胶密封圈焊接在金属活塞上。 钢制动力弹簧位于活塞槽中并靠在气缸顶部。 推杆有一个推力轴承，通过隔膜将力传递到制动气室杆。

如果由于压缩机故障或接收器故障导致系统中缺少压缩空气，则该螺杆用于手动复位。 一个滚柱轴承和 2 个推力环安装在螺旋钻的底部。

位于活塞上方的空腔通过通过制动室的旁通管与大气相通。 空气从驻车制动控制阀供应到活塞下方的腔室。 所有蓄能器同时参与空气分析。

各种型号的 KamAZ 蓄电池

KamAZ根据膜片面积与蓄能器活塞面积的比例分类生产蓄能器和制动气室：

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KAMAZ 65115 配备 6520 型蓄能器，带有 30/24 级加强弹簧。

5320 20/20 型也很常见。

这种蓄能器提供了安全性，因为它们负责紧急和停车制动系统，该系统在发动机关闭且无需持续供应压缩空气的情况下工作。

的操作原理

在停车场，汽车由小车后轮的制动系统保持，该制动系统由弹簧蓄能器驱动。 带有驻车制动控制手柄的起重机位于驾驶员座椅的右侧。 蓄能器的工作原理很简单，它基于动力弹簧释放的能量对制动系统驱动元件的影响。

当应用驻车制动时，液压蓄能器缸下腔中的压缩空气被释放到大气中。 拉直的弹簧将活塞向下移动。 与它一起，推动器移动，将力传递到隔膜和制动室的杆。 后者通过杠杆旋转轴，杠杆的张开拳头将刹车片压在鼓上，从而阻挡卡车后转向架的车轮。

如果空气制动储液罐或电路损坏，管路中的空气会逸出到大气中。 释放的弹簧激活驻车制动器并阻挡车轮。 松开（解锁）车轮后，您可以继续驾驶卡车。

如何松开刹车

要释放驻车制动器，必须将控制手柄从闩锁中释放并移至最低位置。 控制压缩空气通过气动管路通过打开的阀门进入节流阀，从而启动工作流体从接收器通过旁通阀进入蓄能器的下腔。 活塞向上移动并压缩弹簧。 刹车杆回到原来的位置并松开刹车片。 卡车已准备好移动。

如果系统中没有空气或发动机（压缩机）出现故障，需要牵引车辆，则必须手动释放蓄能器。 为此，请使用套筒扳手拧下所有电池圆柱体上的螺栓。 由于推力轴承的存在，力将传递到活塞，活塞在移动时会压缩动力弹簧。 卸下负载后，复位弹簧将隔膜和带有支撑盘的杆移动到上部位置。 刹车片执行器将重置并解锁车轮。

通常在飞行中，有必要在现场用自己的双手修理 KamAZ 蓄能器。 该设备的设计允许您执行此操作。 但是，用可维修的蓄电池更换有故障的蓄电池并在车库进行维修会容易得多。

如何拆卸和拆卸

要修复有缺陷的电池，必须将其从原来的位置取出。 为此，请卸下空气软管并拧下将设备固定到底座上的 2 个螺母。 使用“气球”键进行拆卸。 要拆下制动气室拉杆组件和蹄形驱动装置，必须从阀座上拧下并拆下锥形垫圈。

修理设备前，必须拆下气缸与制动气室之间的旁通管。 拆卸首先要卸下相机的底部。 它用夹子固定在上半身。 为安全操作，蓄能器气缸向下安装并固定在虎钳中。 拆卸夹子后，轻轻敲击相机机身，即可将其从底座上松开。

在执行这些工作时，必须小心，因为在复位弹簧的作用下，盖子可能会“射出”。

制动气室的薄弱环节是薄膜。 必须更换有缺陷的元件。

由于缸体材料的耐腐蚀性低，内表面会形成空洞和麻点。 湿气和污垢进入储能器上部的玻璃会促进这一点。 所有这些都会导致空腔的密封性受到破坏，从而导致整个设备的故障。 为消除缺陷，需要更换筒体的玻璃或尝试抛光内表面。 这导致气缸的完全拆卸。

要从相机盖上拆下电池的上部，必须拧下位于外壳周边的 M8 螺钉。 剩下的 2 个螺栓不允许盖子“关闭”弹簧。 使用夹具或压力机压缩弹簧并松开其余紧固件。 专业从事此类维修的大师更喜欢车床。

枪管连接到弹药筒，弹簧被头部压缩。 在完全压下阀杆的情况下拧下剩余的螺栓后，它们开始缓慢缩回。 所有密封元件都更换为维修套件中的新密封元件。 气缸的组装以相反的顺序进行。 维修后的设备通过压缩空气供应在支架上进行检查。 在收到积极的测试结果后，将蓄能器安装在常规位置。

如何在没有支架的情况下拆卸 KamAZ 蓄电池

拆卸 KamAZ 弹簧蓄能器最方便的方法是使用专用支架。 它通常用于服务站和维修店，但如果故障发生在离他们很远的地方怎么办？ 你可以在没有支持的情况下做到这一点。

首先，您需要拆下空气软管并将蓄能器与气动室断开。 此外，整个过程必须严格按顺序进行。 可以在 Internet 上免费找到详细显示如何拆卸的视频和照片。

需要拧下推动器，取下密封圈，然后稍微松开圆柱螺钉，断开法兰。 将气缸安装到位，取下固定环。 完全放松弹簧，释放活塞，拆下它和弹簧缸。 拆下活塞导向环，拧下气缸螺丝，拆下密封垫圈。

组装以相反的顺序进行，施加摩擦的部件必须润滑。

蓄能器的故障和维修

储能在气动制动应用中起着重要作用。 最常见的故障是系统减压。 应检查空气软管是否漏气。 这种故障最有可能发生的地方是管道和软管的连接处，在诊断时应多加注意。 如果连接处出现问题，则通过捏住软管来消除；如果软管通过空气，则必须更换。

制动性能不佳的一个常见原因是储能外壳损坏：它可能有凹痕或腐蚀，因为外壳的金属不耐磨。 气缸开始让空气通过，这导致整个系统减压。 在这种情况下，必须更换圆柱玻璃。

在互联网上，你可以很容易地找到视频，一步一步地展示拆卸和拆卸蓄能器的过程，以及解决一些问题。

多少钱

商品的价格取决于改装、制造商和购买地区。 俄罗斯中部地区的 KamAZ 20/20 型企业的恢复电力设备可以以 1500-1800 卢布的价格购买。 类似的新型号价格从 4 到 6 千卢布不等。 更强大的设备（例如 30/30）的价格从 10 到 13,5 卢布不等。 鉴于维修套件的成本约为 300 卢布，因此修复故障设备是有意义的。